[實用新型]后門玻璃導槽

有效

• 申請號: 201520653018.1
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN205009947U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 蘇秀榮;史金輝;任宗現;王海濤
• 申請（專利權）人: 鄭州日產汽車有限公司
• 主分類號: B60J10/76
• 分類號: B60J10/76
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配領域，尤其是涉及一種后門玻璃導槽。

背景技術

汽車玻璃導槽是汽車密封條的一種，是汽車車窗密封系統的主要零件。車窗玻璃導槽密封條安裝于車門升降玻璃周邊的車門導軌內，作為車窗玻璃升降的引導件，兼有導向、密封、防水、防塵、降低噪音等諸多功能，根據新車型造型設計，新型玻璃導槽還需滿足外觀裝飾要求。

常規車型的后門玻璃導槽與角窗裝飾蓋板搭接，影響新車型造型設計，兩種零件間存在搭接縫隙、面差及色差等各種外觀問題；而且系統結構復雜、工藝繁復、工裝投資額度高，較多的零件數量也會降低總裝的效率和精度。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種簡化安裝工序、提升裝配效率和精度的后門玻璃導槽。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的后門玻璃導槽，包括弧形導槽本體；所述弧形導槽本體由置于車門導軌內的內導槽和分別扣合在后門鈑金兩側外部的前、后唇邊構成；在所述弧形導槽本體頂部設置有與所述車門導軌相連接的鑲嵌釘扣，所述前唇邊與后門鈑金之間通過3M膠帶相粘接。

本實用新型優點在于結構簡單、安裝方便。能夠簡化系統構成和安裝工序，減少零件，提升裝配效率和精度，能夠有效降低制造、裝配等各項成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A向剖視放大圖。

圖3是圖1的B-B向剖視放大圖。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，本實用新型所述的后門玻璃導槽，包括弧形導槽本體1；所述弧形導槽本體1由置于車門導軌2內的內導槽1-1和分別扣合在后門鈑金3兩側外部的前、后唇邊1-2、1-3構成；在所述弧形導槽本體1頂部設置有與所述車門導軌2相連接的鑲嵌釘扣4，所述前唇邊1-2與后門鈑金3之間通過3M膠帶5相粘接。

安裝時，弧形導槽本體1與車門導軌2利用前、后唇邊1-2、1-3卡接，弧形導槽本體1采用鑲嵌釘扣4及3M膠帶5安裝固定在后門鈑金3上；對于新設計的車型為了匹配本裝置，僅需在后后門鈑金3的相應位置上預留一個釘扣安裝孔和3M膠帶粘接固定點即可，與普通后車門相比，不會增加工序和模具的數量。