[實(shí)用新型]一種鐵路橋墩沉井吸泥器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520653237.X
• 申請(qǐng)日: 2015-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204898753U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉錦明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇明福鋼結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02F3/88
• 分類(lèi)號(hào): E02F3/88;E02F3/92
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 張漢欽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及沉井吸泥裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種鐵路橋墩沉井吸泥器。

背景技術(shù)

在鐵路橋墩的建設(shè)過(guò)程中，需要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行挖深坑，特別是利用空氣吸泥機(jī)進(jìn)行吸泥和下沉。當(dāng)空氣吸泥機(jī)工作的時(shí)候，壓縮空氣沿進(jìn)氣管路進(jìn)入空氣吸泥器的空氣箱后，通過(guò)內(nèi)管壁上的小孔眼進(jìn)入混合管，與管內(nèi)泥水混合，形成比重小于1的氣水混合物，當(dāng)送入的壓縮空氣充足，空氣吸泥器在水面下又有相當(dāng)深度時(shí)，混合管中的氣水混合物在管外壓力的作用下，順著排泥管上升而排出井外，與此同時(shí)，吸泥管管口處泥面被沖散形成泥漿，隨氣水混合物向上流動(dòng)而被吸入管內(nèi)，在混合管內(nèi)與壓縮空氣混合后排到井外，完成空氣吸泥工作，如此循環(huán)，沉井便慢慢切土下沉。

普通的空氣吸泥機(jī)不能很好的把水和泥土混合，如果泥土和砂石顆粒太大，易造成堵塞，另外，靠氣流帶動(dòng)而沖刷泥土?xí)r水壓太小，不能把土與水充分混合，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鐵路橋墩沉井吸泥器，減少堵塞，提高工作效率。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種鐵路橋墩沉井吸泥器，包括：密閉圓筒和吸泥管，所述吸泥管從密閉圓筒的頂部垂直插入密閉圓筒并延伸至密閉圓筒的下方，所述密閉圓筒頂部連接設(shè)置有一個(gè)進(jìn)氣管，所述鐵路橋墩沉井吸泥器還包括一根射水管，所述射水管從密閉圓筒的頂部垂直插入密閉圓筒并延伸至密閉圓筒的下方，所述吸泥管位于密閉圓筒內(nèi)部的直段上設(shè)置數(shù)圈進(jìn)氣通孔，所述進(jìn)氣通孔分別向上傾斜并指向吸泥管的中心軸線。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述吸泥管的底端設(shè)置有一個(gè)吸泥頭，所述吸泥頭的底部設(shè)置有一圈連續(xù)的三角形凸塊。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述吸泥管的頂部設(shè)置有第一法蘭，所述吸泥管通過(guò)第一法蘭與外部的排泥管道相連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述進(jìn)氣通孔向上傾斜的角度不大于45度。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述進(jìn)氣管的頂端設(shè)置有第二法蘭，所述進(jìn)氣管通過(guò)第二法蘭與外部的壓縮空氣管道相連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述射水管的頂部設(shè)置有第三法蘭，所述射水管通過(guò)第三法蘭與外部的高壓水管相連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型指出的一種鐵路橋墩沉井吸泥器，利用射水管引來(lái)高壓水流而對(duì)密閉圓筒下方的泥土進(jìn)行沖散和混合，減少了吸泥頭進(jìn)行吸附時(shí)的阻力，避免泥土和砂石結(jié)合物的尺寸太大而堵塞吸泥管，有利于提高吸附的流量和工作效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型一種鐵路橋墩沉井吸泥器一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種鐵路橋墩沉井吸泥器，包括：密閉圓筒1和吸泥管2，所述吸泥管2從密閉圓筒1的頂部垂直插入密閉圓筒1并延伸至密閉圓筒1的下方，所述吸泥管2的底端設(shè)置有一個(gè)吸泥頭5，所述吸泥頭5的底部設(shè)置有一圈連續(xù)的三角形凸塊6。三角形凸塊6插入泥水中，使得密閉圓筒1的下方的泥水進(jìn)入吸泥頭5，以便吸泥管2的吸附。

所述密閉圓筒1頂部連接設(shè)置有一個(gè)進(jìn)氣管3，所述進(jìn)氣管3的頂端設(shè)置有第二法蘭31，所述進(jìn)氣管3通過(guò)第二法蘭31與外部的壓縮空氣管道相連接，高壓空氣通過(guò)進(jìn)氣管3通入密閉圓筒1，使得密閉圓筒1內(nèi)的氣壓升高。

所述吸泥管2位于密閉圓筒1內(nèi)部的直段上設(shè)置數(shù)圈進(jìn)氣通孔22，所述進(jìn)氣通孔22分別向上傾斜并指向吸泥管2的中心軸線，密閉圓筒1內(nèi)的壓縮氣體通過(guò)進(jìn)氣通孔22流入吸泥管2并通過(guò)吸泥管2向上流出，使得吸泥管2的底部產(chǎn)生負(fù)壓而具有對(duì)泥水的吸力。所述進(jìn)氣通孔22向上傾斜的角度不大于45度，優(yōu)化氣道，傾斜的角度過(guò)大不容易加工，也不利于氣流對(duì)泥水的吸附。