[實(shí)用新型]一種汽車(chē)門(mén)檻的吸能盒結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520652136.0
• 申請(qǐng)日: 2015-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205022703U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫風(fēng)蔚;范全曉;張強(qiáng);姜岸柳;孫立強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/22
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/22
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 蔡正保

1.一種汽車(chē)門(mén)檻的吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括受力板(1)，所述受力板(1)包括呈板狀的本體(5)和由本體(5)各邊沿均向所述本體(5)的一側(cè)彎折形成的翻邊一(3)，所述本體(5)與翻邊一(3)之間形成盒狀結(jié)構(gòu)，所述翻邊一(3)與本體(5)之間的夾角為鈍角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)門(mén)檻的吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊一(3)與本體(5)之間的夾角為90°～135°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)門(mén)檻的吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊一(3)與本體(5)之間為圓弧過(guò)渡。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)門(mén)檻的吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于，相鄰的兩翻邊一(3)之間具有間隙(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)門(mén)檻的吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊一(3)未與本體(5)連接的一端向外翻折形成翻邊二(3)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)門(mén)檻的吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊一(3)與翻邊二(3)之間為圓弧過(guò)渡。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)門(mén)檻的吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述本體(5)的截面呈正方形，各翻邊一(3)的形狀、大小均相同。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)門(mén)檻的吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述本體(5)、翻邊一(3)和翻邊二(2)均采用金屬材料一體成型。