[實用新型]一種發動機

有效

• 申請號: 201520654193.2
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN205117508U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 羅德春;牟鳴;李必勝
• 申請（專利權）人: 重慶肯佐機電有限公司
• 主分類號: F02B75/00
• 分類號: F02B75/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，特別是涉及一種發動機。

背景技術

汽車發動機是汽車的動力來源，是汽車的心臟，如何合理排布發動機，保證發動機的工作穩定性，保證發動機與汽車的其它部件的結合更合理，有提高整車的性能是機車設計的一個重要組成部分。

現有的汽車發動機的消聲器與空濾器，并排設置于油箱頂部，在豎直方向上呈“品”字形布置，如圖1所示，即油箱1、消聲器2和空濾器3同時設置在汽車發動機的氣缸的4周之一，在油箱容積不變的情況下，增加了發動機的高度，使得發動機與汽車的其它部分的結合后，整車的高度提高了很多，增加了汽車的整體布局的難度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種發動機，改變原有的消聲器、空濾器“品”字型布置方式，降低了整機高度，降低了整車的布置難度。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種發動機，包括消聲器、油箱和空濾器，其中，所述消聲器、所述空濾器和所述油箱設置于氣缸的三個不同方位上，所述消聲器的頂面、所述空濾器的頂面和所述油箱的頂面與所述氣缸的頂面平齊。

優選的，所述油箱與所述消聲器設置于所述氣缸的兩個不相鄰的方位上。

優選的，廢氣管、所述油箱、所述空濾器和所述消聲器分布設置于所述氣缸的四個不同方位上。

優選的，所述氣缸的廢氣管的輸出端與所述消聲器的排氣尾管的輸出端位于所述消聲器的同側。

優選的，還包括基座，所述消聲器、所述油箱、所述空濾器和所述氣缸安裝到所述基座上。

本實用新型實施例所提供的發動機，與現有技術相比，具有以下優點：

本實用新型實施例所提供的發動機，包括消聲器、油箱和空濾器，其中，所述消聲器、所述空濾器和所述油箱設置于氣缸的三個不同方位上，所述消聲器的頂面、所述空濾器的頂面和所述油箱的頂面與所述氣缸的頂面平齊。

所述發動機，通過將消聲器、油箱和空濾器設置到所述氣缸的三個不同方向上，改變了原有的將消聲器、油箱和空濾器設置到氣缸的同側，在豎直方向上呈“品”字型的布置方式，在油箱容積不變的情況下，可以通過增加油箱的寬度或長度，降低油箱的高度，降低整機高度。

綜上所述，本實用新型所述的發動機，通過改變消聲器、油箱和空濾器的布置方式，降低整機高度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術的消聲器的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所提供的消聲器的一種具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

正如背景技術部分所述，現有技術中現有的汽車發動機的消聲器與空濾器，并排設置于油箱頂部，在豎直方向上呈“品”字形布置，即油箱、消聲器和空濾器同時設置在汽車發動機的氣缸的四周之一，在油箱容積不變的情況下，增加了發動機的高度，使得發動機與汽車的其它部分的結合后，整車的高度提高了很多，增加了汽車的整體布局的難度。

基于此，本實用新型實施例提供了一種發動機，包括消聲器、油箱和空濾器，其中，所述消聲器、所述空濾器和所述油箱設置于氣缸的三個不同方位上，所述消聲器的頂面、所述空濾器的頂面和所述油箱的頂面與所述氣缸的頂面平齊。

綜上所述，本實用新型實施例所提供的發動機，通過將消聲器、油箱和空濾器設置到所述氣缸的三個不同方向上，改變了原有的將消聲器、油箱和空濾器設置到氣缸的同側，在豎直方向上呈“品”字型的布置方式，在油箱容積不變的情況下，增加油箱的高度，降低整機高度。

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。

在以下描述中闡述了具體細節以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣。因此本實用新型不受下面公開的具體實施的限制。

參考圖2，圖2為本實用新型實施例所提供的發動機的一種具體實施方式的結構示意圖。