[實用新型]強制對流換熱的船舶燃油預熱系統

有效

• 申請號: 201520655674.5
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN204900113U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 王文中;黃信男;黃海嘯;范世寅
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16;F02M37/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

1.一種強制對流換熱的船舶燃油預熱系統，其特征在于：

在儲存艙和沉淀柜之間設置燃油預熱和輸送兩條管路，一路設置預熱泵，為儲存艙提供高溫燃油，另一路設置輸送泵，將加熱的重油輸送至沉淀柜，兩條支路均設置相應方向的截止止回閥，防止管路方向錯位；

在儲存艙一角設置小隔艙，所述小隔艙中間設置第一隔板(2)，將隔艙Y向一分為二，B管布置在第一分艙(1)中，A管布置在第二分艙(3)中；第一隔板(2)右上角開孔(hole2)，第二隔板(4)左下角開孔(hole1)，兩孔呈對角布置，所述A管與預熱泵所在管路連通，所述B管與輸送泵所在管路連通，A、B管路各自設置調節閥；

所述A管的下部設有彎頭，使其出油口正對第二隔板(4)左下角的孔(hole1)，所述第二隔板(4)左下角的孔(hole1)的孔徑大于A管的出油口；

所述B管的流量大于A管的流量；

所述管A與管B之間通過設有帶截止閥的連通管C。

2.如權利要求1所述的船舶燃油預熱系統，其特征在于：第一、第二隔板底部開小孔，作掃艙用；小隔艙上板設置若干透氣孔，以保證產生的蒸汽及時溢出。

3.如權利要求1所述的船舶燃油預熱系統，其特征在于：A、B管分別在第二分艙(3)和第一分艙(1)中，沿Y方向居中布置。

4.如權利要求1所述的船舶燃油預熱系統，其特征在于：在熱油不至于損壞艙底的情況下A、B管口可盡量接近艙底，但不能太近，以免流動阻力過大。