[實用新型]一種用于內(nèi)燃機(jī)車的輔助變流柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520655022.1
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN204928592U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊斌;王穎曜;黃柱;劉朝發(fā);陽東禮;劉新輝;徐禮
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙廣義變流技術(shù)有限公司
• 主分類號: H02M5/458
• 分類號: H02M5/458;H02M3/155
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所 43008
• 代理人: 周長清

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)車的輔助變流柜。

背景技術(shù)

電機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車制動系統(tǒng)的重要組成部件，是機(jī)車安全運(yùn)行不可缺少的部分。現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車一般通過機(jī)車內(nèi)的直流輔助發(fā)電機(jī)給機(jī)車上的直流電機(jī)(如直流空壓機(jī)電機(jī)、真空泵電機(jī))進(jìn)行供電，該類供電方式存在以下問題：(1)直流電動機(jī)與發(fā)電機(jī)本身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且維護(hù)成本高，因而采用直流輔助發(fā)電機(jī)供電時供電過程復(fù)雜且所需的維護(hù)成本高；(2)內(nèi)燃機(jī)車的直流輔發(fā)電機(jī)容量一般比較小，當(dāng)直流電機(jī)功率較大時，直流輔發(fā)電機(jī)的容量則無法滿足要求；且當(dāng)機(jī)車處于低檔位、輔助電壓還很低時，也無法提供電機(jī)所需的高電壓，因而采用流輔助發(fā)電機(jī)供電的應(yīng)用具有非常大的局限性，無法滿足低電壓工況、大功率電機(jī)時的供電需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題就在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種能夠滿足大功率三相交流電機(jī)負(fù)載的供電需求，且結(jié)構(gòu)簡單、制作以及維護(hù)成本低的用于內(nèi)燃機(jī)車的輔助變流柜。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出的技術(shù)方案為：

一種用于內(nèi)燃機(jī)車的輔助變流柜，包括依次連接的三相整流模塊、斬波升壓模塊以及三相逆變模塊，所述三相整流模塊接入內(nèi)燃機(jī)車的交流輔助發(fā)電機(jī)輸出的三相電源并進(jìn)行整流，整流后的電源電壓經(jīng)所述斬波升壓模塊進(jìn)行斬波升壓后，輸出所需大小的直流電壓；所述三相逆變模塊將所述斬波升壓模塊輸出的直流電壓逆變?yōu)槿嘟涣麟姡⑻峁┙o三相交流電機(jī)負(fù)載，三相交流電機(jī)負(fù)載為交流空壓機(jī)電機(jī)、真空泵電機(jī)等。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述斬波升壓模塊為交錯斬波升壓電路。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述交錯斬波升壓電路包括主電感L1以及分別與所述主電感L1連接的兩條斬波支路，每條所述斬波支路包括串聯(lián)連接的換流電感以及IGBT模塊。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述三相整流模塊為不控三相整流電路或相控三相整流電路。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述三相整流模塊具體為三相全橋不控整流電路。

作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述三相逆變模塊為IGBT全橋變換電路。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

1)本實用新型直接從內(nèi)燃機(jī)車的交流輔助發(fā)電機(jī)取電，經(jīng)過三相整流模塊、斬波升壓模塊以及三相逆變模塊依次進(jìn)行三相整流、斬波升壓以及三相逆變，經(jīng)過斬波升壓可以將整流后的電壓升高至所需大小，再通過逆變輸出三相交流電機(jī)負(fù)載所需的交流電，從而可以滿足各種大功率三相交流電機(jī)負(fù)載的供電需求，且即使機(jī)車處于低檔位、輔助發(fā)電機(jī)電壓很低的狀況時，也能夠輸出三相交流電機(jī)負(fù)載所需大小的高電壓；

2)本實用新型直接從內(nèi)燃機(jī)車的交流輔助發(fā)電機(jī)取電進(jìn)行變流，可以有效的減小直流輔發(fā)電機(jī)的容量，甚至可以取消直流輔發(fā)電機(jī)，從而有效降低機(jī)車的制作成本和維護(hù)成本；

3)本實用新型經(jīng)過三相整流模塊、斬波升壓模塊以及三相逆變模塊提供三相交流電，則電機(jī)均采用交流電機(jī)，與直流電機(jī)相比能夠有效的降低電機(jī)的維護(hù)成本。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例用于內(nèi)燃機(jī)車的輔助變流柜的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2是本實用新型具體實施例用于內(nèi)燃機(jī)車的輔助變流柜的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明：1、三相整流模塊；11、三相全橋不控整流電路；2、斬波升壓模塊；21、交錯斬波升壓電路；3、三相逆變模塊；31、IGBT全橋變換電路；4、交流輔助發(fā)電機(jī)。

具體實施方式

以下結(jié)合說明書附圖和具體優(yōu)選的實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述，但并不因此而限制本實用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所示，本實用新型用于內(nèi)燃機(jī)車的輔助變流柜，包括依次連接的三相整流模塊1、斬波升壓模塊2以及三相逆變模塊3，三相整流模塊1接入內(nèi)燃機(jī)車的交流輔助發(fā)電機(jī)4輸出的三相電源并進(jìn)行整流，整流后的電源電壓經(jīng)斬波升壓模塊2進(jìn)行斬波升壓后，輸出所需大小的直流電壓；三相逆變模塊3將斬波升壓模塊2輸出的直流電壓逆變?yōu)槿嘟涣麟姡⑻峁┙o三相交流電機(jī)負(fù)載，三相交流電機(jī)負(fù)載可以為交流空壓機(jī)電機(jī)、真空泵電機(jī)等。