[實(shí)用新型]機(jī)械掛鉤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520648756.7
• 申請(qǐng)日: 2015-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN205034230U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李一鵬;王彥宇;周偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳樂行天下科技有限公司
• 主分類號(hào): B62J99/00
• 分類號(hào): B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種機(jī)械掛鉤。

背景技術(shù)

目前大多數(shù)便攜式運(yùn)載工具(如電動(dòng)滑板車、電動(dòng)獨(dú)輪車)均可以方便的帶上公交車或者地鐵，然在這類便攜式運(yùn)載工具放在公交車或者地鐵上時(shí)，由于公交車或地鐵運(yùn)行路況的變化，會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)，如此此類便攜式運(yùn)載工具便不可避免的會(huì)滑動(dòng)甚至意外倒下，進(jìn)而造成一些安全問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械掛鉤，應(yīng)用于便攜式運(yùn)載工具，實(shí)現(xiàn)便攜式運(yùn)載工具的靈活固定。

本實(shí)用新型實(shí)施方式中提供的一種機(jī)械掛鉤，包括掛鉤、掛鉤托架、彈簧，所述掛鉤包括一勾形部件和一直桿部件，所述掛鉤托架包括第一空腔，所述彈簧與所述直桿部件相連并安置于所述掛鉤托架的第一空腔中。

優(yōu)選地，所述直桿部件包括第二空腔，所述第二空腔與所述第一空腔相連，所述彈簧放置于所述第二空腔中，所述彈簧的一端穿過所述第二空腔固定于所述掛鉤托架，所述彈簧的另一端與所述直桿部件遠(yuǎn)離所述勾形部件的一端相連。

優(yōu)選地，所述彈簧的一端固定在所述空腔的底端，所述彈簧的另一端固定在所述直桿部件遠(yuǎn)離所述勾形部件的一端。

優(yōu)選地，所述掛鉤托架包括至少兩個(gè)螺孔，所述螺孔用于將所述機(jī)械掛鉤固定于便攜式運(yùn)載工具之上。

上述機(jī)械掛鉤，可以方便的實(shí)現(xiàn)便攜式運(yùn)載工具的固定，進(jìn)而方便便攜式運(yùn)載工具在大型交通工具上的攜帶。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型機(jī)械掛鉤一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型機(jī)械掛鉤另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

圖1是本實(shí)用新型機(jī)械掛鉤10一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。其中機(jī)械掛鉤10包括掛鉤1、掛鉤托架2。掛鉤1包括一個(gè)勾形部件11和一個(gè)直桿部件12。掛鉤托架2包括一個(gè)空腔，該空腔的深度與掛鉤1的直桿部件12的長(zhǎng)度相同或者長(zhǎng)于直桿部件12的長(zhǎng)度，在該空腔中存在一個(gè)彈簧3，彈簧3的一端固定在掛鉤托架2的空腔中，彈簧3的另一端與掛鉤1的直桿部件12固定，當(dāng)彈簧3處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，掛鉤1的直桿部件12完全深入掛鉤托架2的空腔中，即掛鉤1的勾形部件11與掛鉤托架2聚合，類似于一個(gè)上鎖的狀態(tài)。當(dāng)彈簧3處于非自然伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，掛鉤1的直桿部件12部分伸出掛鉤托架2的空腔，即掛鉤1的勾形部件11與掛鉤托架2分開，類似于一個(gè)開鎖的狀態(tài)。

在本實(shí)施方式中，彈簧3與掛鉤1的直桿部件12的連接方式是一種壓簧的方式，其中，直桿部件12包括一空腔，彈簧3放置于直桿部件12的空腔中。在本實(shí)施方式中，彈簧3的一端31穿過直桿部件12的空腔固定于掛鉤托架2上，彈簧3的另一端32與直桿部件12的底端相連。當(dāng)掛鉤1勾住一物體時(shí)，從掛鉤托架2中拉出掛鉤1的直桿部件12，在直桿部件12被拉出的過程中，直桿部件12的底端對(duì)彈簧3進(jìn)行壓縮。若掛鉤1釋放被勾住的物體時(shí)，直桿部件12在彈簧的彈力作用下再次進(jìn)入掛鉤托架2的空腔中。

圖2所示為本實(shí)用新型機(jī)械掛鉤10的另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實(shí)施方式中，機(jī)械掛鉤10與圖1中的機(jī)械掛鉤10基本相同，不同在于掛鉤1的直桿部件12與彈簧3的連接方式。在本實(shí)施方式中，彈簧3的一端31與直桿部件12的底端相連，彈簧3的另一端32與掛鉤托架2的空腔底端固定。當(dāng)掛鉤1勾住一物體時(shí)，從掛鉤托架2中拉出掛鉤1的直桿部件12，在直桿部件12被拉出的過程中，直桿部件12的底端對(duì)彈簧3進(jìn)行拉伸。若掛鉤1釋放被勾住的物體時(shí)，直桿部件12在彈簧的彈力作用下再次進(jìn)入掛鉤托架2的空腔中。

在其他實(shí)施方式中，圖1和圖2所示的機(jī)械掛鉤10的掛鉤托架上還存在多個(gè)螺孔，可用多個(gè)螺絲穿過多哥螺孔將機(jī)械掛鉤10固定在其他便攜式運(yùn)載工具上，比如電動(dòng)滑板車。

綜上所述，通過采用上述機(jī)械掛鉤，在攜帶便攜式運(yùn)載工具進(jìn)入大型交通工具時(shí)，可以輕松的將便攜式運(yùn)載工具固定住，防止其隨意晃動(dòng)，避免安全事故的發(fā)生。