[實(shí)用新型]一種車窗控制裝置、車輛安全窗以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520650793.1
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN204870858U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江衛(wèi)標(biāo)
• 申請（專利權(quán)）人: 江衛(wèi)標(biāo)
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王術(shù)蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是屬于一種車窗控制裝置、車輛安全窗以及車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的汽車車窗都是采用電控制開關(guān)達(dá)到升降玻璃窗的目的，此種模式下，只有在汽車電瓶供電時(shí)才允許進(jìn)行升降玻璃窗的工作，因此便導(dǎo)致了汽車在因落水等因素帶來的發(fā)動機(jī)關(guān)閉、汽車電瓶停止供電情況下，汽車玻璃窗無法被快速打開的的問題發(fā)生，上述問題在緊急情況下會嚴(yán)重危及車內(nèi)人員的人身安全；此外，在汽車熄火后，如有人(尤其是不懂得如何發(fā)動車輛或者打開車窗的老人、兒童)被遺忘在車內(nèi)，長時(shí)間無法打開車窗進(jìn)行通氣或者逃生也會帶來嚴(yán)重后果，最終可能會危及生命安全。

現(xiàn)有技術(shù)中雖然也具有手搖式的車窗開關(guān)，但此種開關(guān)在緊急狀況下開窗效率太低，可能會使被困人員錯過寶貴的逃生時(shí)間；而且，緊急狀況下采用手搖式、破窗式的開窗方式不適合學(xué)齡前兒童或者行動不便的老人等特殊人群操作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種車窗控制裝置、車輛安全窗以及車輛，以達(dá)到在汽車電瓶停止供電時(shí)能夠快速將車窗打開的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種車窗控制裝置，包括：防水電源、雙電源自動切換開關(guān)和車窗升降器；

所述雙電源自動切換開關(guān)設(shè)置有防水電源接口、汽車電瓶接口和車窗開關(guān)接口，所述車窗升降器同樣具有車窗開關(guān)接口；

當(dāng)所述汽車電瓶發(fā)生停止供電時(shí)，所述雙電源自動切換開關(guān)自動切換至防水電源進(jìn)行供電。

所述的車窗控制裝置，還包括：感應(yīng)光柵；

所述感應(yīng)光柵設(shè)置有防水電源接口，所述車窗升降器設(shè)置有相應(yīng)的感應(yīng)光柵接口；

當(dāng)所述汽車電瓶發(fā)生停止供電時(shí)，所述雙電源自動切換開關(guān)自動切換至防水電源進(jìn)行供電，并通過所述感應(yīng)光柵控制車窗升降器進(jìn)而控制車窗的降落。

所述感應(yīng)光柵位于車內(nèi)司機(jī)位置車門處中部或者位于車內(nèi)每個(gè)車窗的下部。

優(yōu)選的，所述防水電源為可充電防水蓄電池。

優(yōu)選的，所述可充電防水蓄電池為鉛酸電池或鋰電池，并且，所述可充電防水蓄電池具有防水電池盒。

優(yōu)選的，所述防水電源具有太陽能輸入端口和/或交流電輸入端口。

優(yōu)選的，所述太陽能輸入端口連接有光伏板模塊，所述光伏板模塊具有充電開關(guān)。

優(yōu)選的，所述備用電源設(shè)備設(shè)置有電量指示燈。

本實(shí)用新型還提供了一種車輛安全窗，包括窗體以及與窗體連接的所述的車窗控制裝置。

本實(shí)用新型還提供了一種車輛，包括至少一個(gè)所述的車輛安全窗。

本實(shí)用新型在使用過程中，當(dāng)汽車發(fā)生故障或者遭遇意外使電瓶停止供電時(shí)，所述雙電源自動切換開關(guān)會自動切換至防水電源，由防水電源繼續(xù)進(jìn)行供電，進(jìn)而車內(nèi)人員通過車窗開關(guān)控制車窗升降器將車窗打開；另外，采用感應(yīng)光柵作為車窗升降器的控制開關(guān)，允許車內(nèi)人員只需將人體的任何部位去感應(yīng)位于車門或者車窗下部的感應(yīng)光柵，即可將車窗打開；因此，本實(shí)用新型具有在汽車電瓶停止供電的情況下能夠?qū)④嚧翱焖俅蜷_、操作簡單快捷、安全高效的積極效果。

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種車窗控制裝置結(jié)構(gòu)連接示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例提供的一種車窗控制裝置電路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例提供的一種車窗控制裝置結(jié)構(gòu)連接示意圖；

圖4為本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例提供的一種車窗控制裝置電路結(jié)構(gòu)示意圖。

電路結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記如下：

210、汽車電瓶；220、防水電源；230、雙電源自動切換開關(guān)；240、車窗升降器，241、第一車窗升降器；242、第二車窗升降器；243、第三車窗升降器；244、第四車窗升降器；250、車窗開關(guān)；251、第一車窗開關(guān)；252、第二車窗開關(guān)；253、第三車窗開關(guān)；254、第四車窗開關(guān)；260、感應(yīng)光柵；261、第一感應(yīng)光柵；262、第二感應(yīng)光柵；263、第三感應(yīng)光柵；264、第四感應(yīng)光柵。

具體實(shí)施方式