[實用新型]叉車轉向橋強度試驗輔助支撐

有效

• 申請號: 201520647340.3
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN204903179U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 王軍;韓志剛;胡浩;童強;劉紅
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種叉車轉向橋強度試驗輔助支撐，其特征在于：包括與設備平臺相連的支架體（300）以及設置在支架體（300）上的輔助支撐架（400），所述的輔助支撐架（400）上設有用來支撐轉向橋（2）中間部位的調整螺釘（440），所述的支架體（300）上設有支撐轉接裝置（1）的導柱組件（500），所述的轉接裝置（1）用來連接動力輸出單元及轉向橋（2）。

2.根據權利要求1所述的叉車轉向橋強度試驗輔助支撐，其特征在于：所述的支架體（300）包括呈上下方向水平設置的第一頂板（310）與第一底板（320），所述的第一頂板（310）與第一底板（320）之間設有垂直連接兩者的兩塊側板（330），所述的側板（330）沿第一頂板（310）的長度方向設置，所述的兩塊側板（330）之間依次設有四塊第一筋板（340），所述兩塊側板（330）的外側板面、第一底板（320）與第一頂板（310）之間設有連接側板（330）、第一底板（320）與第一頂板（310）的第二筋板（350），所述的導柱組件分別設置在第一頂板（310）長度方向的兩個端部。

3.根據權利要求2所述的叉車轉向橋強度試驗輔助支撐，其特征在于：所述的輔助支撐架（400）包括呈上下方向水平設置的第二頂板（410）與第二底板（420），所述的第二頂板（410）與第二底板（420）之間設有垂直連接兩者的兩塊立板（430），所述的立板（430）沿第二頂板（410）的寬度方向設置，所述的第二底板（420）固定在第一頂板（310）上，所述的調整螺釘（440）設置在第二頂板（410）上。

4.根據權利要求3所述的叉車轉向橋強度試驗輔助支撐，其特征在于：所述的第二頂板（410）上設有固定調整螺釘（440）的腰形槽（411），所述腰形槽（411）的槽長方向與第二頂板（410）的長度方向相吻合，所述的腰形槽（411）共設置八個。

5.根據權利要求3所述的叉車轉向橋強度試驗輔助支撐，其特征在于：所述的第一頂板（310）上設有用于連接輔助支撐架（400）的兩個T型槽（311），所述的T型槽（311）沿第一頂板（310）的長度方向設置，所述的第二底板（420）上設有與T型槽（311）通過螺栓相連的第二U型槽（421），所述的第一底板（320）上設有用于連接設備平臺的第一U型槽（321）。

6.根據權利要求3所述的叉車轉向橋強度試驗輔助支撐，其特征在于：所述的第一底板（320）上設有第一減重孔（322），所述第一頂板（310）的中心位置設有第二減重孔（312），所述第二底板（420）的中心位置設有第三減重孔（422），所述的側板（330）上設有第四減重孔（331），所述第一筋板（340）的上板面設有用于避讓導柱組件的U型缺口（341）。

7.根據權利要求2所述的叉車轉向橋強度試驗輔助支撐，其特征在于：所述的導柱組件（500）包括呈鉛垂方向布置的導柱（510）、與導柱（510）相配合的導套（520）及設置在導柱（510）上端的支撐螺釘（530），所述的導柱（510）包括導柱體（511）及設置在導柱體（511）上端的螺母（512），所述的導柱體（511）穿過導套（520）及第一頂板（310），所述的導柱體（511）為臺階軸，包括位于上方的大直徑段和位于下方的小直徑段，所述的小直徑段上設有螺紋，所述的大直徑段上套設有彈簧（540），彈簧（540）的一端抵靠在螺母（512）上，彈簧（540）的另一端抵靠在導套（520）上端，所述的導柱體（511）位于導套（520）內的大直徑段上設有與導套（520）內壁相配合的襯套（550），所述導柱（510）的頂部設有與支撐螺釘（530）相配合的第一螺紋孔（513）。

8.根據權利要求7所述的叉車轉向橋強度試驗輔助支撐，其特征在于：所述的導套（520）包括與導柱體（511）相配合的套筒（521）以及設置在套筒（521）下端的法蘭盤（522），套筒（521）兩端的內壁上設有用于安裝襯套（550）的襯套安裝槽，法蘭盤（522）與第一頂板（310）通過螺釘相連。

9.根據權利要求7所述的叉車轉向橋強度試驗輔助支撐，其特征在于：所述的第一頂板（310）上設有與導套（520）相配合的圓孔（313），所述圓孔（313）的周向設有固定導套（520）的四個第二螺紋孔（314）。