[實用新型]剎車片平面度檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520650938.8
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN205002721U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳磊;潘曙東;何宗仁
• 申請（專利權(quán)）人: 國泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/28
• 分類號: G01B5/28
• 代理公司: 安徽信拓律師事務(wù)所 34117
• 代理人: 婁爾玉

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及剎車片平面度檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體是剎車片平面度檢具。

背景技術(shù)：

剎車片一個重要產(chǎn)品特性是平面度，它關(guān)系到摩擦片和剎車盤的初始磨合，由于接觸面積大小不同而影響到剎車效能和噪音。所以剎車片的平面度的檢測就尤為重要，現(xiàn)有的剎車片的平面度檢測儀都是將千分表或者百分表設(shè)置在一個平臺的側(cè)部，而將剎車片固定在平臺上，通過一個連桿與千分之的浮動頂針固定連接，另一端與與剎車片的上表面接觸，通過平行移動千分表或者來實現(xiàn)測量，但是這種方式千分表每次都要調(diào)節(jié)其精度，而且由于連桿具有一定的彈性，可能會導(dǎo)致檢測的結(jié)果精度較低。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種使用方便，便于調(diào)節(jié)，測量精度高的剎車片平面度檢具。

解決的技術(shù)問題所采用以下的技術(shù)方案：

剎車片平面度檢具，其特征在于：包括平臺支架、千分表、固定塊，所述的千分表通過固定塊和緊固件固定在平臺支架的下側(cè)，所述的平臺支架上設(shè)置有豎直的通孔，平臺支架的上表面平面度為0，所述的千分表的浮動頂針豎直向上并可上下移動的設(shè)置在所述的通孔內(nèi)。

所述的千分表更換為百分表。

所述的浮動頂針的頂部凸出到通孔的頂端外側(cè)。

使用方法：將千分表倒置將浮動頂針凸出，根據(jù)平面度公差范圍確定凸出量。將摩擦片的摩擦片向下壓住浮動頂針，調(diào)整千分比為零，剎車片的不同分布區(qū)域點移動摩擦片，整個千分表偏擺的最大量程即為平面度。

本實用新型的有益效果是：本實用新型使用方便，便于操作，便于調(diào)節(jié)，穩(wěn)定性高，測量精度高。

附圖說明：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，剎車片平面度檢具，包括平臺支架1、千分表2、固定塊3，千分表2通過固定塊3和緊固件4固定在平臺支架1的下側(cè)，平臺支架1上設(shè)置有豎直的通孔5，平臺支架1的上表面平面度為0，千分表2的浮動頂針豎直向上并可上下移動的設(shè)置在通孔5內(nèi)。浮動頂針的頂部凸出到通孔5的頂端外側(cè)。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。