[實用新型]基于過壓保護電路的高精度變速器測試系統有效
| 申請號: | 201520654770.8 | 申請日: | 2015-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN204964183U | 公開(公告)日: | 2016-01-13 |
| 發明(設計)人: | 程社林;曹誠軍;程振寰;隆先軍 | 申請(專利權)人: | 成都誠邦動力測試儀器有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/02 | 分類號: | G01M13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 保護 電路 高精度 變速器 測試 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種變速器測試系統,具體是指基于過壓保護電路的高精度變速器測試系統。
背景技術
變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置,可以改變機床、汽車和拖拉機等機器運轉速度或牽引力,在工業各個領域的應用廣泛。變速器的組成中有許多直徑大小不同的齒輪,而且作為一個關鍵的傳動裝置,尤其是其機械性能是必須經過嚴格試驗后才能出廠的。
變速器測試系統就是針對變速器的機械性能進行檢測的一套試驗設備,變速器的齒輪之間的結合度以及長期工作下的變形程度是主要的考察點,主要采集和檢測變速器的輸入/輸出扭矩值和傳動系數。
現在,傳統的變速器試驗設備一般采用水力測功機或者發電機組與能耗電阻相結合的方式,其中扭矩測量采用相位式扭矩傳感器,其缺點是長時間運行將造成大量能量消費、運行成本很高;并且扭矩測量采用的相位式扭矩傳感器測量精度不夠,且經常需要較零,維護成本高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服傳統的變速器測試系統能耗高、測量精度不夠的缺陷,提供基于過壓保護電路的高精度變速器測試系統。
本實用新型的目的通過下述技術方案實現:基于過壓保護電路的高精度變速器測試系統,包括整流單元,電源進線柜與電源進線柜相連接的隔離變壓器,與整流單元相連接的驅動變頻電源和饋電變頻電源,與驅動變頻電源相連接的拖動電機,通過第一聯軸器與拖動電機相連接的被測變速器,通過第二聯軸器與被測變速器相連接的加載電機,設置在拖動電機和被測變速器之間的扭矩傳感器,與扭矩傳感器相連接的扭矩信號處理單元,以及與扭矩信號處理單元相連接的監控平臺,以及串接在隔離變壓器的輸出端和整流單元的輸入端之間的過壓保護單元。
進一步的,所述過壓保護單元由三極管VT4,三極管VT5,場效應管MOS,N極經電阻R8后與場效應管MOS的源極相連接、P極接地的穩壓二極管D4,一端與穩壓二極管D4的N極相連接、另一端則與三極管VT4的基極相連接的電阻R9,N極與場效應管MOS的源極相連接、P極則與三極管VT4的基極相連接的穩壓二極管D5,串接在場效應管MOS的源極和三極管VT5的集電極之間的電容C2,以及P極與三極管VT5的發射極相連接、N極則接地的二極管D6,正極經電阻R10后與場效應管MOS的柵極相連接、負極則與二極管D6的N極相連接的電容C3組成;所述三極管VT4的發射極與三極管VT5的基極相連接、其集電極則與場效應管MOS的源極相連接;所述場效應管MOS的源極和其漏極則分別形成該過壓保護單元的輸入端和輸出端。
所述的監控平臺由轉矩轉速測量儀,與轉矩轉速測量儀相連接的計算機,以及與計算機相連接的打印機組成;所述的轉矩轉速測量儀則與扭矩信號處理單元相連接。
所述的扭矩信號處理單元由放大器P1,放大器P2,三極管VT1,三極管VT2,三極管VT3,N極與三極管VT1的發射極相連接、P極接地的穩壓二極管D1,P極經電阻R1后與三極管VT1的發射極相連接、N極則經穩壓二極管D3后接地的二極管D2,串接在二極管D2的N極和三極管VT2的基極之間的電阻R2,串接在二極管D2的N極和三極管VT2的集電極之間的電阻R3,一端與三極管VT1的集電極相連接、另一端則與放大器P1的負極相連接的同時接地的電阻R4,串接在三極管VT2的基極和三極管VT3的集電極之間的電阻R5,串接在三極管VT2的基極和發射極之間的電容C1,一端與三極管VT2的發射極相連接、另一端接地的電阻R6,以及串接在三極管VT2的發射極和放大器P2的正極之間的電阻R7組成;所述三極管VT1的發射極作為該扭矩信號處理單元的輸入端,其集電極則與放大器P1的正極相連接,其基極則與三極管VT2的基極相連接;所述三極管VT3的基極與放大器P1的輸出端相連接,其發射極則與放大器P2的負極相連接的同時接地;所述放大器P2的輸出端則作為該扭矩信號處理單元的輸出端。
所述的扭矩傳感器為電磁式扭矩傳感器。
本實用新型較現有技術相比,具有以下優點及有益效果:
(1)本實用新型能耗低,運行成本低,更加節能環保。
(2)本實用新采用隔離變壓器,其可以隔離變速器測試系統對電網的諧波干擾,從而保護系統外部其它用電設備不被損傷。
(3)本實用新型采用電磁式扭矩傳感器采集被測變速器的扭矩信號,其可提高扭矩測量精度。
(4)本實用新型在輸入的工作電壓過高時,通過過壓保護單元可以對系統進行保護,避免系統受到過電壓的損壞。
附圖說明
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于成都誠邦動力測試儀器有限公司,未經成都誠邦動力測試儀器有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520654770.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





