[實用新型]鋼管車加工托具

有效

• 申請號: 201520655132.8
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN205008901U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 楊波
• 申請（專利權）人: 重慶金韻精密五金有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 汪威

技術領域

本實用新型涉及到車加工技術領域，具體地說，是一種鋼管車加工托具。

背景技術

在現有技術中，鋼管的車加工多采用人工手持或者將鋼管防止在一個簡易的支架上，不僅操作不便，而且鋼管在車加工過程中容易出現位移，造成鋼管車加工的精度不高，成品率較低。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種鋼管車加工托具，該托具將鋼管進行可靠地夾持固定，操作簡單，加工精度高，能夠保證成品率。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種鋼管車加工托具，其關鍵在于：包括并排固定在地面上的多根等高立柱，在每根立柱的上端部均固定有一支撐板，在該支撐板上通過固定螺栓安裝有鋼管夾持機構；

所述鋼管夾持機構包括連接板，該連接板通過所述固定螺栓與所述支撐板連接，在所述連接板的上方固定有下夾持塊，該下夾持塊的上方設置有上夾持塊，在所述下夾持塊與上夾持塊上均設置有弧線槽，上下兩個弧線槽形成用于夾持鋼管的夾持孔。

在加工過程中，首先根據鋼管的尺寸，安裝合適尺寸的鋼管加持機構，然后取下上夾持塊，將鋼管放置在夾持孔中，之后將鋼管固定在所述下夾持塊與上夾持塊之間。通過本托具進行鋼管的車加工，不僅能夠對鋼管進行有效可靠地夾持固定，而且操作方便，可有效地保證鋼管車加工的精度以及加工后的成品率。

進一步的，所述固定螺栓包括螺桿與螺帽，所述螺桿由下向上一次穿過所述支撐板與連接板后連接所述螺帽，在所述螺帽的兩側還對稱設置有兩個支耳。

通過支耳可以方便的對固定螺栓進行緊固與松開，從而能夠很快的實現所述鋼管夾持機構的拆卸更換。

進一步的，在所述連接板的兩端均開設有槽口，所述固定螺栓穿設在該槽口中。

通過設置槽口，可以使得同一支撐板可以適應多種尺寸的鋼管加持機構，從而使得本托具具有更好的適用性。

進一步的，作為優選，所述下夾持塊與上夾持塊之間通過連接螺栓進行固定。

本實用新型的顯著效果是：結構簡單，操作方便，通過本托具進行鋼管的車加工，不僅能夠對鋼管進行有效可靠地夾持固定，而且適用性廣，可有效地保證鋼管車加工的精度以及加工后的成品率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中鋼管夾持機構的結構示意圖；

圖3是圖1中鋼管夾持機構的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式以及工作原理作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種鋼管車加工托具，包括并排固定在地面上的多根等高立柱1，在每根立柱1的上端部均固定有一支撐板2，在該支撐板2上通過固定螺栓3安裝有鋼管夾持機構；

所述鋼管夾持機構包括連接板4，該連接板4通過所述固定螺栓3與所述支撐板2連接，在所述連接板4的上方固定有下夾持塊5，該下夾持塊5的上方設置有上夾持塊6，所述下夾持塊5與上夾持塊6之間通過連接螺栓9進行固定，在所述下夾持塊5與上夾持塊6上均設置有弧線槽，上下兩個弧線槽形成用于夾持鋼管的夾持孔7。

所述固定螺栓3包括螺桿31與螺帽32，所述螺桿31由下向上依次穿過所述支撐板2與連接板4后連接所述螺帽32，在所述螺帽32的兩側還對稱設置有兩個支耳33。

如圖3所示，在所述連接板4的兩端均開設有槽口8，所述固定螺栓3穿設在該槽口8中。

在加工過程中，首先根據鋼管的尺寸，通過松緊固定螺栓3的支耳33，安裝合適尺寸的鋼管加持機構，然后取下上夾持,6，將鋼管放置在夾持孔7中，之后將鋼管固定在所述下夾持塊5與上夾持塊6之間，之后進行鋼管的車加工。