[實用新型]用于注塑模具的行位延遲抽芯結構

有效

• 申請號: 201520651812.2
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN204820210U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 王勇;高梅清;黃輝
• 申請（專利權）人: 東江模具(深圳)有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 姜彥

技術領域

本實用新型涉及一種注塑成型模具，主要是一種用于注塑模具的行位延遲抽芯結構。

背景技術

在現有的注塑成型模具結構中，當塑料制品的開模方向有斜孔類倒扣時，按普通行位結構，為了防止發生行位倒退引起產品斷差，需要在液壓油缸驅動的行位后面再增加一個鏟基液壓油缸驅動頂住，這種結構的模具雖然該鏟基通過液壓油缸驅動可以防止注塑行位后退，但模具結構會比較復雜，相關零件的加工步驟繁多，精確度要求更高，裝配難度大等。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處，提供一種結構簡單，避免注塑時行位退引起產品斷差的用于注塑模具的行位延遲抽芯結構。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

用于注塑模具的行位延遲抽芯結構，包括活動連接在動模內的行位座及固定在動模模板上的壓條，所述行位座設有行位鑲件，所述壓條上滑動連接有一鏟基，所述鏟基的一端連接有驅動機構，所述鏟基的另一端穿設于行位座內以帶動行位座相對動模移動，其特征在于，所述鏟基包括一體相連的滑動部及推動部，所述滑動部與驅動機構相連并與壓條之間設有第一傾斜銳角，所述推動部的前端穿設于行位座內并與壓條之間設有第二傾斜銳角。

優選的，所述第一傾斜銳角的角度值小于第二傾斜銳角的角度值。

優選的，所述所述第一傾斜銳角的角度值為5°，所述第二傾斜銳角的角度值為20°。

具體的，所述驅動機構為液壓油缸。

本實用新型相比現有技術具有以下優點及有益效果：

本實用新型通過在鏟基上設計兩段不同的傾斜角度以頂住行位座，在注塑完成后，抵消注塑壓力，減小驅動機構受力，防止行位后退；相比于現有技術，不再需要額外增加鏟基液壓油缸驅動頂住行位座，減少了結構空間的占用，并減小了模具體積和機構部件數量。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體機構示意圖。

圖2為本實用新型的裝配結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例

如圖1與圖2所示，本實施例提供一種用于注塑模具的行位延遲抽芯結構，包括活動連接在動模內的行位座1及固定在動模模板上的壓條2，所述行位座1設有行位鑲件3，所述壓條2上滑動連接有一鏟基4，所述鏟基4的一端連接有驅動機構，所述鏟基4的另一端穿設于行位座1內以帶動行位座1相對動模移動，所述鏟基4包括一體相連的滑動部401及推動部402，所述滑動部401與驅動機構相連并與壓條2之間設有第一傾斜銳角，所述推動部402的前端穿設于行位座1內并與壓條2之間設有第二傾斜銳角。

其中，所述第一傾斜銳角的角度值小于第二傾斜銳角的角度值。

作為上述方案的一種優選，所述所述第一傾斜銳角的角度值為5°，所述第二傾斜銳角的角度值為20°。

本實施例中，所述驅動機構為液壓油缸5。

本實用新型的工作原理如下：

模具注塑完畢后，開模，動模后退，由于液壓油缸5和壓條2固定在模板上，而行位鑲件3固定在行位座1上，行位座1上設有供推動部402前后滑動的通道孔，在液壓油缸5推動鏟基4向前運動后，鏟基4在壓條2的導向方向上需要先運動完滑動部401這一部分，從而可以使行位座1延遲運動，然后鏟基4再通過推動部402推動行位座1，完成抽芯，并且該過程通過滑動部401的傾斜銳角持續頂住了行位座，抵消了注塑壓力，減小驅動機構受力，防止行位后退。

上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。