[實用新型]一種具有減振作用的推鏟裝置及推土機有效
| 申請號: | 201520652045.7 | 申請日: | 2015-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN204875905U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 趙利軍;蔣文志;李晨光;曹鑫鑫;劉云飛 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | E02F3/80 | 分類號: | E02F3/80;E02F3/815 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 710064 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 振作 裝置 推土機 | ||
【技術領域】
本實用新型屬于機械技術領域,具體涉及一種具有減振作用的推鏟裝置及推土機。
【背景技術】
推土機是路基土方工程中最常用的土方機械,它具有機動靈活、轉移方便、短距離運土效率高等特點,主要用于填筑路堤、開挖路塹、平整場地、管道和溝渠的回填以及其他輔助作業。推土機的工作對象是土壤,如果土中有少量孤石,應首先破碎再進行作業。如果孤石過多,不宜使用推土機,否則將使機械產生劇烈振動和磨損,大大縮減機械的使用壽命。
但是推土機在推物料時,不免會遇到較為堅硬的石頭,現有的推土機的推鏟裝置與石塊相互碰撞,直接是剛性與剛性的碰撞,沖擊力直接以相同的大小返回推鏟裝置,不僅降低了整機的使用壽命,并且也使司機的工作條件變差。推鏟裝置推土鏟所受的負荷工況的基本特點是載荷變化的急劇性和周期性,頻繁出現短促的峰值載荷,使發動機經常出現短時間的超載,也會引起行走機構的完全滑轉或發動機的強制性熄火。因此,如何對推土機的推鏟裝置進行改善,以提高其使用性能,是本領域技術人員需要解決的技術問題。
【實用新型內容】
針對現有技術中存在的不足,本實用新型的目的在于,提供一種具有減振作用的推鏟裝置及推土機,其推鏟裝置結構緊湊,設計合理且使用操作方便,能有效地解決現有推土機在推物料時遇到堅硬石頭沖擊力過大造成使用壽命降低的問題。
為了實現上述技術任務,本實用新型采用如下技術方案予以實現:
一種具有減振作用的推鏟裝置,包括鏟刀、“Γ”形板、推土板、減振結構;所述的鏟刀與“Γ”形板鉚接,在“Γ”形板上固定有鉸接支座;所述的推土板下端焊接有連接梁,鉸接支座與連接梁下端固定的第一吊耳通過銷釘連接;所述的減振結構安裝在推土板背部,并連接“Γ”形板和連接梁。
所述的減振結構包括減振彈簧,所述的減振彈簧一端通過帶孔銷釘安裝在彈簧支座上,另一端與連接梁接連;彈簧支座固定在“Γ”形板上。
所述的減振彈簧有三組,且每組減振彈簧設置有三個,并沿著垂直推土鏟推料方向均勻地布置在“Γ”形板上。
所述的鉸接支座有六個,且均勻地布置在“Γ”形板上。
所述的第一吊耳與鉸接支座的參數及個數相匹配。
還包括頂錐梁、拉桿、中央拉桿和液壓油缸;所述的推土板背部上還焊接有第二吊耳、第一連接座、第三吊耳、第二連接座;所述的頂錐梁一端與第二吊耳鉸接,所述的拉桿分別與頂錐梁及第一連接座鉸接,所述的中央拉桿分別與頂錐梁及第二連接座鉸接;所述的液壓油缸一端與第三吊耳鉸接。
所述的頂錐梁、拉桿、中央拉桿和液壓油缸均為兩組,且均對稱設置在推土板背部。
推鏟裝置的頂錐梁另一端鉸接在推土機的臺車架上;推鏟裝置的液壓油缸另一端固定在推土機的臺車架上,液壓油缸與推土機的液壓控制系統連接。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
本實用新型推鏟裝置通過在推土鏟的后邊安裝三組減振彈簧組成減振裝置,有效地避免與物料發生的沖擊力直接以相同大小返回到推鏟裝置,不僅保護了推鏟裝置,也使得傳遞到動力源的沖擊力得到一定程度的緩沖,提高了其推鏟裝置的使用性能,起到了良好的減振效果并保護了發動機,同時也改善了司機的工作條件,使整機使用性能得到提高;在工作過程中,若推鏟裝置發生損壞,更換比較經濟、方便;且減振裝置可以相應地減弱短促的載荷變化峰值,實現削峰效果,防止發動機發生強制性熄火,保證了機器的工作效率,提高了生產率;
進一步,設置有三組減振裝置,且每組減振彈簧有三個,有利于達到均衡減振的效果,并保證了工作的平穩性。
該推鏟裝置應用于推土機的推土鏟,有效地解決現有推土機在推物料時遇到堅硬石頭沖擊力過大造成使用壽命降低的問題。同時,該推鏟裝置還適應于推卸物料的任何推鏟裝置。
【附圖說明】
圖1為本實用新型的整體結構立體圖;
圖2為本實用新型的主視圖;
圖3為本實用新型的側視圖;
圖4為本實用新型的減振彈簧及鉸接處的局部放大視圖;
圖5為本實用新型的受力示意圖。
其中,附圖標記如下:
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