[實用新型]一種電控開閉芯液壓系統及工程機械有效
| 申請號: | 201520653048.2 | 申請日: | 2015-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN204985186U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 謝朝陽;沈勇;任大明;張安民;馬鵬鵬;趙梅;王蘇東 | 申請(專利權)人: | 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司 |
| 主分類號: | F15B21/08 | 分類號: | F15B21/08;F15B13/02;F15B11/00;F15B11/16 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 顏鏑 |
| 地址: | 221004 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 開閉 液壓 系統 工程機械 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械技術領域,尤其涉及一種電控開閉芯液壓系統及工程機械。
背景技術
工程機械的用途非常廣泛,不同的用途和復雜的工況決定了其液壓系統工作的復雜性。目前常見的工程機械液壓系統有定量系統、定量與變量組合系統以及全變量系統等。現有的定量與變量組合系統,其工作單元的液壓油由定量泵和變量泵一起供油,當系統中液壓油的需求量較大時,變量泵的出油量增加;當系統中液壓油的需求量較小時,變量泵的出油量減小,變量泵具有調節系統供油量的功能。但是,當系統對液壓油的需求量小于定量泵的供油量時,定量泵無法起到調節油量的功能,系統實質為全定量系統,這時系統內部能量損失更大,系統節能效果不理想。
目前,用戶對整機的微動性越來越重視,現有的定量與變量組合系統的微動性較差,其合流閥塊多采用開關閥控制,當定量泵系統與變量泵系統之間存在壓力差時,合流閥塊直接由關閉狀態跳躍到完全打開狀態,這樣會對兩個系統造成巨大的沖擊,從而造成相關部件的損壞,使得油液的能量損失也較大,因此在某些工況需要對工作裝置進行微調時,現有的定量與變量組合系統無法滿足使用要求。
另外,由于在整機工作過程中,油缸內部壓力存在波動,導致泵口的壓力隨之變化。當泵口壓力波動超出一定的范圍時,卸荷閥會反復啟閉,造成整機動作的不連續,同時激發整機的抖動,并產生噪聲。普通的定量與變量組合系統中的工作泵卸荷閥塊,其開啟和關閉的速度不可控,所以沖擊較大,卸荷不穩定。一般開閉芯系統工作過程中,尤其是閥芯開啟和關閉時系統沖擊壓力較大,制約了整機系統和各元件的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的是提出一種電控開閉芯液壓系統及工程機械,以使電控開閉芯液壓系統能夠克服系統間的壓力沖擊,提高系統的可控性。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種電控開閉芯液壓系統,包括用于為至少一個第一執行機構供油的定量泵系統、用于為至少一個第二執行機構供油的變量泵系統、開閉芯控制閥塊和與所述開閉芯控制閥塊連接的電液控制閥塊,所述電液控制閥塊能夠將接收到的電控指令轉化為用于控制所述開閉芯控制閥塊的開口大小的液控指令,所述開閉芯控制閥塊連接于所述定量泵系統和所述變量泵系統之間的連接油路上,以通過所述開閉芯控制閥塊的開閉,使得所述變量泵系統能夠同時為所述至少一個第一執行機構和所述至少一個第二執行機構供油或者單獨為所述至少一個第二執行機構供油。
進一步地,還包括電控手柄和控制器,所述控制器能夠接收所述電控手柄輸出的手柄操縱信號,并根據所述手柄操縱信號向所述電液控制閥塊發出所述電控指令。
進一步地,還包括連接于所述定量泵系統的主油路上的卸荷閥塊,所述電液控制閥塊上設置有與所述卸荷閥塊連通的油口P9,所述控制器能夠控制所述電液控制閥塊通過所述卸荷閥塊對所述定量泵系統進行強制卸荷。
進一步地,還包括與所述控制器連接的工作模式切換開關,所述控制器能夠接收所述工作模式切換開關的輸出指令,并根據所述輸出指令對所述電液控制閥塊進行控制。
進一步地,所述控制器能夠在檢測到所述至少一個第一執行機構運動至距離所述至少一個第一執行機構的行程末端預設長度時,控制所述電液控制閥塊通過所述卸荷閥塊對所述定量泵系統進行強制卸荷。
進一步地,所述卸荷閥塊包括第一節流孔、插裝閥和溢流閥,所述插裝閥的油口A與設置于所述卸荷閥塊上的第一進油口P5連通,所述插裝閥的油口B與設置于所述卸荷閥塊上的回油口T5連通,所述第一節流孔連接于所述第一進油口P5和所述插裝閥的控制油口X之間,所述溢流閥設置于所述插裝閥的控制油口X和所述回油口T5之間,所述電液控制閥塊上的油口P9與所述插裝閥的控制油口X連接。
進一步地,所述卸荷閥塊還包括第二節流孔,所述第二節流孔設置于所述插裝閥的控制油口X與所述溢流閥之間,用于控制所述插裝閥的閥芯的運動速度,防止所述閥芯在控制油口X的打開過程中撞擊所述插裝閥的閥座。
進一步地,所述卸荷閥塊還包括并聯于所述插裝閥的油口A與所述第一進油口P5之間的第三節流孔和第一單向閥,用于控制所述插裝閥的閥芯的運動速度,防止所述閥芯在油口A的關閉過程中撞擊所述插裝閥的閥座,并能夠避免液壓油對所述第一進油口P5處油管的沖擊。
進一步地,還包括先導油源塊,所述先導油源塊由所述變量泵系統中的變量泵供油,并為所述電液控制閥塊提供先導控制油,所述控制器與所述先導油源塊相連,并控制所述先導油源塊向所述電液控制閥塊供油的油路的通斷。
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