[實用新型]車載飲水器組件以及具有其的卡車

有效

• 申請號: 201520647642.0
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN205018836U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 王立宏;侯桂芳;朱思宇;牛海龍
• 申請（專利權）人: 北京福田戴姆勒汽車有限公司
• 主分類號: A47J31/00
• 分類號: A47J31/00;A47J31/44;A47J31/46;B60N3/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車載飲水器技術領域，更具體地，涉及一種車載飲水器組件以及具有其的卡車。

背景技術

相關技術中，已有的車載飲水機的水桶、主機盒、接水口設置在不同位置且距離較遠，飲水機的各個部件分布零散，導致自水桶至接水口的管路較長，熱量損失較大，同時造成駕駛室內部凌亂、不整潔；此外，零件分布零散還會造成管線容易打折，存在安全風險。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種布置合理、可靠、集成度高的車載飲水器組件。

本實用新型還提出了一種卡車。

根據本實用新型第一方面實施例的車載飲水器組件，包括：飲水器，所述飲水器包括水桶、主機盒以及出水控制器，所述水桶和所述主機盒通過管路依次連接，所述出水控制器上形成有接水口；飲水器支架，所述飲水器支架上設有第一容納槽和第二容納槽，所述水桶配合在所述第一容納槽內且所述主機盒配合在所述第二容納槽內。

根據本實用新型第一方面實施例的車載飲水器組件布置合理、可靠，集成度高。

優選地，所述主機盒具有加熱腔室、與所述加熱腔室連通的進水口和出水口，所述進水口通過進水管與所述水桶相連通以將所述水桶內的水引入所述加熱腔室內；所述出水口通過出水管與所述出水控制器相連通以通過所述出水控制器控制所述加熱腔室內水的排出。

優選地，還包括泵體，所述主機盒具有回水口，所述回水口通過回水管與所述水桶相連通，所述泵體用于將所述主機盒內的水經出水口泵至所述水桶內。

優選地，還包括：至少一個第一卡箍，所述第一卡箍環扣在所述主機盒上且所述第一卡箍的兩端與所述飲水器支架固定連接；至少一個第二卡箍，所述第二卡箍環扣在所述水桶上且所述第二卡箍與車輛相連接。

優選地，所述第一卡箍形成為大體“幾”字形，所述第二卡箍形成為大體環形。

優選地，還包括管卡，所述進水管和所述回水管通過所述管卡固定，所述出水管與所述飲水器支架通過所述管卡固定。

優選地，所述飲水器支架上還設有管線容納槽，所述管線容納槽位于所述第一容納槽的右側。

優選地，所述飲水器支架為注塑件、沖壓件、鑄造件中的任一種。

根據本實用新型第二方面實施例的卡車，包括：駕駛室，所述駕駛室內限定出駕駛艙以及位于所述駕駛艙后方的臥鋪箱，所述臥鋪箱內具有儲存空間；以及所述的車載飲水器組件，所述飲水器支架設于所述儲存空間內且所述接水口位于所述駕駛艙內。

優選地，所述臥鋪箱具有前擋板，所述前擋板上設有供所述出水管穿過的通過孔，所述出水控制器通過磁性元件或螺釘連接在所述前擋板的前側。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的車載飲水器組件的示意圖。

圖2是根據本實用新型實施例的車載飲水器組件的飲水器支架的示意圖。

圖3是根據本實用新型實施例的車載飲水器組件的俯視示意圖。

圖4是根據本實用新型實施例的卡車的局部示意圖。

圖5是根據本實用新型實施例的飲水器組件在臥鋪箱上的安裝示意圖。

附圖標記：

卡車100，車載飲水器組件200，

駕駛室10，駕駛艙11，臥鋪箱12，儲存空間121，蓋板122，前擋板123，通過孔123a，車身側圍下駕駛梁13，地板縱梁支架14，

飲水器支架20，第一容納槽21，第二容納槽22，管線固定孔23，管線容納槽24，安裝孔25，

飲水器30，水桶31，主機盒32，出水控制器33，接水口331，

進水管40，出水管50，回水管60，

第一卡箍70，第二卡箍80，管卡90。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參照圖1至圖5描述本實用新型實施例的車載飲水器組件100。