[實用新型]燈

有效

• 申請號: 201520652221.7
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN205026615U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 彼得·尼德邁爾;約瑟夫·塞凱伊
• 申請（專利權）人: 歐司朗有限公司
• 主分類號: F21V23/02
• 分類號: F21V23/02;F21V29/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;李慧

技術領域

本實用新型涉及一種燈，其具有兩個彼此相對的端部段。端部段分別形成燈的電接觸部，其中，在端部段的區域中分別布置至少一個半導體光源，并且其中，燈具有用于半導體光源的驅動裝置。

背景技術

這種類型的燈例如在公開文獻WO2013/127557A1中公開。該文獻記載了一種所謂的頂燈(Soffittenlampe)，其具有兩個彼此相對的端部段，端部段分別形成燈的電接觸部，其中在端部段的區域中分別布置至少一個半導體光源，并且該燈具有用于半導體光源的驅動裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種這種類型的燈，其能夠實現對驅動裝置的更好冷卻。

根據本實用新型的燈構造為所謂的頂燈。也就是說，根據本實用新型的燈具有兩個彼此相對的端部段，其分別形成燈的電接觸部。在根據本實用新型的燈的端部段的區域中分別布置至少一個半導體光源。此外，根據本實用新型的燈配備有用于半導體光源的驅動裝置。根據本實用新型，該驅動裝置具有電組件，其布置在燈的第一端部段的區域中，以及具有至少一個另外的電組件，其布置在燈的第二端部段的區域中。

通過所提及的使驅動裝置的電組件分散而改進了驅動裝置的冷卻，因為由驅動裝置的電組件產生的熱量能夠通過根據本實用新型的燈的這兩個端部段排出。

有利地，根據本實用新型的燈的驅動裝置構造成開關調節器并且至少一個另外的電組件是開關調節器的感應部件。由此實現了最高熱負荷的部件，即開關調節器的至少一個感應部件與開關調節器的其他部件在空間上分離并且由此總體上改進了驅動裝置的冷卻。

開關調節器是轉換器，其借助周期性開關的電子開關和至少一個存儲元件執行電壓或電流轉換并且用于為電設備提供電壓或電流。根據本實用新型的燈的開關調節器優選地構造為降壓變換器，其由電網電壓，尤其是機動車的車載電網電壓中提供了對于半導體光源的運行來說必要的電壓和電流。

優選的是，僅僅開關調節器的至少一個感應部件布置在燈的第二端部段的區域中并且開關調節器的其余的電組件布置在燈的第一端部段的區域中。由此實現了開關調節器的高的效率和由于開關調節器引起的很小的無線電干擾，因為除了至少一個感應部件之外，開關調節器的所有部件都能夠通過短導線彼此連接。僅僅需要一個更長的導線以將開關調節器的至少一個感應部件與開關調節器的其他部件相連接。由此沒有損害該管調節器的性能。

根據本實用新型的燈有利地具有第一電路板，該第一電路板布置在燈的第一端部段的區域中并且裝配有驅動裝置的電組件；并且具有第二電路板，該第二電路板布置在燈的第二端部段的區域中并且裝配有驅動裝置的至少一個另外的電組件。該電路板實現了節省空間的布置和驅動裝置的電組件在燈中的簡單裝配。特別地，裝配有驅動裝置的電組件的電路板能夠例如借助粘合劑或者其他的固定手段固定在燈的相應的端部段上。

有利地，布置在根據本實用新型的燈的第一端部段的區域中的、至少一個半導體光源安裝在第一電路板的表面上，并且布置在根據本實用新型的燈的第二端部段的區域中的、至少一個半導體光源有利地安裝在第二電路板的表面上。由此能夠以簡單的方式裝配半導體光源并且使其與開關調節器連接。

優選的是，電路板的裝配有半導體光源的表面互相朝向彼此并且垂直于燈的縱軸線地指向。由此，由半導體光源出射的光線能夠高效地通過其端部輸入到棒狀的光導體中，該光導體放置在半導體光源之間的中間腔中并且構造成根據本實用新型的燈的組成部分。

有利地，第一電路板熱耦合至根據本實用新型的燈的第一端部段，并且第二電路板有利地熱耦合至根據本實用新型的燈的第二端部段。由此，由驅動裝置的電組件和由半導體光源產生的熱量能夠有效地通過根據本實用新型的燈的端部段并且特別地通過根據本實用新型的燈的電接觸部排出到周圍環境中。

根據本實用新型的燈優選地構造成車燈，其用于對車內艙照明或者用于標識照明。

附圖說明

下面，根據優選的實施例詳細闡述本實用新型。其示出：

圖1以部分剖面示意圖示出了相當于第一實施例的根據本實用新型的燈的側視圖，

圖2示出了相當于優選的實施例的根據本實用新型的燈的驅動裝置的電路圖，

圖3以部分剖面示意圖示出了相當于第二實施例的根據本實用新型的燈的側視圖。

具體實施方式

根據本實用新型的優選的實施例的在圖1和3中繪出的燈分別與類別C10W的頂燈類型的車輛白熾燈兼容，其例如在機動車中用于對內艙進行照明并且設置用于在機動車的車載電網電壓上運行。