[實用新型]一種用于裝配起重機(jī)活動支腿的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520649364.2
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN205099249U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周翔;楊敏;宋利強(qiáng);倪勤華;曾興華;王杲;王海萍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶大江工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種裝配起重機(jī)的工裝，具體涉及一種用于裝配起重機(jī)活動支腿的裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，我國的基礎(chǔ)建設(shè)力度正逐漸加大，道路交通、機(jī)場、港口、水利水電、市政建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模也越來越大，因此，市場對中、大噸位的汽車起重機(jī)的需求增加，同時對整車穩(wěn)定性、可靠性有了更高的要求。

汽車起重機(jī)的活動支腿裝配質(zhì)量是影響整車裝配質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。目前，國內(nèi)汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)大多數(shù)依靠行車?yán)Ш蜋C(jī)械制動的裝配手段進(jìn)行裝配。但由于活動支腿外型尺寸較大，質(zhì)量較重，安裝精度要求又相對吊臂較高，且不易掌握平衡，因此存在以下缺點：

1）在與固定支腿裝配時不能保證同心度，裝配時容易刮傷內(nèi)外表面，活動支腿裝配難度大、效率低，且操作存在安全隱患。

2）活動支腿裝配完成后不能實現(xiàn)活動支腿伸縮工況實驗，只能在完成油缸裝配后才能對活動支腿實現(xiàn)伸縮工況實驗，裝配完成后，如活動支腿伸縮產(chǎn)生干涉，必須對油缸及油管進(jìn)行拆卸后才能對活動支腿進(jìn)行返修。

3）若支腿油缸發(fā)生泄漏需更換時，同樣存在的拆卸困難的因素,且有安全隱患,在拆卸過程中，工人的勞動強(qiáng)度也非常大。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于裝配起重機(jī)活動支腿的裝置，該裝置采用液壓與機(jī)械共同控制調(diào)平，能很好的保證活動支腿與固定支腿裝配的同心度。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

本實用新型所述的一種用于裝配起重機(jī)活動支腿的裝置，包括移動車、工作臺、垂直升降機(jī)構(gòu)和水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述垂直升降機(jī)構(gòu)包括液壓系統(tǒng)和由液壓系統(tǒng)控制的升降裝置，所述升降裝置的上端與水平放置的工作臺連接,所述升降裝置的下端與移動框連接；所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在工作臺上,水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括多個基座,所述基座兩兩對應(yīng)，兩基座之間形成放置活動支腿的空間，所述基座上設(shè)有定位構(gòu)件，所述定位構(gòu)件用于與活動支腿抵接，對活動支腿定位。

所述工作臺上且兩基座之間的位置設(shè)有水平導(dǎo)向構(gòu)件，所述水平導(dǎo)向構(gòu)件用于與活動支腿底面接觸，并沿活動支腿的長度方向?qū)颉?!-- SIPO -->

所述移動車前面和后面分別設(shè)有微調(diào)機(jī)構(gòu)，包括“T”型微調(diào)桿和支座，“T”型微調(diào)桿的中部與移動車固定，下端與支座螺紋連接。

所述升降裝置包括一對“X”型支架，在工作臺與移動框之間前后對稱設(shè)置，所述每一支架由兩根中部鉸接的連桿組成。

所述液壓系統(tǒng)包括油缸和手動泵，所述油缸與升降裝置的下部連接，該油缸通過手動泵控制。

所述基座呈“L”型，工作臺上設(shè)有“T”形槽，螺栓穿過所述“T”形槽與基座的底面配合連接。

所述定位構(gòu)件為水平放置的“T”型螺桿，所述定位構(gòu)件與基座的上部螺紋孔螺紋配合連接。

所述水平導(dǎo)向構(gòu)件為軸承，工作臺上設(shè)有條形孔與軸承配合，該條形孔內(nèi)設(shè)有芯軸，所述芯軸與軸承滑動配合，所述軸承的運動軌跡沿活動支腿的長度方向。

所述水平導(dǎo)向構(gòu)件為滾珠，所述滾珠與工作臺連接，沿活動支腿的長度方向均布。

所述移動車的下部還設(shè)有四個轉(zhuǎn)向輪，所述兩個轉(zhuǎn)向輪與移動車的前邊固定，另外兩個轉(zhuǎn)向輪與移動車的后邊固定。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1）能保證在活動支腿裝配時的同心度，避免刮傷內(nèi)外表面，降低活動支腿裝配難度和安全隱患，提高工作效率。

2）在活動支腿裝配完成后可利用水平導(dǎo)向構(gòu)件對其的導(dǎo)向作用，實現(xiàn)活動支腿的伸縮工況實驗，可在整個活動支腿裝配完成前發(fā)現(xiàn)活動支腿與固定支腿之間可能發(fā)生的伸縮干涉的質(zhì)量問題，從而更好的解決汽車起重機(jī)整車使用可靠性能的問題。

3）若支腿油缸發(fā)生泄漏需更換時，本實用新型方便活動支腿進(jìn)行拆卸，可提高返修效率。

4）通過工作臺上的“T”形槽可對基座的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得本實用新型可適應(yīng)不同噸位的起重機(jī)械活動支腿，可運用到其維修工作中。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)闡述：