[實用新型]胎肩墊膠滾壓裝置有效
| 申請號: | 201520645962.2 | 申請日: | 2015-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN204977514U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 夏菁 | 申請(專利權)人: | 江蘇通用科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B29D30/28 | 分類號: | B29D30/28 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;任月娜 |
| 地址: | 214199 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 胎肩墊膠滾壓 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種胎肩墊膠滾壓裝置,屬于輪胎生產制備設備技術領域。
背景技術
輪胎的安全性能直接影響著道路交通人們的安全問題,近年來隨著輪胎制造技術的不斷發展,提高輪胎使用時的安全性能也越來越受到重視TBR輪胎設計時也著重考慮了此問題。但目前TBR輪胎的生產過程中上,胎肩墊膠部位的作用是吸收和緩沖帶束層與胎體簾布層的移動或者相對移動。然而由于胎肩墊膠粘性不足等種種原因造成成型過程中胎肩墊膠底部存氣或偏移等不良,因此會存在較大的質量隱患。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決現有TBR輪胎在生產過程中胎肩墊膠部位在成型過程中由于存氣或偏移造成的輪胎具有一定質量安全隱患的問題,提供了一種結構簡單,設計緊湊的胎肩墊膠滾壓裝置。
本實用新型采用如下技術方案:一種胎肩墊膠滾壓裝置,包括壓輥軸,所述壓輥軸上設置有若干壓輥,所述壓輥軸的兩端分別設置有第一連接桿和第二連接桿,所述第一連接桿的末端通過活動螺栓固定在第一支撐架上,所述第二連接桿的末端通過活動螺栓固定在第二支撐架上,所述第一連接桿的中部與第一氣缸的第一伸縮桿相連接,所述第二連接桿的中部與第二氣缸上的第二伸縮桿相連接。
進一步的,所述壓輥在壓輥軸上間隔設置。
進一步的,所述壓輥在壓輥軸上無間隙設置。
進一步的,所述壓輥的直徑大小各不相同。
本實用新型結構簡單,設計緊湊,使用方便,各個壓輥間的間距能夠根據墊膠的寬度進行調節,在胎肩墊膠貼合后采用本實用新型進行滾壓,能夠使胎肩墊膠緊密貼合在胎體簾布上,減少胎肩墊膠底部存氣現象的發生,防止其在后續生產過程中發生偏歪,提高了輪胎的安全性能。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
附圖標記:壓輥軸1、壓輥2、第一連接桿3、第二連接桿4、第一支撐架5、第二支撐架6、第一氣缸7、第二氣缸8、第一伸縮桿9、第二伸縮桿10。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
如圖1所示,一種胎肩墊膠滾壓裝置,包括壓輥軸1,壓輥軸1上設置有若干壓輥2,壓輥軸1的兩端分別設置有第一連接桿3和第二連接桿4,第一連接桿3的末端通過活動螺栓固定在第一支撐架5上,第二連接桿4的末端通過活動螺栓固定在第二支撐架6上,第一連接桿3的中部與第一氣缸7的第一伸縮桿9相連接,第二連接桿4的中部與第二氣缸8上的第二伸縮桿10相連接,第一連接桿和第二連接桿為彎桿。
工作方法:將第一支撐架5和第二支撐架6固定安裝于成型機共用模塊的下方,將胎體鼓上的墊膠貼合好后,共用模塊下壓,第一氣缸7和第二氣缸8分別帶動第一伸縮桿9和第二伸縮桿10運動,第一連接桿3和第二連接桿4到達指定滾壓位置后,壓輥軸1上的壓輥對胎肩墊膠進行滾壓,各個壓輥2間的間隔距離能夠根據墊膠的寬度進行調節,使胎肩墊膠緊密貼合在胎體簾布上。
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