[實用新型]高效型工業輸送帶開孔打齒裝置

有效

• 申請號: 201520654410.8
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN205075374U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 劉超
• 申請（專利權）人: 廣州格儀朗通用設備有限公司
• 主分類號: B29D29/06
• 分類號: B29D29/06
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 童海霓;劉彥

技術領域

本實用新型屬于生產開孔打齒裝置領域，具體涉及高效型工業輸送帶開孔打齒裝置。

背景技術

目前，我國生產開孔打齒裝置行業發展迅速，用于開孔打齒的裝置也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請號為201410421202.3的中國專利，具體內容為：本發明公開了一種齒輪打齒機，包括機座架體，其特征在于：機座架體上面設置有放料機構和切削機構，放料機構和切削機構通過夾壓機構進行連接，切削機構內部設置有牽引裝置，牽引裝置的一端連接調直裝置，牽引裝置的另一端通過導軌連接進給裝置，進給裝置連接排片裝置，排片裝置通過傳輸帶連接出料平臺。能夠有效改善聚氨酯隔熱膠與部分鋁型材表面涂層的相容性能，提高型材抗剪強度，使用機械方法將斷熱槽的內部切削成齒狀，從而使聚氨酯與鋁型材接觸部分形成更好的物理連接，采用智能操作系統自動化程度高，使用的范圍廣，節省了生產的成本，設計新穎，是一種新的設計方案，利于推廣使用。本新型結構含有上述專利有的優點，但是上述專利并沒有分度的功能，與傳統開孔打齒機相比只從結構上增加排片裝置以此來提高打齒精度，而在工作途中并未做任何處理，使得在實際操作生產的過程中并不能達到預期的效果，而且由于結構過分復雜的要求致使制造成本大幅度增加，所用開孔打齒機結構復雜，對成本及運輸效率的實際預算不成正比，不適合推廣運用。綜上所述，所以我設計了高效型工業輸送帶開孔打齒裝置。

發明內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提供高效型工業輸送帶開孔打齒裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

高效型工業輸送帶開孔打齒裝置，包括液壓開孔器、伸縮軸、分度工作機構，所述液壓開孔器末端設置有動力驅動裝置；所述動力驅動裝置通過齒輪配合著變速機構；所述變速機構安裝在旋轉套末端；所述伸縮軸通過信號導線連接著打齒機構部件；所述打齒機構部件與工件壓緊組件通過小螺絲固定著；所述液壓開孔器上設置有母模工件；所述母模工件通過導線連接著公模工件；所述分度工作機構通過軸承連接著分度限位裝置；所述分度限位裝置的凹槽與裝置機架相連接；所述裝置機架設置在定位組合輸出端。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述旋轉套鑲嵌著所述伸縮軸；所述伸縮軸安裝在所述工件壓緊組件上；所述工件壓緊組件設置有所述公模工件。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述公模工件內部設置有所述分度工作機構；所述分度工作機構通過信號線連接著所述打齒機構部件。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述分度工作機構通過信號線設置有所述伸縮軸；所述伸縮軸通過導線連接著所述動力驅動裝置。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，使用比較安全合理，可以有效的對輸送帶進行開孔打齒，可以大幅提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型所述結構的主視圖；

圖2是本實用新型所述結構的A向局部放大圖；

圖中：1、動力驅動裝置；2、變速機構；3、液壓開孔器；4、旋轉套；5、伸縮軸；6、打齒機構部件；7、工件壓緊組件；8、母模工件；9、公模工件；10、分度工作機構；11、分度限位裝置；12、定位組合；13、裝置機架。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1、圖2所示，高效型工業輸送帶開孔打齒裝置，包括液壓開孔器(3)、伸縮軸(5)、分度工作機構(10)，所述液壓開孔器(3)末端設置有動力驅動裝置(1)；所述動力驅動裝置(1)通過齒輪配合著變速機構(2)；所述變速機構(2)安裝在旋轉套(4)末端；所述伸縮軸(5)通過信號導線連接著打齒機構部件(6)；所述打齒機構部件(6)與工件壓緊組件(7)通過小螺絲固定著；所述液壓開孔器(3)上設置有母模工件(8)；所述母模工件(8)通過導線連接著公模工件(9)；所述分度工作機構(10)通過軸承連接著分度限位裝置(11)；所述分度限位裝置(11)的凹槽與裝置機架(13)相連接；所述裝置機架(13)設置在定位組合(12)輸出端。

所述旋轉套(4)鑲嵌著所述伸縮軸(5)；所述伸縮軸(5)安裝在所述工件壓緊組件(7)上；所述工件壓緊組件(7)設置有所述公模工件(9)；所述公模工件(9)內部設置有所述分度工作機構(10)；所述分度工作機構(10)通過信號線連接著所述打齒機構部件(6)；所述分度工作機構(10)通過信號線設置有所述伸縮軸(5)；所述伸縮軸(5)通過導線連接著所述動力驅動裝置(1)。