[實用新型]一種新型透氣止回閥

有效

• 申請號: 201520642421.4
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN205026154U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 季祖云
• 申請（專利權）人: 張家港市海星船舶配件廠
• 主分類號: F16K15/04
• 分類號: F16K15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種透氣止回閥，特別是涉及一種船舶用的透氣止回閥。

背景技術

老式的船用空氣管頭采用的是：1)、浮筒密封設計，靠浮筒上浮與橡膠密封座連接來進行密封，且浮筒靠本體上的定位軸來進行定位，當空氣管頭傾斜時浮筒與定位軸很容易出現卡阻現象，從而造成浮筒無法上浮，產生空氣管頭重大泄漏現象，產品同時失去其應有的性能，并造成外面的介質與艙柜里面的介質渾入一起后產生污染，嚴重的可能產生重大后果；2)外形土圓型設計再加上二邊通氣孔和防蟲/防火網的設計，使產品體積偏大，在艦船上有限的空間變得更小，同時也會造成很多的不便和損壞；3)法蘭通氣方式采用二邊分流進行，且二邊各二個弧狀彎道，對產品運行過程中產生阻力，使其流速降低，對艙柜進貨速度和效力同時降低；4)老式空氣管頭材料采用球墨鑄鐵，其壁厚較厚，外形偏大，重量也較大，這對艦船艇的貨物裝運量的減少造成很大影響。專利艙柜用透氣止回閥（專利號為CN203627938U）是我們根據國際先進的創新技術，結合艦、船用油、水艙柜通排氣和與外界介質夾離的原理，從產品的外型，重量，性能及用途等全方位考慮成熟后再進行計算設計出的新產品，可以替代老式的船用空氣管頭，但是其分為內腔和外腔，浮力密封球位于外腔部分，使得透氣止回閥穩定性不夠，當其左右傾斜時，產品性能不佳，且外腔外部還需要專門設計擋板和防震墊，造成了材料的浪費以及體積較大的缺陷。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種體積較小，性能不受傾斜影響的新型透氣止回閥。

為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種新型透氣止回閥，包括以下各組件：

本體1，其內部設有一空腔，所述空腔兩側均設有內進、出氣口；

本體蓋4，其位于所述本體上部；

浮力密封球12，其為正圓形圓球，位于所述本體內部的水平中心位置，可在所述本體內自由活動；

防護罩8，其位于所述本體蓋內部；

閥座圈骨架2，其位于所述空腔內，其一端與所述本體的底部相固接，另一端與所述本體的上端相固接；

防護網壓圈3，其用于連接所述防護罩和閥座圈骨架；

其中，所述本體和本體蓋材質為鋁鎂合金ZL303、1Cr18Ni9Ti中的一種，所述浮力密封球材質為不銹鋼316L、1Cr18Ni9Ti中的一種，所述防護罩材質為不銹鋼SUS304、1Cr18Ni9Ti中的一種，所述閥座圈骨架和防護網壓圈材質為1Cr18Ni9Ti。

優選的是，所述的新型透氣止回閥，其中，所述所述內進氣口處設有橡膠密封座11，其由丁晴橡膠制成，位于所述防護罩下部。

優選的是，所述的新型透氣止回閥，其中，所述本體蓋本體之間還包括起可拆卸連接作用的第一六角頭螺栓5和第一彈簧填片6。

優選的是，所述的新型透氣止回閥，其中，所述第一六角頭螺栓5和第一彈簧填片6下部還包括由芳綸橡膠制成的的密封填片7。

優選的是，所述的新型透氣止回閥，其中，所述本體與防護罩之間還包括起可拆卸連接作用的第二六角頭螺栓9，第二彈簧填片10。

優選的是，所述的新型透氣止回閥，其中，所述第一六角頭螺栓和第一彈簧填片，第二六角頭螺栓，第二彈簧填片為不銹鋼材質。

本實用新型的有益效果：1）該止回閥中采用正圓形浮球密封，全開放型設計、位于水平中心位置，使得密封球上下滑動時無卡阻現象，無論是垂直狀態，還是當止回閥左右傾斜40°位置以內，產品都能輕便靈活，達到最佳性能狀態；2）外形采用正圓形及緊湊形中心密封設計，為船舶，艦艇，海洋工程，特別是小型艦船，游艇創造最大空間；3）組件多是采用鑄造不銹鋼制品和制造有色金屬制品，特別是有色金屬的鋁合金產品，其重量是鋼質制品的1/3，從而產品的重量大大地減輕，同時也減少了二氧化碳的排量；4）密封球位于內腔內部，節省了外部的擋板或濾網。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例所述的新型透氣止回閥的結構示意圖。

其中，1-本體，2-閥座圈骨架，3-防護網壓圈，4-本體蓋，5-第一六角頭螺栓，6-第一彈簧填片，7-密封填片，8-防護罩，9-第二六角頭螺栓，10-第二彈簧填片，11-橡膠密封座，12-浮力密封圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

一種新型透氣止回閥，包括以下各組件：