[實用新型]一種飛機吊墜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520646819.5
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN205040808U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張澤涵
• 申請（專利權(quán)）人: 張澤涵
• 主分類號: A44C25/00
• 分類號: A44C25/00
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展;林燕玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及吊墜領(lǐng)域，特別是一種飛機吊墜。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的吊墜采用吊繩連接，吊墜與吊繩的連接方式單一，通常是在吊繩與吊墜的連接處設(shè)有銜接件，吊繩穿過銜接件從而將吊墜固定，連接后的吊繩與吊墜不可分離。

另外，現(xiàn)有的金屬飾品，其吊墜通常為焊接成一體或各個部件固定連接成一體，連接方式唯一，造型單一，裝配流程繁瑣。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中，提出一種降低成本、組裝靈活的飛機吊墜。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種飛機吊墜，包括機身，其特征在于：還包括駕駛座；該機身設(shè)有橫向貫通的穿線孔及縱向延伸的安裝槽，該安裝槽底部開設(shè)有與穿線孔連通的通孔，駕駛座底部設(shè)有穿過安裝槽位于穿線孔內(nèi)的嵌入部，該嵌入部設(shè)有定位孔。

優(yōu)選的，還包括有尾翼，該尾翼端部可拆卸地插入所述機身后端以封堵穿線孔一端。

優(yōu)選的，所述尾翼端部外周設(shè)有卡塊，所述機身后端內(nèi)壁對應(yīng)設(shè)有卡槽，該卡塊可卡入該卡槽內(nèi)

優(yōu)選的，還包括有螺旋槳，所述機身前端對應(yīng)設(shè)有彈性連接頭，該螺旋槳為可拆卸地套設(shè)于該彈性連接頭外周。

優(yōu)選的，所述彈性連接頭包括若干自機身前端沿穿線孔軸向延伸的缺口，該若干缺口為圓周分布于彈性連接頭上。

優(yōu)選的，還包括有裝飾套，所述機身中部設(shè)有向外延伸的機翼，該裝飾套套設(shè)于所述機翼與所述螺旋槳之間。

優(yōu)選的，所述裝飾套還設(shè)有兩卡條，該卡條嵌于所述機翼與所述機身連接處。

優(yōu)選的，所述穿線孔前端外徑小于所述穿線孔后端外徑。

由上述對本實用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的飛機吊墜，分成多個可活動固定的部件，通過組合裝配構(gòu)成飛機造型，組裝方便、節(jié)省飾品的焊接成本、造型立體感強；另外，還能降低產(chǎn)品的不良率，大大減少因產(chǎn)品部分不良而造成的回收重做的產(chǎn)品數(shù)量，損壞后更換成本也低。

附圖說明

圖1為本實用新型的分解示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型機身的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為機身與駕駛座的裝配示意圖；

其中：10、機身，11、穿線孔，12、彈性連接頭，13、缺口，14、機翼，15、安裝槽，16、通孔，20、駕駛座，21、定位孔，30、尾翼，31、凸塊，40、螺旋槳，50、裝飾套，51、卡條。

具體實施方式

以下通過具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

參照圖1至圖4，一種飛機吊墜，包括機身10、駕駛座20和尾翼30。該機身10設(shè)有前后橫向貫通的穿線孔11及縱向延伸的安裝槽15，該安裝槽15位于機身10中部且其底部開設(shè)有與穿線孔11連通的通孔16，穿線孔11前端外徑小于穿線孔11后端外徑。駕駛座20底部設(shè)有穿過安裝槽15的通孔16后位于穿線孔11內(nèi)的嵌入部，該嵌入部設(shè)有定位孔21，用于供掛繩穿過。該尾翼30端部外周設(shè)有凸塊31，機身10后端內(nèi)壁對應(yīng)設(shè)有卡槽(圖中未示出)。該尾翼30端部可拆卸地插入該機身10后端且凸塊31卡入該卡槽內(nèi)，以封堵穿線孔11一端。

另外，本實用新型還設(shè)有螺旋槳40，機身10前端對應(yīng)設(shè)有彈性連接頭12，該彈性連接頭12包括若干自機身10前端沿穿線孔11軸向延伸的缺口13，該若干缺口13為圓周分布于彈性連接頭12上。該螺旋槳40為可拆卸地套設(shè)于該彈性連接頭12外周以鎖緊該彈性連接頭12。

進一步的，還包括有裝飾套50，機身10中部設(shè)有向外延伸的機翼14，該裝飾套50套設(shè)于機翼14與螺旋槳40之間。另外，裝飾套50還設(shè)有兩卡條51，該卡條51嵌于機翼14與機身10連接處，以限位裝飾套50，防止其轉(zhuǎn)動。

本實用新型的飛機吊墜配合掛繩使用，裝配時，將掛繩兩端從機身10前端穿入穿線孔11，并穿過駕駛座20的定位孔21后打結(jié)，打結(jié)端不能脫離定位孔21，再將尾翼30插入機身10后端以封堵穿線孔11，將掛繩的打結(jié)端封閉于穿線孔11內(nèi)，最后將裝飾套50和螺旋槳40依次套上即可。

上述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。