[實用新型]一種汽車配件高溫加熱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520644979.6
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN204999139U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 詹春桂
• 申請（專利權(quán)）人: 金華市詹士汽車配件有限公司
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60;B65G23/04
• 代理公司: 廣州市一新專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44220
• 代理人: 劉興耿

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車配件高溫加熱裝置。

背景技術(shù)

在生產(chǎn)汽車配件的過程中需要對加工完成的半成品進行噴砂以及涂料，但在噴砂以及涂料之前需要對每個零部件進行高溫加熱，相當(dāng)于鐵件的淬火一樣，使零部件內(nèi)部的組織發(fā)生變化，來提高產(chǎn)品的各項參數(shù)，增加產(chǎn)品的硬度、抗拉強度以及其它一些性能指標(biāo)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，現(xiàn)有的裝置都是人工夾取，不僅浪費勞動力增加工人的勞動強度，同時，容易對工人造成燙傷等損害。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、傳送穩(wěn)定、勞動強度低和生產(chǎn)效率高的汽車配件高溫加熱裝置。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車配件高溫加熱裝置，包括高溫加熱主體，及固定在高溫加熱主體底部的主體支撐架，及固定在高溫加熱主體左側(cè)的護罩，及設(shè)置在高溫加熱主體左側(cè)的送料架，及固定在送料架內(nèi)側(cè)的第一支撐輪，及設(shè)置在第一支撐輪下方的第一轉(zhuǎn)動輪，及設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動輪下端的第二轉(zhuǎn)動輪，及設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動輪一側(cè)的擺動機構(gòu)，及設(shè)置在擺動機構(gòu)下端的第二支撐輪，及纏繞在第一支撐輪、第一轉(zhuǎn)動輪、第二轉(zhuǎn)動輪、第二支撐輪外側(cè)的傳送帶。

作為優(yōu)選，所述擺動機構(gòu)包括第一擺動輪，及和第一擺動輪連接的傳動帶，及和傳動帶連接的第二擺動輪，及和第二擺動輪連接的齒輪箱，及和齒輪箱連接的轉(zhuǎn)動盤，及和轉(zhuǎn)動盤卡扣連接的擺動塊，及和擺動塊固定連接的擺動板。

作為優(yōu)選，所述擺動塊為U型結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動盤的頂端卡入到U型結(jié)構(gòu)擺動塊的內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選，所述擺動板位于送料架和高溫加熱主體之間。

作為優(yōu)選，所述高溫加熱主體上沿橫向設(shè)置有四片防護隔熱板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型汽車配件高溫加熱裝置設(shè)置有第一支撐輪、第一轉(zhuǎn)動輪、第二轉(zhuǎn)動輪、第二支撐輪，且在外側(cè)繞有傳送帶，在傳送的時候經(jīng)過多級滾輪的傳送，可以更加穩(wěn)定，不會出現(xiàn)時快時慢以及卡頓的現(xiàn)象，減少維修率，提高生產(chǎn)效率；同時，還設(shè)置有擺動機構(gòu)，在傳送過程中進行前后擺動，在傳送過程中可以使工件相對平鋪在傳送帶上，減少出現(xiàn)扎堆的情況，使后續(xù)的收集工作更加輕松，減少工人的勞動強度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種汽車配件高溫加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車配件高溫加熱裝置中擺動機構(gòu)的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1和圖2所示，一種汽車配件高溫加熱裝置，包括高溫加熱主體2，及固定在高溫加熱主體2底部的主體支撐架11，及固定在高溫加熱主體2左側(cè)的護罩3，及設(shè)置在高溫加熱主體2左側(cè)的送料架7，及固定在送料架7內(nèi)側(cè)的第一支撐輪8，及設(shè)置在第一支撐輪8下方的第一轉(zhuǎn)動輪5，及設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動輪5下端的第二轉(zhuǎn)動輪9，及設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動輪5一側(cè)的擺動機構(gòu)4，及設(shè)置在擺動機構(gòu)4下端的第二支撐輪10，及纏繞在第一支撐輪8、第一轉(zhuǎn)動輪5、第二轉(zhuǎn)動輪9、第二支撐輪10外側(cè)的傳送帶6。

所述擺動機構(gòu)4包括第一擺動輪41，及和第一擺動輪41連接的傳動帶42，及和傳動帶42連接的第二擺動輪46，及和第二擺動輪46連接的齒輪箱47，及和齒輪箱47連接的轉(zhuǎn)動盤45，及和轉(zhuǎn)動盤45卡扣連接的擺動塊43，及和擺動塊43固定連接的擺動板44。

所述擺動塊43為U型結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動盤45的頂端卡入到U型結(jié)構(gòu)擺動塊43的內(nèi)側(cè)。

所述擺動板44位于送料架7和高溫加熱主體2之間。

所述高溫加熱主體2上沿橫向設(shè)置有四片防護隔熱板1。

在本實施例中，首先把需要加熱的汽車零部件放入到高溫加熱主體2內(nèi)部進行加熱，當(dāng)加熱完后利用傳送帶6運出來，傳送帶6經(jīng)過送料架7頂部側(cè)板的下方，從第一支撐輪8繞過去，然后從第一轉(zhuǎn)動輪5右側(cè)向下方繞，并從第二轉(zhuǎn)動輪9下端繞過去，最后經(jīng)過第二支撐輪10的支撐進入到高溫加熱主體2內(nèi)，形成一個循環(huán)過程，而工件經(jīng)過擺動機構(gòu)4時，第一擺動輪41通過傳動帶42帶動第二擺動輪46轉(zhuǎn)動，第二擺動輪46帶動齒輪箱47轉(zhuǎn)動，并帶動轉(zhuǎn)動盤45轉(zhuǎn)動帶動擺動板44進行前后擺動。