[實用新型]油氣分離器有效
| 申請號: | 201520654901.2 | 申請日: | 2015-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN204921200U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 孫達立 | 申請(專利權)人: | 孫達立 |
| 主分類號: | F02M25/08 | 分類號: | F02M25/08 |
| 代理公司: | 浙江素豪律師事務所 33248 | 代理人: | 邱積權;袁廣興 |
| 地址: | 315318 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油氣 分離器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種安裝在車輛燃料箱上的油氣分離器,尤其是涉及一種加油限量切斷閥的油氣分離器。
背景技術
車輛燃料箱上通常安裝有溢流切斷閥,具有以下作用:1)車輛燃料箱注油時,通過溢流切斷閥使車輛燃料箱和大氣有一定的通道;而當車輛燃料箱注滿燃油后,溢流切斷閥會自動關閉,防止燃油從溢流切斷閥溢出。2)最后重要的是當燃料箱的位置突然變化(如車輛翻倒),溢流切斷閥會阻止燃油流出。2011年9月14日授權公布的專利號為201120078737.7的名稱為“一種溢流切斷閥,其公開了閥殼上端設置有進氣孔,閥殼內設置可在閥殼內上下浮動的閥浮芯,閥浮芯上設置有固定扣,固定扣上安裝有橡皮閥,像皮閥緊貼在閥浮芯的上表面,閥浮芯與閥底蓋之間設置有彈簧。在燃料箱正常注油或用油過程中,閥浮芯回落到閥底蓋,彈簧處于壓縮狀態,閥體內形成氣流通道,使燃料箱保持正常的氣壓。當燃料箱內燃油加滿時,閥浮芯在燃油的浮力作用下上浮,橡皮閥將進氣孔的下端堵住,可防止燃油從通氣孔向外流。該溢流切斷閥的閥管口與碳罐連接。燃料箱通過溢流切斷閥散發的油氣大部分進入到碳罐,由碳罐過濾后再排入大氣。
ORVR(OnboardRefuelingVaporRecovery)即車載加油油氣回收系統,是一種車輛排放控制系統,它能夠收集加油過程中從油箱中揮發出來的燃油蒸氣。該技術是美國EPA在1994年推出以作為二級油氣回收系統的一種替代選擇。在該加油油氣回收系統中,汽車燃料箱上安裝一個加油限量切斷閥,包括一閥體和油氣分離器,油氣分離器的一端口與加油端口連通,油氣分離器的另一端口與碳罐連通。該加油限量切斷閥的功能為:在翻轉時必須密封、關閉后必須重新開啟、動態泄漏必須小,阻止液體滲入碳罐中、油位關閉高度精確,同時承擔散發的油氣全部進入碳罐過濾。傳統油氣分離器的結構復雜,同時油氣分離效果不好。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、油氣分離效果好的油氣分離器。
該油氣分離器屬于加油限量切斷閥的一部分,將燃料箱內跑出的油氣進行分離,使得分離出后的燃油重新回流到燃料箱內,減少對大氣的污染。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種油氣分離器,包括具有一內腔的殼體,所述的殼體上設置有碳罐接口、加油口接口和油氣輸入接口,所述的油氣輸入接口內設置有內腔連通的油氣輸入通道,所述的內腔中設置有碰壁過濾組件,所述的碰壁過濾組件包括將內腔分隔成上空腔和下空腔的隔板組件,所述的隔板組件設置有進氣通道,所述的碳罐接口與所述的上空腔連通,所述的加油口與所述的上空腔連通。
本實用新型進一步的優選方案為:所述的隔板組件包括兩塊對稱分布的斜板,進氣通道開設在兩塊斜板結合的中間部位。
本實用新型進一步的優選方案為:所述的上空腔內設置有與碳罐接口連通的管狀體,
所述的上空腔上端設置有U型框,所述的U型框的底部設置有與管狀體內腔連通的通氣孔。
本實用新型進一步的優選方案為:所述的管狀體的底板上設置有與上空腔相通的回流孔。
所述的U型框的底板呈傾斜狀,有利于凝結后的燃油回流到燃料箱。
與現有技術相比,本實用新型的優點是油氣從輸入通道進入到內腔中,油氣先碰到隔板組件,油氣的一部分經碰壁后凝結成液體燃油再回流到燃油箱內,減少了對大氣的污染。斜度的設置有利于油氣碰壁后沉淀回流到燃料箱內。U型框能進一步對油氣進行碰壁分離,同時管路內的油氣可通過回流孔回流到燃料箱內。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體圖;
圖2為本實用新型的內部結構圖一;
圖3為本實用新型的內部結構圖二;
圖4為本實用新型的內部結構圖三。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
一種油氣分離器,包括具有一內腔的殼體1,殼體1上設置有碳罐接口2、加油口接口3和油氣輸入接口4,油氣輸入接口4內設置有內腔連通的油氣輸入通道5,內腔中設置有碰壁過濾組件,碰壁過濾組件包括將內腔分隔成上空腔61和下空腔62的隔板組件7,隔板組件7設置有進氣通道8,碳罐接口2與上空腔61連通,加油口3與上空腔61連通,隔板組件7包括兩塊對稱分布的斜板71,進氣通道8開設在兩塊斜板71結合的中間部位。上空腔6內設置有與碳罐接口2連通的管狀體9,上空腔61上端設置有U型框10,U型框10的底部設置有與管狀體9內腔連通的通氣孔11。管狀體9的底板上設置有與上空腔61相通的回流孔12。U型框10的底板13呈傾斜狀。
以上對本實用新型所提供的油氣分離器進行了詳細介紹,本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述,以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型及核心思想。應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以對本實用新型進行若干改進和修飾,這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于孫達立,未經孫達立許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520654901.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一體式多元催化節能裝置
- 下一篇:用于發動機的汽缸缸套





