[實用新型]一種插拔釬吊具

有效

• 申請號: 201520650061.2
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN205294608U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 周鳳祥
• 申請（專利權）人: 群峰智能機械股份公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 車世偉

技術領域

本實用新型涉及一種加氣混凝土的生產設備，尤其是一種插拔釬吊具。

背景技術

加氣混凝土板材在生產過程中，首先需要將盤圓鋼筋通過調直機加工 成所需要長筋(斷筋)的尺寸，然后把鋼筋通過網片焊機制作成各種規格 的網片，再將制作好的網片通過懸掛焊機焊接成所需要的網籠，接著對網 籠進行浸漆、烘干等操作，之后對網籠進行組裝與插拔釬，此時網籠安裝 在釬架上，安裝后的結構如圖1所示。

在插拔釬過程中，需要對安裝有網籠的釬架進行吊運至模箱內，現有 的插拔釬吊裝設備一般為常規的吊裝設備，在吊運的過程中難以保證網籠 兩端同步起吊，網籠容易傾斜，進而使得網籠容易變形，影響加氣混凝土 板材的質量。此外，現有的吊裝設備一般需要人工將吊鉤與釬架連接在一 起，生產效率相對較低。

有鑒于此，本申請人對插拔釬吊具進行了深入的研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種吊運時網籠不易變形的插拔釬吊具。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種插拔釬吊具，包括高架軌道、安裝在所述高架軌道上并可在所述 高架軌道上滑動的行走架以及吊在所述行走架上的升降架，所述行走架上 設置有第一鏈輪、第二鏈輪和缸體轉動連接在所述行走架上的油缸，所述 第一鏈輪和所述第二鏈輪分別位于靠近所述行走架兩端的位置處，所述油 缸的推桿長度方向與所述行走架的長度方向相同，且所述油缸的推桿上轉 動連接有活動座，所述活動座上連接有第一鏈條和第二鏈條，所述第一鏈 條的一端與所述活動座連接，另一端繞過所述第一鏈輪與所述升降架連接， 所述第二鏈條的一端與所述活動座連接，另一端依次繞過所述第一鏈輪和 所述第二鏈輪與所述升降架連接，所述第一鏈條和所述第二鏈條與所述升 降架連接的位置分別位于靠近所述升降架兩端的位置處。

作為本實用新型的一種改進，所述活動座的兩端分別設置有滾輪，所 述行走架上設置有與所述滾輪配合的導軌。

作為本實用新型的一種改進，所述第一鏈條和所述第二鏈條分別有兩 條，兩條所述第二鏈條相互平行布置，兩條所述第一鏈條分別與所述第二 鏈條平行，且都位于兩條所述第二鏈條之間。

作為本實用新型的一種改進，所述升降架的兩端分別設置有豎直放置 的導柱，所述行走架的兩端分別設置有與相應的所述導柱配合的導向塊， 所述導向塊具可供所述導柱滑動的導向槽。

作為本實用新型的一種改進，所述高架軌道具有兩根水平放置且相互 平行的軌梁，所述行走架兩端分別設置有可在所述軌梁上行走的主動車輪 和從動車輪，所述行走架上還設置有第一電機，所述第一電機上傳動連接 有兩根第一傳動桿，兩根第一傳動桿分別與位于所述行走架兩端的所述主 動車輪傳動連接。

作為本實用新型的一種改進，所述升降架的兩端分別設置有吊鉤組件， 所述吊鉤組件包括長度方向與所述升降架的長度方向垂直的吊鉤架、安裝 在所述吊鉤架兩端的吊鉤以及位于兩個所述吊鉤之間的帶座軸承，所述吊 鉤的鉤身轉動連接在所述吊鉤架上，且每個所述吊鉤的一端都具有用于勾 住釬架的鉤部，另一端都轉動連接有連桿，兩個所述吊鉤的鉤部相向布置， 兩根所述連桿分別與所述帶座軸承轉動連接，且這兩根連桿與所述帶座軸 承轉動連接的連接點以所述帶座軸承的轉軸為中心相互對稱。

作為本實用新型的一種改進，所述升降架上設置有第二電機，所述第 二電機上傳動連接有兩根第二傳動桿，兩根第二傳動桿分別與位于所述升 降架兩端的所述帶座軸承傳動連接。

采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：

1、由于第一鏈條和第二鏈條都是通過同一個油缸驅動的，可確保升降 架兩端的升降動作同步，即使網籠與升降架的固定位置偏向于升降架的其 中一端致使升降架兩端受力不均，也能確保升降架兩端的移動位移大小相 同，吊運時網籠不易變形。

2、第一鏈條和第二鏈條分別設有兩條，兩條第一鏈條都位于兩條第二 鏈條之間，升降架和活動座的受力平衡。

3、通過設置吊鉤組件，使得升降板與釬架之間可以實現自動連接，與 傳統采用人工連接的方式相比，生產效率較高。

附圖說明

圖1為裝有網籠的釬架的結構示意圖；

圖2為本實用新型插拔釬吊具的結構示意圖；

圖3為本實用新型插拔釬吊具另一視角的結構示意圖，圖中省略高架 軌道；