[實用新型]半封閉式聲屏障

有效

• 申請號: 201520643622.6
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN204940149U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 胡喆;杜永新;王忠合;龔平;雷彬;朱小敏;吳芳;張愛民;賈洪震
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00;E01D19/08
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張瑾

技術領域

本實用新型涉及鐵路施工，尤其涉及一種半封閉式聲屏障。

背景技術

針對鐵道工程的橋梁特點，目前高速鐵路半封閉式側面聲屏障與H型鋼是采用方鋼壓緊的方式進行安裝，該連接方式有以下缺點：方鋼管與H型鋼之間采用點焊的方式，一旦焊縫失效，方鋼管脫落，會使得側面單元板滑出，從而影響行車；當底部的單元板滑出后，上部單元板由于無底部單元板的支撐也會下滑，造成更大的危害；同時由于上述原因，各聲屏障單元之間為一整體，使得運營后更新維護單一聲屏障單元板極其困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種半封閉式聲屏障，旨在用于解決現有聲屏障單元連接時焊縫失效易滑落且維護不方便的問題。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型提供一種半封閉式聲屏障，包括若干聲屏障單元，各所述聲屏障單元沿豎直方向依次連接，沿豎直方向每一所述聲屏障單元與其中一相鄰所述聲屏障單元通過第一H型結構固定連接，與另一相鄰所述聲屏障單元通過第二H型結構可拆卸連接。

具體地，所述第一H型結構包括豎直設置的兩個第一夾板以及用于連接兩個所述第一夾板的第一連接板，兩個所述第一夾板與所述第一連接板圍設形成H型，于所述第一連接板的兩個相對表面上分別焊接有沿豎直方向延伸且位于同一直線上的兩個護板，其中一所述第一夾板與其中一所述護板均夾設固定與其對應的所述聲屏障單元的端部。

進一步地，于夾設有所述聲屏障單元的所述第一夾板與所述護板之間連接有第一支撐板，所述第一支撐板焊接于對應的所述第一夾板上且向所述護板延伸。

進一步地，于另一所述第一夾板與兩所述護板之間均夾設固定有鋼管，每一所述鋼管均沿所述聲屏障單元的長度方向延伸。

具體地，各所述鋼管均位于各所述聲屏障單元的內側。

具體地，所述第二H型結構包括豎直設置的兩個第二夾板以及用于連接兩個所述第二夾板的第二連接板，兩個所述第二夾板與所述第二連接板圍設形成H型，于所述第二連接板的兩個相對表面上分別螺栓固定兩個L型板，兩個所述L型板均具有沿豎直方向延伸且位于同一平面內的夾持面，其中一所述第二夾板與兩個所述L型板的所述夾持面夾設固定與其對應的兩個所述聲屏障單元的端部。

進一步地，每一所述夾持面上還焊接有第二支撐板，所述第二支撐板由所述夾持面向與其對應的所述第二夾板延伸且接觸。

具體地，每一所述第二H型結構的兩個所述L型板之間通過螺栓連接固定，所述第二連接板夾設于兩個所述L型板之間。

進一步地，每一所述聲屏障單元的端部與對應的所述第一H型結構之間均夾設有第一彈性墊。

進一步地，每一所述聲屏障單元的端部與對應的所述第二H型結構之間均夾設有第二彈性墊。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的聲屏障，各聲屏障單元之間采用第一H型結構固定連接或者采用第二H型結構可拆卸連接，且每一聲屏障單元與相鄰的兩個聲屏障單元之間分別采用上述兩種連接方式，即沿豎直方向各聲屏障單元之間依次采用第一H型結構與第二H型結構交替連接，對此采用兩種不同的連接方式可以大大降低聲屏障單元脫落的問題，同時由于第二H型結構為可拆卸連接，相鄰兩個聲屏障單元之間可以脫離，不但能夠方便對聲屏障的安裝，還可以大大方便對其中一個或多個聲屏障單元的更新維護。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的半封閉式聲屏障的結構示意圖；

圖2為圖1的半封閉式聲屏障采用第一H型結構連接的聲屏障單元的俯視圖；

圖3為圖1的半封閉式聲屏障采用第二H型結構連接的聲屏障單元的俯視圖；

圖4為圖1的半封閉式聲屏障的第一H型結構的結構示意圖；

圖5為圖1的半封閉式聲屏障的第二H型結構的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。