[實用新型]一種汽車前窗用的翻轉(zhuǎn)擋雨遮陽板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520647159.2
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN204870507U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設計）人: 李海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 李海軍
• 主分類號: B60J11/08
• 分類號: B60J11/08
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領域

本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領域，具體涉及一種汽車前窗用的翻轉(zhuǎn)擋雨遮陽板。

背景技術(shù)

汽車現(xiàn)有的擋雨遮陽板是設計安裝在駕駛室內(nèi)的，而且一般遮陽面積很小只適合幫助遮住部分陽光，只能對固定區(qū)域進行遮陽，而無法對遮陽區(qū)域進行調(diào)節(jié)，隨著陽光的照射角度不同，雖然有擋雨遮陽板，但是陽光還是會直接照到眼睛及面部，影響駕駛員駕駛。

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型提供了一種汽車前窗用的翻轉(zhuǎn)擋雨遮陽板。

本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種汽車前窗用的翻轉(zhuǎn)擋雨遮陽板，汽車天窗的前端固定有橫梁，橫梁上設有可調(diào)節(jié)長度的限位件，橫梁兩端鉸接有連接件，擋雨遮陽板末端的兩邊固定有連接桿，連接桿與相對應的連接件固接，連接件上設有驅(qū)動擋雨遮陽板翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置。

進一步的，所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動擋雨遮陽板翻轉(zhuǎn)的電機，電機的輸出軸上通過聯(lián)軸器固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與所述連接件固接，電機通過導線電連電源，該導線上設有控制電機動作的開關。

進一步的，所述的控制電機動作的開關設于汽車內(nèi)。

進一步的，所述限位件位于橫梁的中部。

本實用新型的有益效果為：本實用新型采用擋雨遮陽板翻轉(zhuǎn)的方式使汽車在行駛過程中能遮陽擋雨，避免了夏天太陽透過汽車前擋風玻璃照射到汽車駕駛員＼副駕駛乘客，導致人體受到太陽光照射而不舒服的現(xiàn)象發(fā)生；進而避免了太陽光照射導致車內(nèi)溫度升高，降低了車內(nèi)物品老化的速度，減少了車內(nèi)制冷量的輸出，節(jié)約能耗；同時也避免下雨或下雪時，雨雪直接落在前擋風玻璃上影響駕駛員的視線。電機驅(qū)動擋雨遮陽板翻轉(zhuǎn)，易于操作，結(jié)構(gòu)簡單。限位件位于橫梁中部對擋雨遮陽板的起到一定支撐作用，避免連接桿受力太大導致其斷裂。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供了一種汽車前窗用的翻轉(zhuǎn)擋雨遮陽板，汽車天窗1的前端固定有橫梁2，橫梁2的中部固定有限位件9，限位件9采用可調(diào)節(jié)長度的伸縮桿，擋雨遮陽板3末端的兩邊固定有連接桿4，橫梁兩端鉸接有連接件5，每一連接桿4與一連接件5固接，連接件5上設有驅(qū)動擋雨遮陽板翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動擋雨遮陽板翻轉(zhuǎn)的電機6，電機的輸出軸上通過聯(lián)軸器固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與所述連接件4固接，電機6通過導線電連供電電源7，該導線上設有控制電機動作的開關8，所述的控制電機動作的開關8設于汽車內(nèi)。

在車輛行駛時，如需要遮陽擋雨時，駕駛員打開開關8，擋雨遮陽板3在電機的驅(qū)動下帶動連接桿4轉(zhuǎn)動，連接桿4和擋雨遮陽板3為一體，連接桿4轉(zhuǎn)動的同時擋雨遮陽板3進行翻轉(zhuǎn)，將車輛的擋雨遮陽板3從車輛頂部翻轉(zhuǎn)到前車窗上方起到遮陽擋雨的作用，然后關閉開關8；當不需要遮陽擋雨時，駕駛員再次打開開關8，再電機的驅(qū)動下帶動擋雨遮陽板3翻轉(zhuǎn)，擋雨遮陽板3從車輛的前車窗上方翻轉(zhuǎn)到車輛頂部；根據(jù)需求如需將擋雨遮陽板翻轉(zhuǎn)一定角度時，打開開關8，在電機的驅(qū)動下翻轉(zhuǎn)一定角度后關閉開關，然后將限位件9伸長支撐擋雨遮陽板3末端的中部。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。