[實用新型]一種蓄電池

有效

• 申請號: 201520643278.0
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN204885250U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 王東;戴鳴;趙加兵
• 申請（專利權）人: 蘇州德博新能源有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/04;H01M10/613;H01M10/647;H01M10/6562
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種蓄電池，尤其是一種具有凹形結構的蓄電池。

背景技術

新能源汽車的發展帶動了動力電池的快速發展。動力電池的形狀通常有圓柱形、方形、鋁塑膜軟包形。圓柱形電池耐壓程度高、軟包裝電池不耐壓力。方形電池耐壓程度較低。方形電池通常采用塑料或金屬材料作為電池殼，但動力電池在使用過程中，由于熱量、副反應等多種因素，內部會產生一定的壓力，引起電池膨脹，循環過程中電極也會發生一定程度的膨脹，由于方形電池外殼各部位所能承受的變形壓力不同，使電池中間更容易膨脹，從而使電池中間部位內部尺寸大，給極組的變形等提供了空間，使電極各部位反應程度、內阻等差異加大，影響電池的使用壽命。

目前采用的手段通常是在電池組組合應用時，用夾板、夾具等將電池固定起來，降低電池使用過程中的過度膨脹。但組成電池組時，電池組中不同位置的電池承受的耐膨脹壓力不同，使電池組在應用過程中各電池之間的差異逐漸加大，影響電池的一致性，從而影響電池組的使用壽命。

在電池應用過程中，電池中間的熱量更容易積累，通常的方法是再電池組合過程中，通過在電池外殼或電池之間形成散熱通道，使電池降溫，但這樣的方法是使電池各部位散熱效果一致，并不能使電池自身的溫度一致，同樣會加大電池內部的不一致性。

因此，本實用新型的實用新型人亟需構思一種新技術以改善其問題。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種蓄電池，其可以有效提高蓄電池組的使用壽命和安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種蓄電池，包括外殼和設置在所述外殼上端部的蓋板，所述蓋板上設有至少一組正極接線端子和負極接線端子，其中所述外殼具有五個端面，分別為底面和兩組側面，其中一組側面為矩形結構，另外一組側面均形成向外殼內部凹陷的凹形結構，所述蓋板與所述外殼相匹配。

優選的，每一所述凹形結構均貫穿其所在的整個側面，并且位于所述外殼的兩個側面的凹形結構彼此對稱，該對稱的凹形結構為一雙曲線結構，所述外殼的底面與該凹形結構匹配，所述蓋板與所述外殼的凹形結構相匹配。

優選的，每一所述凹形結構均設置在其所在的側面的中部。

優選的，所述凹形結構的雙曲線公式為：

x24-y29=1,]]>

該公式中以具有矩形結構的兩個側面的中軸線為x軸，以具有凹形結構的兩個側面的中軸線為y軸。

優選的，所述外殼由可塑性材料制備而成。

優選的，所述外殼由金屬材料制備而成。

優選的，所述蓋板由塑料或者金屬材料制備而成。

采用上述技術方案，本實用新型至少包括如下有益效果：

本實用新型所述的蓄電池，通過在蓄電池外殼成型過程中，使蓄電池外殼中部沿極組厚度方向為凹形結構，使電池在使用過程中，避免極組中間部位過度膨脹，提高電極各部位變化的一致性，有效降低電池使用后期的內阻，提高電池使用壽命；同時，當電池組組合后，由凹形結構使電池之間形成散熱通道，可以有效降低電池中間的溫度，提高電池內部的溫度一致性，同樣可以提高電池的使用壽命，避免由于電池內部熱量聚集造成的安全隱患。凹形結構可以在電池外殼成型過程中或電池制作工藝過程中形成，工藝簡單、便捷，尤其適用于氫鎳、鋰離子等各類方形蓄電池。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的蓄電池的結構示意圖；

圖2為一實施例中所述蓄電池的凹形結構示意圖；

圖3為圖2所述的蓄電池組合后的結構示意圖；

圖4為另一實施例中所述蓄電池的結構示意圖。

其中：1.外殼，2.蓋板,3.正極接線端子,4.負極接線端子，5.凹形結構，6.散熱通道。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。