[實用新型]一種新型電動直聯無油車載空氣壓縮機

有效

• 申請號: 201520650039.8
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN205207180U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 宋和國;毛國平;韋軍;楊文勇;李敏
• 申請（專利權）人: 十堰潔源新能源汽車技術有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C29/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王震秀

技術領域

本實用新型涉及機械制造技術領域，特別是一種適用于純電動汽 車的新型電動車載空氣壓縮機。

背景技術

現在市場上對6米至7米間的小型物流用電動汽車的需求不斷增 加，而原有的空氣壓縮機尺寸大，占用的空間大，車上不提供想應的 空間。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種采用直流同步電機 直聯驅動方式后的空氣壓縮機，尺寸更小，適用于對安裝空間要求有 限制的小型電動車。

為解決上述技術問題，本實用新型是按如下方式實現的：一種新 型電動直聯無油車載空氣壓縮機，包括空氣濾清器、渦旋式空氣壓縮 機主機頭、直流永磁同步電機、直流無刷風扇、安裝底座、排氣口；

所述空氣濾清器與所述渦旋式空氣壓縮機主機頭的進氣口通過 螺栓固定相聯接；所述直流永磁同步電機的定子通過電機前端蓋與所 述渦旋式空氣壓縮機主機頭的基座通過螺栓固定相聯接；所述直流永 磁同步電機的轉子直接安裝于所述渦旋式空氣壓縮機主機頭的驅動 軸上；所述直流無刷風扇固定于風扇安裝板上，安裝板一頭固定于電 機上，一頭固定于主機上；

所述空氣濾清器、所述渦旋式空氣壓縮機主機頭、所述直流永磁 同步電機和所述直流無刷風扇聯接完成后通螺栓固定于所述安裝底 座上。

本實用新型的積極效果是：本裝置的電機采用直流同步電機，其 特點為，體積小，重量更輕，功率因數高，節省電能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說 明。

如圖1所示，本實用新型所述的一種新型電動直聯無油車載空氣 壓縮機，采用直流同步電機直聯驅動空氣壓縮機，將同步電機的永磁 轉子直接安裝于驅支軸上。包括空氣濾清器1、渦旋式空氣壓縮機主 機頭2、直流永磁同步電機3、直流無刷風扇4、安裝底座5、排氣口 6。

空氣濾清器1與渦旋式空氣壓縮機主機頭2的進氣口通過螺栓固 定相聯接。直流永磁同步電機3的定子通過電機前端蓋與渦旋式空氣 壓縮機主機頭2的基座通過螺栓固定相聯接。直流永磁同步電機3的 轉子直接安裝于渦旋式空氣壓縮機主機頭2的驅動軸上。直流無刷風 扇4固定于風扇安裝板上，安裝板一頭固定于電機上，一頭固定于主 機上。

空氣濾清器1、渦旋式空氣壓縮機主機頭2、直流永磁同步電機 3、直流無刷風扇4聯接完成后通螺栓固定于安裝底座5上。

空氣壓縮機的工作原理：直流永磁同步電機通電后向固定方向旋 轉，帶動主機頭的渦旋盤轉動，從而通過空氣濾清器吸入干凈的空氣， 擠壓后通過排氣口6排出至車載儲氣罐內，供車使用。

本實用新型的積極效果：本裝置與異步電機相比功率密度大，尺 寸小，使得空氣壓縮機的整體尺寸更小，重量更輕。并且功率因數為 1，用電效率高。這樣更加適合于電動汽車使用，節省更多的電能， 增加電動車的行使里程。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的 啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任 何變化，凡是具有與本實用新型相同或相近似的技術方案，均落在本 實用新型的保護范圍之內。