[實用新型]一種電梯停層支撐裝置

有效

• 申請號: 201520649752.0
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN204999463U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 歐開武
• 申請（專利權）人: 富士電梯（合肥）有限公司
• 主分類號: B66B5/26
• 分類號: B66B5/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電梯停層支撐裝置，其特征在于：包括設置在轎廂本體（101）下部的支撐架（107），所述的支撐架（107）中部固定連接在所述的轎廂本體（101）上，在所述的支撐架（107）上端面與轎廂本體（101）之間形成定位桿伸縮通道（103），在所述的定位桿伸縮通道（103）內設置有定位桿（104），在所述的轎廂本體（101）兩側的電梯井墻體（102）上設置有伸縮桿定位孔（105），所述的定位桿（104）能夠嵌入在所述的伸縮桿定位孔（105）內；

在所述的定位桿伸縮通道（103）內設置有間隔排布的傳動輪（106），在所述的支撐架（107）內設置有帶動所述的傳動輪（106）轉動的驅動電機，所述的定位桿（104）位于所述的傳動輪（106）上方。

2.根據權利要求1所述的電梯停層支撐裝置，其特征在于：還包括轉動桿體（112），在所述的定位桿（104）靠近所述的伸縮桿定位孔（105）一端中部設置有轉軸（110），所述的轉動桿體（112）通過轉軸（110）轉動連接在所述的定位桿（104）上；

在所述的支撐架（107）中部設置有液壓缸伸縮通道（108），在所述的液壓缸伸縮通道（108）內設置有液壓缸（109），所述的液壓缸（109）的伸縮桿頂壓在所述的轉動桿體（112）側壁上，所述的液壓缸（109）能夠推動所述的轉動桿體（112）繞轉軸（110）轉動；在所述的電梯井墻體（102）上設置有能夠使所述的轉動桿體（112）嵌入的下部定位孔（111）。

3.根據權利要求2所述的電梯停層支撐裝置，其特征在于：所述的轉動桿體（112）為呈90°彎折結構，其一條直角邊能夠嵌入在所述的下部定位孔（111）內，其另一條直角邊轉動連接在所述的定位桿（104）上。

4.根據權利要求2或3所述的電梯停層支撐裝置，其特征在于：在所述的定位桿（104）和轉動桿體（112）均為不銹鋼制成。

5.根據權利要求1或2或3所述的電梯停層支撐裝置，其特征在于：在所述的轎廂本體（101）下端面上設置有定位滑軌（113），所述的定位桿（104）上端面能夠沿著所述的定位滑軌（113）長度方向滑動。