[實用新型]車輛電氣盒

有效

• 申請號: 201520643172.0
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN204956361U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 安徽凱迪電氣有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

技術領域

本實用新型涉及汽車電氣領域，尤其涉及一種集成式車用中央電氣盒。

背景技術

隨著汽車技術的發展，汽車上的電子器件越來越多，傳統的電子器件分散安裝的方式，已經不能滿足如今車輛前艙布局要求，以及電子器件使用安全要求。目前也有車輛采用集成式保險盒，如公開號為CN204256399U的實用新型專利，專利名稱為《新型車用中央電氣盒》，該專利中將車輛保險絲、繼電器等部件集成在盒體內，并設有元器件保護和盒體安裝機構，但這樣的電氣盒一旦成型，則只能適應性差，無法適應到其他車型上，甚至當目前使用的車型電氣部件升級時，可能也需要全部調整電氣盒內部插槽結構，增加設計和設備投入成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是實現一種通用性強、使用安全可靠的車輛電氣盒。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：車輛電氣盒，電氣盒包括上蓋、器件接插盒和下蓋，所述的器件接插盒正面設有多個固定保險片和繼電器的器件插槽，反面設有與器件插槽相配合的導線孔，所述的器件接插盒正面設有至少一個用于插放模塊的模塊插槽，所述的模塊上設有器件插槽。

所述的模塊和模塊插槽之間沿插拔方向設有相配合的導向柱和導向槽。

所述的模塊和模塊插槽上檐設有相配合的彈性楔塊和卡槽。

所述的上蓋與器件接插盒之間，以及下蓋與器件接插盒之間設有相配合的卡扣。

所述的下蓋上設有出線孔，由所述的出線孔延伸出線束導管，所述的線束導管上設有用于綁扎線束的綁扎孔。

所述器件接插盒側面設有用于固定在車身鈑金上的固定支腳。

所述器件接插盒內設有銅質連接片，所述銅質連接片端部為接線端，位于器件接插盒一側用于與車主電源連接，所述銅質連接片延伸部分位于器件插槽下方用于與保險片和繼電器電連接

所述銅質連接片的接線端設有定位孔和電連接孔，所述器件接插盒側邊設有用于固定接線端定位孔的凸塊。

所述上蓋、器件接插盒和下蓋之間通過一根或多根螺釘貫穿固定。

本實用新型的優點在于該電氣盒能夠根據需要調整內部安裝器件種類和數量，提高了通用性，有效控制研發生產成本，并且盒體結構設計合理，便于安裝、裝配，同時也方便后期維修。

附圖說明

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為電氣盒結構示意圖；

圖2-4為模塊結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、器件接插盒；2、下蓋；3、模塊插槽；4、器件插槽；5、鎖件；6、固定支腳；7、卡扣。

具體實施方式

車輛電氣盒包括上蓋、器件接插盒1和下蓋2，上蓋和下蓋2為器件接插盒1兩面的蓋板結構，器件接插盒1一面設有多個固定保險片和繼電器的器件插槽4，具體器件插槽4數量、種類和排布可以根據具體使用車型設計。

為提高電氣盒的通用性，在器件接插盒1正面設有至少一個用于插放模塊的模塊插槽3，模塊上設有器件插槽4，器件插槽4的數量和種類的選擇可以任意設定(如圖2-4所示)，這樣當車型變換需要更換電子元器件時，可以通過更換模塊(即更換不同的器件插槽4)來適應裝配要求，避免重新設計整個電氣盒，降低研發制造成本。

為提高模塊的安裝可靠性，模塊和模塊插槽3之間沿插拔方向設有相配合的導向柱和導向槽，模塊和模塊插槽3上檐設有相配合的彈性楔塊和卡槽，通過導向柱和導向槽能夠方便插入，并能保證安裝方向正確，通過彈性楔塊和卡槽，能夠確保固定可靠、安裝到位。

上蓋與器件接插盒1之間設有相配合的卡扣7，上蓋用于保護器件、防塵防水，下蓋2與器件接插盒1之間設有相配合的卡扣7，下蓋2上設有出線孔，可以將電氣盒上的線束固定引出，下蓋2用于承裝車輛電氣盒的線束，避免線束散在車輛前艙內，由出線孔延伸出線束導管，線束導管上設有用于綁扎線束的綁扎孔，線束導管為半開的導管，用引導固定線束。