[實用新型]風壓路燈

有效

• 申請號: 201520649868.4
• 申請日: 2015-08-18
• 公開（公告）號: CN205014257U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 戴金鐘
• 申請（專利權）人: 戴金鐘
• 主分類號: F21S9/04
• 分類號: F21S9/04;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及儲能技術領域，特別是涉及一種利用風能發電的風壓路燈。

背景技術

現有的路燈，通常采用電網供電、太陽能發電、螺旋槳風能發電，或者蓄電池供電，它們需要耗能，或者收集光照、收集風能通過蓄電池轉存供電，在一些客觀條件不能滿足時，會影響其持續工作，而且蓄電池也不環保。

實用新型內容

為克服上述技術問題，本實用新型提出了一種風壓路燈。

本實用新型的技術方案如下：

一種風壓路燈，包括一燈桿、至少一壓氣機氣缸以及一吸能板；

所述燈桿由上至下依次由一燈泡、一風動發電機、一高壓儲氣罐、一高低壓轉換裝置以及一低壓儲氣罐組成；

所述吸能板設于所述壓氣機氣缸的上方，所述壓氣機氣缸通過管道與所述低壓儲氣罐相連通。

優選的，所述吸能板一側設有一立柱；所述壓氣機氣缸的個數為四個，其中兩個連接于所述低壓儲氣罐的一側，另外兩個連接于所述立柱上。

本實用新型的有益效果是：在一些特定的場合，比如，車流密集的道路，其風壓能充沛，可以不受天氣影響，持續供電；不需要蓄電池轉存，更加環保。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例所提供的風壓路燈的系統框圖。

圖中數字表示：

1、燈泡2、風動發電機3、高壓儲氣罐4、高低壓轉換裝置

5、低壓儲氣罐6、壓氣機氣缸7、吸能板8、管道9、活塞

10、立柱。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

圖1所示，一種風壓路燈，包括一燈桿、至少一壓氣機氣缸6以及一吸能板7；

所述燈桿由上至下依次由一燈泡1、一風動發電機2、一高壓儲氣罐3、一高低壓轉換裝置4以及一低壓儲氣罐5組成；

所述吸能板7一側設有一立柱10；所述吸能板7設于所述壓氣機氣缸6的上方，所述壓氣機氣缸6通過管道8與所述低壓儲氣罐5相連通，在本實施例中，壓氣機氣缸6的個數為四個，呈長方形排列，兩個位于低壓儲氣罐5一側，另外兩個位于立柱10上，氣缸6的端部為活塞9，活塞9收縮能夠使氣缸6內部產生空氣，空氣順著管路進入低壓儲氣罐5。

實施原理：高壓儲氣罐3和低壓儲氣罐5組合成路燈燈桿，支撐起風動發電機2和路燈燈泡1，在低壓儲氣罐5和輔助立柱10上分別對稱固定有四個壓氣機氣缸6，吸能板7固定在壓氣機氣缸6體中間的活塞9上；壓氣機氣缸6和低壓儲氣罐5通過管道8相連接。當吸能板7的兩邊產生壓力差的時候，吸能板7就會向低壓方向移動，并推動低壓一邊壓氣機氣缸6的活塞9運動，向低壓儲氣罐5加壓，同時拉出高壓一側的氣壓計氣缸6的活塞9。當吸能板7兩邊壓力相等時，活塞9會復原，直到再一次產生壓差；當低壓儲氣罐5內的壓力達到設定值時，高低壓轉換裝置4啟動，消耗部分低壓動能，向高壓儲氣罐3充氣儲存；高壓儲氣罐3里儲存的壓力能，通過風動發電機2向路燈燈泡1提供電源。

本實用新型利用風壓波動產生的動能，推動壓氣裝置，收集并儲存壓力能，利用壓力能直接轉換成電能供電。與現有技術相比，在一些特定的場合，比如，車流密集的道路，其風壓能充沛，可以不受天氣影響，持續供電，不需要蓄電池轉存，更加環保。

對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。