[實(shí)用新型]一種鋼軌扣件及鋼軌扣件系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520652048.0
• 申請(qǐng)日: 2015-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN204959485U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李子睿;方杭瑋;肖俊恒;閆子權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵路總公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所
• 主分類號(hào): E01B9/36
• 分類號(hào): E01B9/36;E01B9/66;E01B9/68;E01B9/06
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路軌道技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼軌扣件及鋼軌扣件系統(tǒng)。

背景技術(shù)

鋼軌扣件是鐵路軌道結(jié)構(gòu)中連接鋼軌與下部基礎(chǔ)的關(guān)鍵部件，在提供軌道彈性、保持軌距等方面具有重要作用。

如圖1所示，為一種常見的應(yīng)用于無砟軌道有擋肩結(jié)構(gòu)中的鋼軌扣件，該鋼軌扣件主要包括：螺旋道釘1、彈條2a、絕緣軌距塊3、軌距擋板4、橡膠墊板5a、鑄造鐵墊板6a及彈性墊板7，該鋼軌扣件傳遞鋼軌100橫向力的方式為：鋼軌100→絕緣軌距塊3→鑄造鐵墊板6a→軌距擋板4→混凝土擋肩14。

如圖2a和圖2b所示，為了將橫向力由絕緣軌距塊3傳遞至軌距擋板4上，需要在鑄造鐵墊板6a上設(shè)置凸起結(jié)構(gòu)，該凸起結(jié)構(gòu)位于絕緣軌距塊3和軌距擋板4之間，因此制造鑄造鐵墊板6a只能利用模具鑄造成型，造成鑄造鐵墊板6a的制造成本較高，增大了鋼軌扣件的制造成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供一種鋼軌扣件及鋼軌扣件系統(tǒng)，以降低鋼軌扣件的制造成本。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的第一方面提供了一種鋼軌扣件，所述鋼軌扣件應(yīng)用于無砟軌道有擋肩結(jié)構(gòu)中，所述鋼軌扣件包括軌距擋板及設(shè)置于軌距擋板下方的沖壓鐵墊板和彈性墊板，其中軌距擋板包括第一抵接端和第二第接端，所述第一抵接端與混凝土擋肩抵接，所述第二抵接端與鋼軌抵接；沖壓鐵墊板設(shè)置于彈性墊板上方。

本實(shí)用新型所提供的鋼軌扣件中，將原來鋼軌扣件中的絕緣軌距塊和軌距擋板更換為具有兩個(gè)抵接端的軌距擋板，該軌距擋板的第一抵接端與混凝土擋肩抵接，第二抵接端與鋼軌抵接，因此鋼軌橫向力的傳遞方式變?yōu)椋轰撥墶壘鄵醢濉炷翐跫纾瑹o需通過在鐵墊板上設(shè)置凸起結(jié)構(gòu)進(jìn)行橫向力的傳遞，從而鐵墊板能夠設(shè)置為平板結(jié)構(gòu)，平板結(jié)構(gòu)的鐵墊板采用成本較低的沖壓工藝即可形成，因此本實(shí)用新型中能夠?qū)⒃瓉沓杀据^高的鑄造鐵墊板更換為成本較低的沖壓鐵墊板，降低了鋼軌扣件的制造成本。

基于上述鋼軌扣件，可選的，所述鋼軌扣件還包括擋板座，擋板座相對(duì)的兩側(cè)面分別與軌距擋板的第一抵接端和混凝土擋肩相抵。

可選的，所述鋼軌扣件還包括設(shè)置于擋板座下方用于支承擋板座的支承塊。

可選的，所述鋼軌扣件還包括螺旋道釘、設(shè)置于軌距擋板上方的彈條、及設(shè)置于沖壓鐵墊板下方的彈性墊板，彈條、軌距擋板、沖壓鐵墊板和彈性墊板上均具有通孔，螺旋道釘依次穿過彈條、軌距擋板、沖壓鐵墊板和彈性墊板上的通孔。

可選的，所述鋼軌扣件還包括設(shè)置于沖壓鐵墊板與鋼軌之間的橡膠墊板。

可選的，在所述鋼軌扣件處于調(diào)高狀態(tài)時(shí)，所述鋼軌扣件還包括設(shè)置于橡膠墊板與沖壓鐵墊板之間的調(diào)高墊片。

可選的，在所述鋼軌扣件處于調(diào)高狀態(tài)時(shí)，所述鋼軌扣件還包括設(shè)置于彈性墊板下方的調(diào)高墊板。

本實(shí)用新型的第二方面提供了一種鋼軌扣件系統(tǒng)，所述鋼軌扣件系統(tǒng)包括混凝土擋肩和設(shè)置于混凝土擋肩一側(cè)的鋼軌扣件，所述鋼軌扣件為以上各項(xiàng)所述的鋼軌扣件。

由于上述鋼軌扣件系統(tǒng)包括本實(shí)用新型所提供的鋼軌扣件，因此上述鋼軌扣件系統(tǒng)具有與本實(shí)用新型所提供的鋼軌扣件相同的有益效果，在此不再贅述。

基于上述鋼軌扣件系統(tǒng)，可選的，混凝土擋肩與支承所述鋼軌扣件的支承面之間的夾角為110°。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用于無砟軌道有擋肩結(jié)構(gòu)的鋼軌扣件的結(jié)構(gòu)圖；

圖2a為現(xiàn)有技術(shù)中鋼軌扣件的鑄造鐵墊板的剖面圖；

圖2b為現(xiàn)有技術(shù)中鋼軌扣件的鑄造鐵墊板的平面圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)另一種鋼軌扣件的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的鋼軌扣件的結(jié)構(gòu)圖；

圖5a為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的鋼軌扣件的沖壓鐵墊板的剖面圖；

圖5b為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的鋼軌扣件的沖壓鐵墊板的平面圖。

附圖標(biāo)記說明：

100-鋼軌；1-螺旋道釘；

2a、2b-彈條；3-絕緣軌距塊；

4、12-軌距擋板；5a、5b-橡膠墊板；

6a-鑄造鐵墊板；6b-沖壓鐵墊板；

7-彈性墊板；8-預(yù)埋套管；