[實用新型]電機的防軸承電蝕結構

有效

• 申請號: 201520646814.2
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN204928486U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 李國雄;李萬;周慶杰
• 申請（專利權）人: 廣東威靈電機制造有限公司
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00;H02K5/16
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本實用新型屬于電機領域，尤其涉及一種電機的防軸承電蝕結構。

背景技術

傳統的塑封無刷直流電機普遍存在軸承電蝕問題，為了解決該技術問題，現有技術提出了在兩側軸承托架之間設置導電膠帶的技術案。具體地，導電膠帶的兩端分別粘接兩側軸承托架，這樣，通過導電膠帶可實現兩側軸承托架的電連接，在一定程度上起到了緩解軸承電蝕的作用，但是，該方案在具體應用中仍存在以下不足之處：1)單獨依靠導電膠帶與軸承托架的粘接實現導電膠帶的安裝固定，其安裝的穩固可靠性低；2)為了實現導電膠帶與軸承托架的粘接，需使軸承托架具有外露部分且該外露部分需進行清潔油污等操作，其粘接操作過程復雜；3)在電機長期運行后，導電膠帶可能會由于老化而出現膠性穩定性下降的情形，從而導致導電膠帶的接觸電阻增大甚至脫落的情形發生，進而導致兩側軸承托架的電連接失效的情形發生，最終無法實現兩側軸承托架電連接的長期有效性，嚴重影響了塑封無刷直流電機防軸承電蝕性能的長期可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供電機的防軸承電蝕結構，其解決了現有電機中防軸承電蝕結構安裝穩固可靠性低、安裝過程復雜、防軸承電蝕性能長期可靠性低的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：電機的防軸承電蝕結構，包括分別設于定子組件兩側的第一軸承托架與第二軸承托架以及導電連接于所述第一軸承托架與所述第二軸承托架之間的導電組件，所述導電組件包括與所述第一軸承托架導電連接的剛性金屬導電件和彈性連接于所述剛性金屬導電件與所述第二軸承托架之間的彈性導電體。

優選地，上述的電機的防軸承電蝕結構還包括封裝于所述定子組件與所述第一軸承托架外的塑封外殼，所述剛性金屬導電件具有封裝于所述塑封外殼內并與所述第一軸承托架導電連接的第一導電接觸部、凸露于所述塑封外殼外以用于與所述彈性導電體連接的第一連接部和連接于所述第一導電接觸部與所述第一連接部之間的剛性導電本體。

優選地，所述彈性導電體包括與所述第二軸承托架導電連接的第二導電接觸部、與所述第一連接部連接的第二連接部和連接于所述第二導電接觸部與所述第二連接部之間的彈性導電本體。

優選地，所述第二連接部通過掛勾方式與所述第一連接部連接。

優選地，所述第二連接部為設于所述彈性導電本體端部的掛鉤，所述第一連接部包括用于供所述第二連接部掛勾連接的第一掛勾部和設于所述第一掛勾部端部以用于防止所述第二連接部從所述第一掛勾部上滑脫的第一限位部，且所述第一掛勾部、所述第一限位部與所述剛性導電本體之間圍合形成可供所述第二連接部穿設的第一避讓孔。

優選地，所述第一連接部為凸設于所述剛性導電本體端部的L字形結構或者T字形結構或者H字形結構。

優選地，所述第二導電接觸部通過掛勾方式與所述第二軸承托架連接，所述第二軸承托架包括托架本體和設于所述托架本體上以供所述第二導電接觸部掛勾連接的托架連接部。

優選地，所述第二導電接觸部為設于所述彈性導電本體端部的掛鉤，所述托架連接部包括用于供所述第二導電接觸部掛勾連接的第二掛勾部和設于所述第二掛勾部端部以用于防止所述第二導電接觸部從所述第二掛勾部上滑脫的第二限位部，且所述第二掛勾部、所述第二限位部與所述托架本體之間圍合形成供所述第二導電接觸部穿設的第二避讓孔。

優選地，所述托架本體的外邊緣凹入設置有一缺口，所述托架連接部為凸設于所述缺口內的L字形結構或者T字形結構或者H字形結構。

優選地，所述剛性金屬導電件為片狀構件。

本實用新型提供的電機的防軸承電蝕結構，通過導電組件進行電連接第一軸承托架和第二軸承托架，可有效實現第一軸承托架和第二軸承托架之間的電連接，且由于第一軸承托架和第二軸承托架分別與第一軸承的外圈支架和第二軸承的外圈支架接觸，故，其有效實現了第一軸承之外圈支架與第二軸承之外圈支架的導通，從而有效防止了軸承電蝕現象的發生。同時，與現有技術相比，本實用新型中的導電組件具有與第一軸承托架導電接觸可靠、與第二軸承托架導電接觸可靠、安裝方便且不易脫落的優點，具體地，由于導電組件是由剛性金屬導電件和彈性導電體構成的，故，其導電性能穩定性佳，且在使用過程中不會出現老化失效、脫落的現象，這樣，一方面保證了導電組件安裝的穩固可靠性，并保證了第一軸承托架和第二軸承托架之間電連接的長期有效性，充分保證了電機防軸承電蝕性能的長期可靠性；另一方面可使得導電組件的安裝不需對第一軸承托架和第二軸承托架進行清除油污等操作，其安裝過程簡單、操作方便。

附圖說明