[實用新型]一種冷沖壓模具側整形結構

有效

• 申請號: 201520654080.2
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN205020657U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 鞠鎮;張釗;林帥;文紹陽
• 申請（專利權）人: 上海千緣汽車車身模具有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及冷沖壓模具技術領域，具體為冷沖壓模具的一種簡易側整形結構。

背景技術

在板件的冷沖壓成型工藝中，翻邊回彈是一種十分常見的技術問題，常見的解決方法可以增加整形工序、采取負角成型的方法等。但是，普通的側整形斜楔結構復雜、成本較高，安裝調試費時費力，使模具的生產成本增加。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種冷沖壓模具側整形結構，采用由下模導板驅動的活動滑塊，替換復雜的整形斜楔，解決斜楔裝配調試難度較大的問題。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是：

一種冷沖壓模具側整形結構，主要由限位螺釘、墊板、滑塊座、卡板、滑塊、壓料芯、鑲塊、凸模、導板、驅動器組成；

所述墊板、滑塊座、卡板使用螺釘安裝在上模上；所述凸模、驅動器使用螺釘安裝在下模上。所述壓料芯安裝在上模，在壓力源的作用下提供壓料力；

所述限位螺釘與滑塊通過螺紋連接，限位螺釘穿過墊板、滑塊座和上模座對滑塊進行工作限位。

所述鑲塊使用螺釘安裝在滑塊上，在整形動作中跟隨滑塊運動。

所述導板使用螺釘安裝在驅動器上，在整形動作開始前與滑塊接觸，滑動配合完成整形動作。

滑塊與滑塊座在整形工作時直接面接觸配合，通過限位螺釘進行限位，取代了常用斜楔中滑塊與滑塊座之間的導板配合和壓板限位，簡化了結構，使裝配和調試工作更便捷。

凸模的型面直接做成負角形式，鑲塊在滑塊的帶動下直接對產品進行負角成型，工作結束后滑塊帶動鑲塊回退，產品在一定的回彈之后達到合格狀態。

在整形運動開始前和回退動作結束后，滑塊及鑲塊完全依靠限位螺釘懸垂于滑塊座上。

所述墊板與限位螺釘接觸的上表面需要做成兩個角度，在滑塊回退以后纖維螺釘會有少量的旋轉，需要墊塊加工成一定的角度來滿足這一需要。

所述卡板安裝在上模，另一端伸進滑塊上所加工的槽中，卡板僅起到安全作用，在滑塊的工作和回退動作中不能存在任何干涉。

本實用新型有益效果是

本實用新型取代了常用斜楔中滑塊與滑塊座之間的導板配合和壓板限位，簡化了結構，使裝配和調試工作更便捷。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進行進一步說明。

圖1是本實用新型滑塊工作完成狀態示意圖。

圖2是本實用新型滑塊回退后狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，本實用新型主要包括限位螺釘1、墊板2、滑塊座3、卡板4、滑塊5、壓料芯6、鑲塊7、凸模8、導板9、驅動器10。其中，墊板2、滑塊座3、卡板4使用螺釘安裝在上模上；墊板2與限位螺釘1接觸的上表面需要加工有存在一定夾角的兩個平面，在限位螺釘跟隨滑塊5的回退動作旋轉后可以持續保持面接觸；卡板4僅起到安全作用，在滑塊5的工作和回退動作中都要保證不與滑塊干涉。

凸模8、驅動器10使用螺釘安裝在下模上；導板9使用螺釘安裝在驅動器10上，在整形動作開始前與滑塊5接觸，滑動配合完成整形動作；凸模8的型面直接加工成負角形式，鑲塊7在滑塊5的帶動下直接對產品進行負角成型，工作結束后滑塊5帶動鑲塊7回退，產品在一定的回彈之后達到合格狀態。

壓料芯6安裝在上模，在壓力源的作用下提供壓料力。

本實用新型的工作過程如下：

如圖1所示，在模具閉合運動中，機床滑塊下行，上模整體下行，壓料芯6在壓力源的作用下，先行接觸板料開始壓料；上模繼續下行，滑塊5、鑲塊7跟隨上模繼續向下運動，滑塊5導滑面接觸導板9的上表面，開始滑配運動；在下行運動和滑配運動的共同作用下，滑塊5帶動鑲塊7沿整形方向開始整形動作；機床上滑塊運動到下死點，整形動作結束。

如圖2所示，在開模過程中，機床滑塊上行，滑塊5、鑲塊7跟隨上模上行，在整形角度和滑配面的共同作用下，滑塊5帶動鑲塊7向外旋轉，在限位螺釘的作用下到一定角度后旋轉動作結束，此時鑲塊7已經完全脫離凸模8；在此狀態時，滑塊5及鑲塊7完全依靠限位螺釘1懸垂于滑塊座3上；上模整體繼續上行，到達一定位置后壓料芯上行，上模與下模整體脫離，產品在壓料芯的作用下滯留于下模表面，整形工作結束。

本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改型和改變。因此，本實用新型覆蓋了落入所附的權利要求書及其等同物范圍內的各種改型和改變。