[實用新型]一種電梯轎底框架

有效

• 申請號: 201520652214.7
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN205045662U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 朱學勤;高福明;袁利民;戴首成;錢娟;余中舟
• 申請（專利權）人: 江蘇立達電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電梯組件，尤其涉及一種電梯轎底框架。

背景技術

現有技術中，電梯轎廂由轎廂架、轎廂壁、轎底、轎廂頂、轎門組成。電梯轎底是電梯承載部件中重要部件結構，電梯轎底通常采用槽鋼、角鋼等型材拼裝制作加工，復雜繁瑣周期長；轎底笨重、成本高；且工人加工強度高，需要在井道內施工，加工，組裝等都比較困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種電梯轎底框架，加工方便快捷，可實現批量生產。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電梯轎底框架，包括方型框架、轎底板、轎底梁、加強筋；所述方型框架包括側梁Ⅰ、側梁Ⅱ、前梁、后梁；所述方型框架內設有復數個轎底梁，所述轎底梁與側梁Ⅰ、側梁Ⅱ固定連接；所述方型框架上端固定連接有轎底板；所述轎底板的兩側邊與側梁Ⅰ、側梁Ⅱ固定連接，所述轎底板包括前轎底板、后轎底板。

所述前轎底板、后轎底板的對接縫固定連接。

所述轎底板與轎底梁固定連接。

所述轎底梁下側設有加強筋。

所述側梁Ⅰ、側梁Ⅱ、前梁、后梁、轎底梁、前轎底板、后轎底板、加強筋之間均采用焊接方式固定連接。

有益效果：本實用新型解決了背景技術中存在的缺陷，本實用新型的電梯轎底框架的所有構件均采用鋼板沖裁、沖孔、折彎加工，可多方向折彎成形，構件加工方便快捷，可實現批量生產，在電梯安裝現場拼接轎底與轎壁時人員只需在轎底上施工，不需要在井道內施工，施工更安全、方便。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的優選實施例的俯視圖；

圖2是圖1的C向視圖；

圖3是圖1的B向視圖。

其中:1、方型框架；2、轎底板；3、轎底梁；4、加強筋；5、側梁Ⅰ；6、側梁Ⅱ；7、前梁；8、后梁；9、前轎底板；10、后轎底板；11、對接縫。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易被本領域人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖3所示，本實用新型的實施例包括：

一種電梯轎底框架，包括方型框架1、轎底板2、轎底梁3、加強筋4；所述方型框架1包括側梁Ⅰ5、側梁Ⅱ6、前梁7、后梁8；所述方型框架1內設有復數個轎底梁3，所述轎底梁3與側梁Ⅰ5、側梁Ⅱ6固定連接；所述方型框架1上端固定連接有轎底板2；所述轎底板2的兩側邊與側梁Ⅰ5、側梁Ⅱ6固定連接，所述轎底板2包括前轎底板9、后轎底板10。

所述前轎底板9、后轎底板10的對接縫11固定連接。

所述轎底板2與轎底梁3固定連接。

所述轎底梁3下側設有加強筋4。

所述側梁Ⅰ5、側梁Ⅱ6、前梁7、后梁8、轎底梁3、前轎底板9、后轎底板10、加強筋4之間均采用焊接方式固定連接。

應當理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。