[實(shí)用新型]一種帶加熱裝置的原煤倉

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520654772.7
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN204872264U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史志杰;賈紹廣
• 申請（專利權(quán)）人: 河北省電力勘測設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張明月

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種原煤倉，尤其是一種帶有加熱裝置的原煤倉，屬于火力發(fā)電廠鍋爐燃煤供給技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的原煤倉在出口處直接接入給煤機(jī)，給煤機(jī)將煤塊送入磨煤機(jī)，煤塊變成煤粉后進(jìn)入爐膛燃燒。當(dāng)電廠使用與設(shè)計(jì)煤種或者校核煤種性質(zhì)等同或者近似的煤時(shí)候，該原煤倉完全滿足使用需求。然而隨著近年來電廠用煤的緊張和廠用煤煤質(zhì)的劣化，越來越多的電廠用起了褐煤甚至泥煤。這些煤的煤化程度差燃值低，化學(xué)成分復(fù)雜尤其是含水量巨大。而這些與電廠最初設(shè)計(jì)時(shí)所采用的設(shè)計(jì)煤種的化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)差距過大，導(dǎo)致輸煤系統(tǒng)不能適應(yīng)其工作狀況，經(jīng)常出現(xiàn)例如堵塞原煤倉出口，卡死設(shè)備等等問題，時(shí)間越久對設(shè)備的危害越大，嚴(yán)重影響到輸煤系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)原煤倉中原煤溫度較低，原煤溫度是影響原煤物理熱的重要參數(shù)，在制粉熱平衡計(jì)算中原煤物理熱是輸入熱量的一項(xiàng)重要組成部分，原煤溫度高低的選取將會(huì)影響磨煤機(jī)進(jìn)口的干燥劑溫度的高低。而磨煤機(jī)進(jìn)口干燥劑溫度的高低也直接影響了鍋爐的效率和鍋爐的燃燒穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種帶加熱裝置的原煤倉，降低原煤濕度，解決了原煤倉出口易堵問題；提高了原煤溫度，降低磨煤機(jī)進(jìn)口處干燥劑的溫度從而提高鍋爐效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種帶加熱裝置的原煤倉，包括原煤倉，原煤倉錐形出口內(nèi)設(shè)置有加熱裝置，所述加熱裝置包括蛇形彎管，蛇形彎管一端通過抽氣管道與汽輪機(jī)低壓排氣管道連接，蛇形彎管另一端通過疏水管道連接至凝汽器。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述蛇形彎管由上向下延伸，蛇形彎管頂端一排彎管上端覆蓋有防磨角鋼。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：汽輪機(jī)與蛇形彎管之間的抽氣管道上設(shè)置有流量控制閥，凝汽器與蛇形彎管之間的疏水管道上設(shè)置有疏水閥。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是：

本實(shí)用新型通過在原煤倉內(nèi)設(shè)加熱裝置達(dá)到提高原煤溫度的目的，從而引起后續(xù)的磨煤機(jī)進(jìn)口干燥劑中熱風(fēng)份額減少和冷風(fēng)份額的增加，從而使磨煤機(jī)入口干燥劑溫度相應(yīng)降低。在鍋爐排煙溫度不變的情況下，即空氣預(yù)熱器的煙氣放熱量不變，空氣預(yù)熱器用于預(yù)熱進(jìn)入鍋爐中的空氣，空氣預(yù)器熱為一次風(fēng)提供熱量減少直接導(dǎo)致供給的熱二次風(fēng)熱量增加，從而增加了進(jìn)入爐膛的熱量，提高了鍋爐的效率；原煤倉內(nèi)設(shè)加熱裝置可將原煤含水量降低，煤的粘度減小，避免原煤倉中煤塊相互粘連產(chǎn)生煤塊通道的堵塞。

加熱裝置一端通過抽氣管道與汽輪機(jī)排氣口，即加熱裝置的熱源來自于汽輪機(jī)，用于原煤加熱的抽汽為100℃左右即可，基本上處于汽輪機(jī)末級抽汽，該抽汽量若用于汽輪機(jī)做功，其排氣焓值較高，熱量被冷卻水帶走，因此其做功能力較低；該部分蒸汽若用于加熱低溫原煤，則其最終疏水溫度約為20℃，蒸汽熱量被大量利用，原煤加熱將低壓能級抽汽用于供熱，做到了低能級抽汽的深度利用。

加熱裝置設(shè)置成蛇形的彎管，加大的煤塊的受熱面積，充分加熱接觸到的煤塊，同時(shí)也使汽輪機(jī)提供的抽氣能夠充分換熱，避免熱量的浪費(fèi)。

蛇形彎管頂端彎管上覆蓋一個(gè)防磨角鋼，防止蛇形彎管的磨損，延長加熱裝置的使用壽命。

汽輪機(jī)與蛇形彎管之間的抽氣管道上設(shè)置有流量控制閥，通過流量調(diào)節(jié)閥可以控制低壓抽汽的抽汽量，進(jìn)而人為的控制加熱原煤的熱量；凝汽器與蛇形彎管之間的疏水管道上設(shè)置有疏水閥，低壓抽汽經(jīng)原煤倉原煤冷卻后，經(jīng)疏水閥排至主機(jī)凝汽器繼續(xù)回收利用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖；

圖2為蛇形彎管頂端的彎管與防磨角鋼配合示意圖；

其中，1、原煤倉，2、蛇形彎管，3、汽輪機(jī)，4、流量控制閥，5、疏水閥，6、凝汽器，7、防磨角鋼。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明：