[實用新型]一種汽車前座坐墊框架專用鉚接機

有效

• 申請號: 201520646225.4
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN204867280U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 王遠;姬鳳鳴;王玉峰;宋百開;朱鵬;王磊
• 申請（專利權）人: 長春一汽富維江森自控汽車金屬零部件有限公司
• 主分類號: B21J15/14
• 分類號: B21J15/14;B21J15/42
• 代理公司: 長春市吉利專利事務所 22206
• 代理人: 李曉莉

技術領域

本實用新型屬于鉚接機技術領域，特別是涉及到一種汽車前座坐墊框架專用鉚接機。

背景技術

汽車前座坐墊框架，主要由坐墊后橫管、坐墊前橫管、坐墊滑軌側板左側總成和坐墊滑軌側板右側總成組成。現有技術中汽車前座坐墊框架的裝配工藝分為以下兩步：首先采用手工方式將主要由坐墊后橫管、坐墊前橫管、坐墊滑軌側板左側總成和坐墊滑軌側板右側總成分別裝配到設備夾具上，然后由人工逐個單獨鉚接，此工藝方法不僅費時費力，且生產效率低，不能適應當今大批量汽車座椅生產的需要，同時這種工藝方法對管子的尺寸要求精度高，無形中增加了汽車座椅的生產成本。

因此現有技術當中亟需要一種新型的技術方案來解決這一問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種汽車前座坐墊框架專用鉚接機，用來解決現有技術中的鉚接工藝費時費力，且生產效率低，不能適應當今大批量汽車座椅生產的需要，同時這種工藝方法對管子的尺寸要求精度高，生產成本高的技術問題。

一種汽車前座坐墊框架專用鉚接機，其特征是：包括工作臺、直線導軌、鉚接機、滑臺、鉚接機驅動裝置、夾具、PLC控制器、雙手啟動按鈕，所述工作臺的上部固定安裝有直線導軌；所述直線導軌有4組，每組直線導軌均由兩條平行的軌道構成；所述鉚接機的底部設置有滑臺，鉚接機通過滑臺與直線導軌連接；所述鉚接機驅動裝置與鉚接機固定連接；所述夾具通過螺栓與工作臺固定連接；所述PLC控制器固定安裝在工作臺的外側壁上，PLC控制器通過數據線分別與鉚接機驅動裝置和夾具連接；所述雙手啟動按鈕通過導線與夾具連接。

所述鉚接機和鉚接機驅動裝置的數量均為4個，并且每一個鉚接機與相應的鉚接機驅動裝置固定連接。

所述滑臺的數量為4個，每個滑臺固定安裝在相應的鉚接機的底部。

所述雙手啟動按鈕的數量為2個。

通過上述設計方案，本實用新型可以帶來如下有益效果：本實用新型的PLC控制器，可根據不同產品的生產需要，設置鉚接壓力、進給量等生產參數，能夠有效消除管件長度公差對產品的影響，四個獨立的鉚接機可根據PLC控制器設定的順序快速鉚接，省時、省力、生產成本低、生產效率高、降低了工人的勞動強度，能夠滿足大批量汽車座椅生產的需要，適合廣泛推廣。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型一種汽車前座坐墊框架專用鉚接機的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種汽車前座坐墊框架專用鉚接機沿A-A方向的剖視結構示意圖。

圖3為本實用新型中鉚接機的結構示意圖

圖中，1-工作臺、2-直線導軌、3-鉚接機、4-滑臺、5-鉚接機驅動裝置、6-夾具、7-PLC控制器、8-雙手啟動按鈕。

具體實施方式

如圖所示，一種汽車前座坐墊框架專用鉚接機，其特征是：包括工作臺1、直線導軌2、鉚接機3、滑臺4、鉚接機驅動裝置5、夾具6、PLC控制器7、雙手啟動按鈕8，所述工作臺1的上部固定安裝有直線導軌2；所述直線導軌2有4組，每組直線導軌2均由兩條平行的軌道構成；所述鉚接機3的底部設置有滑臺4，鉚接機3通過滑臺4與直線導軌2連接；所述鉚接機驅動裝置5與鉚接機3固定連接；所述夾具6通過螺栓與工作臺1固定連接；所述PLC控制器7固定安裝在工作臺1的外側壁上，PLC控制器7通過數據線分別與鉚接機驅動裝置5和夾具6連接；所述雙手啟動按鈕8通過導線與夾具6連接。

所述鉚接機3和鉚接機驅動裝置5的數量均為4個，并且每一個鉚接機3與相應的鉚接機驅動裝置5固定連接。

所述滑臺4的數量為4個，每個滑臺4固定安裝在相應的鉚接機3的底部。

所述雙手啟動按鈕8的數量為2個。

本實用新型的操作過程如下：

首先，將本實用新型進行手工復位，夾具6打開，由操作人員將坐墊后橫管和坐墊前橫管依次放入夾具6中，雙手按下雙手啟動按鈕8，夾具6在氣缸的驅動下，夾緊坐墊后橫管和坐墊前橫管。

然后將坐墊滑軌側板左側總成和坐墊滑軌側板右側總成分別裝入夾具6中，雙手按下雙手啟動按鈕8，坐墊滑軌側板左側總成和坐墊滑軌側板右側總成向中間靠攏夾緊，同時坐墊滑軌側板左側總成和坐墊滑軌側板右側總成分別與坐墊后橫管和坐墊前橫管夾緊。