[實用新型]鎬金雙模傳感器有效
| 申請號: | 201520651152.8 | 申請日: | 2015-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN204944640U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 陳啟貴 | 申請(專利權)人: | 泉州市王宮電子衡器有限公司 |
| 主分類號: | G01G19/02 | 分類號: | G01G19/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362300 福建省泉州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙模 傳感器 | ||
【技術領域】
本發明涉及稱量技術領域,尤其是涉及一種汽車衡,特別是一種用于汽車衡的鎬金雙模傳感器。
【背景技術】
汽車衡的傳感器用于傳遞秤體在受到壓力時,將壓力信號轉化成電信號的部件。
現有技術的用于測力稱重的傳感器通常有剪切式、輪輻式、平行梁式等多種傳感器,其缺陷是附件多、安裝復雜、成本相對高,滿足不了理想的測力稱重效果。
因此,為避免上述技術問題,確有必要提供一種具有改良結構的傳感器,以克服現有技術中的所述缺陷。
【實用新型內容】
為了克服現有技術中存在的上述不足之處,本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、使用壽命長、測量準確的鎬金雙模傳感器。
為了達到上述之目的,本實用新型采用如下具體技術方案:鎬金雙模傳感器,包括活動鋼球、稱重件、傳感器外殼、傳感器底座,所述稱重件與活動鋼球接觸面為弧形槽以配合活動鋼球活動,所述傳感器底座焊接在所述傳感器外殼底部,所述傳感器底座上還設有安裝孔,所述傳感器外殼內設有兩組敏感元件和轉換元件,所述敏感元件與轉換元件通過導線連接在殼體上的數字線接口,所述稱重件安裝在外殼上且與敏感元件彈性接觸。
本實用新型與現有技術相比的優點是:本實用新型所得到的鎬金雙模傳感器,結構設計合理,與其他汽車傳感器的零部件配合度高,通用性強,強度大,負荷能力高,安裝位置準確,安裝方便,功能完備,傳感準確。
【附圖說明】
圖1是本實用新型的結構示意圖;
下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
【具體實施方式】
為了進一步解釋本實用新型的技術方案,下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
請參閱說明書附圖1所示,本實用新型為鎬金雙模傳感器,包括活動鋼球1、稱重件2、傳感器外殼3、傳感器底座4。
其中,所述稱重件2與活動鋼球1接觸面為弧形槽5以配合活動鋼球活動,所述傳感器底4座焊接在所述傳感器外殼3底部,所述傳感器底座4上還設有安裝孔6,所述傳感器外殼3內設有兩組敏感元件和轉換元件,所述敏感元件與轉換元件通過導線連接在殼體上的數字線接口7,所述稱重件2安裝在傳感器外殼3上且與敏感元件彈性接觸,在敏感元件與稱重件通過一受壓彈性體間隔,經過受壓彈性體施壓敏感元件,在制造過程中,受壓彈性體經過熱處理精加工,增強韌性和強力的彈力伸縮性,使其受壓后達到膨脹,解壓后使其復位,并能準確根據受壓重量控制膨脹,達到重復彈性好,線性精密準確,使用壽命長,通過雙模傳感方式,有效提高傳感器使用率,準確率,滿足電子汽車衡多次使用,且安裝位置準確,安裝方便,功能完備但是,上述的具體實施方式只是示例性的,是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利,不能理解為是對本專利包括范圍的限制;只要是根據本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾,均落入本專利包括的范圍。
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