[實用新型]一種中央護欄有效
| 申請號: | 201520648610.2 | 申請日: | 2015-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN204898570U | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發明(設計)人: | 繆馥星;楊黎明;周風華;徐挺 | 申請(專利權)人: | 寧波大學 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02 |
| 代理公司: | 浙江素豪律師事務所 33248 | 代理人: | 邱積權 |
| 地址: | 315211 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 中央 護欄 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種護欄,尤其涉及一種中央護欄。
背景技術
在高速公路中央,為了防止運行車輛沖出所在的車道,設計和安裝了高速公路中央護欄。隨著高速公路、城市立交、高架道路等大量興建,交通運輸網日趨密集,同時全球的汽車保有量逐年大幅度增長,交通事故發生率也呈逐年上升趨勢。據數據統計平均每年每200米高速公路上約有250次撞擊中央護欄事件,這類事件是高速公路上其他類型交通事故的3倍之多,而因護欄過于堅硬造成重大傷亡事故的也不少。
現有的高速公路護欄主要分為剛性混凝土護欄、半剛性波形護欄和柔性纜索護欄三種。從結構和安全性能來看,現有的高速公路中央護欄除妖存在以下幾方面的缺陷:混凝土護欄墻面結構雖然可基本防止大重型車輛越出護欄、能有效遏制小型車輛鉆出護欄,但由于混凝土在承受外部荷載作用時發生形變很小,故碰撞過程中由護欄吸收的車輛的動能很少,碰撞車輛受到的動態剪切力很大,極容易引起車輛嚴重損壞,甚至造成車內乘員的傷亡;半剛性波形護欄雖有良好的綜合力學性能,對一般車輛碰撞事故有較好的抵制和引導作用,但是波形護欄的強度不夠大,對大質量的高速車輛不能進行有效的攔截;柔性纜索護欄由于撞擊過程中與車輛的接觸面積較小,吸收的能量有限,僅對小轎車有較好的攔截和導向作用。為了克服以上缺點,專利號為CN201310005107.0的實用新型公開了:一種吸能性能良好的高速公路護欄,包括立柱和設置在立柱至少一側的護欄板,特點是立柱與護欄板之間固定設置有橡膠圈防阻塊,立柱上固定設置有第一連接塊,護欄板上固定設置有第二連接塊,橡膠圈防阻塊上設置有第一套環和第二套環,第一套環和第二套環沿橡膠圈防阻塊的中心線對稱設置,橡膠圈防阻塊通過第一套環與第一連接塊固定,橡膠圈防阻塊通過第二套環與第二連接塊固定。該實用新型的缺點在于高速公路護欄的結構復雜從而造成裝配難度大,使用成本高,配件較多易損壞。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單同時具有良好的吸能特性的中央護欄。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種中央護欄,包括立柱、防阻塊和護欄板,所述的護欄板和防阻塊均為兩個,兩個防阻塊分別設置在立柱的兩側,兩個護欄板分別設置在兩個防阻塊的外側,其特征在于所述防阻塊包括多個防阻管,每個防阻管橫截面呈五邊形或五邊形以上的多邊形結構,每個防阻管有多個防阻壁構成,相鄰兩個防阻管之間共用一個防阻壁,防阻塊的兩端設置第一連接部和第二連接部,所述的第一連接部通過第一連接組件與立柱相連,所述的第二連接部通過第二連接組件與護欄板相連,所述的防阻管長度一致并且上表面齊平。
本實用新型進一步的優選方案:所述的第一連接部的橫截面呈向內凹陷結構。凹陷結構與所連接的立柱相配合,使兩者之間接觸更緊密,在護欄板受到撞擊時,立柱能夠提供更好的支撐力,吸能效果更好。
本實用新型進一步的優選方案:每個防阻塊包括兩個防阻管,所述的防阻管的橫截面呈正六邊形。正六邊形防阻管的整體性好,抗壓強度大,受力條件理想。防阻管設置為兩個,使受力更加分散,吸能效果更好。
本實用新型進一步的優選方案:所述的第一連接部和第二連接部分別設置在兩個防阻管上,第一連接部、第二連接部和防阻壁相互平行。護欄板受到撞擊時,兩個防阻管產生形變,吸收撞擊力。
本實用新型進一步的優選方案:每個防阻塊包括三個防阻管,三個防阻管分別為第一防阻管、第二防阻管和第三防阻管,所述的防阻管的橫截面呈正六邊形。正六邊形防阻管的整體性好,抗壓強度大,受力條件理想。設置三個防阻管相對兩個防阻管的吸能效果更好。
本實用新型進一步的優選方案:所述的第一防阻管設置有相互間隔一個防阻壁的第一防阻壁、第二防阻壁和第三防阻壁,所述的第一連接部為第一防阻壁,第一防阻管和第二防阻管共用第二防阻壁,第一防阻管和第三防阻管共用第三防阻壁。三個防阻管之間共用防阻壁,使結構緊湊,使用材料少,減少使用成本。
本實用新型進一步的優選方案:所述的第二連接組件包括第一連接件和第二連接件,第一連接件連接第一防阻管和護欄板,第二連接件連接第二防阻管和護欄板,第一連接組件連接第三防阻管和立柱。兩個防阻管連接護欄板,在護欄板受到撞擊時,撞擊力分別由兩個防阻管承受,受力分散,吸能效果更好。
本實用新型進一步的優選方案:每個防阻塊包括四個防阻管,四個防阻管分別為第四防阻管、第五防阻管、第六防阻管和第七防阻管,所述的防阻管的橫截面呈正六邊形。正六邊形防阻管的整體性好,抗壓強度大,受力條件理想。四個防阻管受力更分散,吸能效果更好。
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