[實(shí)用新型]一種回轉(zhuǎn)流水線(xiàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520647440.6
• 申請(qǐng)日: 2015-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204980277U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于小喜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中潔環(huán)境科技(蘇州)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/52
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/52;B65G37/00;B65G43/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)流水線(xiàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

常規(guī)的流水線(xiàn)一般為直線(xiàn)設(shè)置，產(chǎn)品放在工裝板上，工裝板放在流水線(xiàn)上，從流水線(xiàn)的一端流轉(zhuǎn)到另一端。這種方式存在的問(wèn)題是：

1)要求擺放的空間較長(zhǎng)，不適合較小的車(chē)間使用；

2)常規(guī)的流水線(xiàn)無(wú)法回轉(zhuǎn)循環(huán)，如果要回轉(zhuǎn)循環(huán)，只能通過(guò)專(zhuān)人回收隨產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的工裝板或增加輔助回收線(xiàn)，增加了生產(chǎn)成本，而且效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種回轉(zhuǎn)流水線(xiàn)系統(tǒng)，可循環(huán)流轉(zhuǎn)工裝板，成本較低，效率較高，而且要求擺放的空間較小。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種回轉(zhuǎn)流水線(xiàn)系統(tǒng)，包括平移裝置、流水線(xiàn)一、流水線(xiàn)二，平移裝置將流水線(xiàn)一上流轉(zhuǎn)的工裝板以及工裝板上的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至流水線(xiàn)二上，流水線(xiàn)一、流水線(xiàn)均Y向設(shè)置，

所述流水線(xiàn)一上最后一個(gè)工位的起始端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)一，當(dāng)產(chǎn)品完全進(jìn)入流水線(xiàn)一上最后一個(gè)工位時(shí)工裝板會(huì)觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)一，所述流水線(xiàn)二上第一個(gè)工位的末端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)二，當(dāng)產(chǎn)品完全進(jìn)入流水線(xiàn)二上第一個(gè)工位時(shí)工裝板會(huì)觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)二，

所述平移裝置包括支撐架、平移臺(tái)以及兩根傳送帶，

所述支撐架上設(shè)有氣缸以及兩根導(dǎo)軌，所述氣缸X向設(shè)置且包括缸體以及活塞桿，所述缸體的兩端分別設(shè)有接近開(kāi)關(guān)一和接近開(kāi)關(guān)二，所述活塞桿的一端位于缸體內(nèi)且能在缸體內(nèi)X向滑動(dòng)，所述活塞桿的另一端固定連接于平移臺(tái)，所述兩根導(dǎo)軌均X向設(shè)置且分別位于氣缸的Y向兩側(cè)，

所述平移臺(tái)的下表面設(shè)有兩組滑塊，所述兩組滑塊分別滑動(dòng)設(shè)置于兩根導(dǎo)軌上并能分別沿著相應(yīng)的導(dǎo)軌X向移動(dòng)，所述平移臺(tái)上遠(yuǎn)離流水線(xiàn)一/二的Y向一端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)三，當(dāng)產(chǎn)品完全進(jìn)入平移臺(tái)時(shí)工裝板會(huì)觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)三，

所述兩根傳送帶均Y向設(shè)置且分別固定設(shè)置于平移臺(tái)的X向兩側(cè)，所述兩根傳送帶能帶動(dòng)平移臺(tái)Y向移動(dòng)，

所述回轉(zhuǎn)流水線(xiàn)系統(tǒng)還包括控制單元，所述控制單元分別電信號(hào)連接于行程開(kāi)關(guān)一、行程開(kāi)關(guān)二、行程開(kāi)關(guān)三、兩根傳送帶、氣缸、接近開(kāi)關(guān)一、接近開(kāi)關(guān)二，所述控制單元能分別控制兩根傳送帶、氣缸的動(dòng)作的起止以及動(dòng)作的方向。

本實(shí)用新型工作原理如下：

流水線(xiàn)一上流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品完全進(jìn)入最后一個(gè)工位時(shí)，工裝板觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)一，行程開(kāi)關(guān)一傳輸信號(hào)給控制單元，控制單元傳輸信號(hào)給傳送帶使其運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)工裝板從流水線(xiàn)一轉(zhuǎn)移至平移臺(tái)，產(chǎn)品完全進(jìn)入平移臺(tái)時(shí)，工裝板觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)三，行程開(kāi)關(guān)三傳輸信號(hào)給控制單元，控制單元傳輸信號(hào)給傳送帶使其停止，同時(shí)控制單元傳輸信號(hào)給氣缸，活塞桿開(kāi)始滑動(dòng)并帶動(dòng)平移臺(tái)向流水線(xiàn)二平移，當(dāng)平移臺(tái)平移至與流水線(xiàn)二平齊時(shí)，接近開(kāi)關(guān)一傳輸信號(hào)給控制單元，控制單元傳輸信號(hào)給氣缸使其停止，同時(shí)控制單元傳輸信號(hào)給傳送帶使其運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)工裝板從平移臺(tái)轉(zhuǎn)移至流水線(xiàn)二，產(chǎn)品完全進(jìn)入流水線(xiàn)二的第一個(gè)工位時(shí)，工裝板觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)二，行程開(kāi)關(guān)二傳輸信號(hào)給控制單元，控制單元傳輸信號(hào)給傳送帶使其停止，同時(shí)傳輸信號(hào)給氣缸，活塞桿開(kāi)始滑動(dòng)并帶動(dòng)平移臺(tái)向流水線(xiàn)一平移，當(dāng)平移臺(tái)平移至與流水線(xiàn)一平齊時(shí)，接近開(kāi)關(guān)二傳輸信號(hào)給控制單元，控制單元傳輸信號(hào)給氣缸使其停止，平移臺(tái)等待下一個(gè)工裝板流入。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述平移裝置設(shè)有兩個(gè)，所述兩個(gè)平移裝置分別設(shè)置于流水線(xiàn)一、流水線(xiàn)二的Y向兩端，所述流水線(xiàn)一上第一個(gè)工位的末端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)二，所述流水線(xiàn)二上最后一個(gè)工位的起始端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)一。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述支撐架的底端還設(shè)有能調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)腳座。

由上可見(jiàn)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1)平移裝置可使得工裝板在取下產(chǎn)品后繼續(xù)流轉(zhuǎn)，循環(huán)使用，無(wú)需增加人力或輔助回收線(xiàn)，節(jié)省了生產(chǎn)成本，而且效率較高。

2)解決了常規(guī)流水線(xiàn)擺放空間較長(zhǎng)的問(wèn)題，回轉(zhuǎn)流水線(xiàn)只需要常規(guī)流水線(xiàn)一半的長(zhǎng)度，即可達(dá)到常規(guī)流水線(xiàn)所需的工位，要求擺放的空間較小，同樣的工位可節(jié)省一半的布置空間，非常適合車(chē)間空間較小的企業(yè)使用。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖；

圖3為圖2中的A-Y向音視圖；

圖4為圖2中的B-B向剖視圖。

具體實(shí)施方式