[實用新型]一種休閑電動三輪車有效
| 申請號: | 201520641903.8 | 申請日: | 2015-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN204915967U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 張磊 | 申請(專利權)人: | 張磊 |
| 主分類號: | B62K5/027 | 分類號: | B62K5/027;B62J9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221214 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 休閑 電動三輪車 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動車技術領域,具體是指一種休閑電動三輪車。
背景技術
隨著科學技術的發展和人們生活水品的提高,各式各樣的代步工具相繼出現,電動車由于具有價格低、體積小、無污染等優點被廣泛的使用,近兩年發展起來的休閑電動三輪車由于具有行駛平穩、停靠方便、上下車容易等特點,特別適合老年人或殘疾人使用。
在現有技術中,常見的休閑電動三輪車主要包括車架、車把、車輪、座椅等組成,所述的車把的前方設有車籃,人們需要放置貨物時一般都是將貨物放置在車把前方的車籃或者座椅下方的箱子里,眾所周知,車把前方的籃子一般會設置的比較小,盛放不了多少東西,而且籃子內的貨物容易影響電動車的行駛,座椅下方的箱體內體積也不是很大,而且放置貨物的時候還要將座椅掀起比較麻煩,一款結構簡單、放置貨物比較方便、容貨量大且不會影響電動車正常行駛的休閑電動三輪車亟待研發。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服以上技術缺陷,提供一種結構簡單、放置貨物比較方便、容貨量大且不會影響電動車正常行駛的一種休閑電動三輪車。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的技術方案為:一種休閑電動三輪車,包括車架、車輪,所述的車架上設有車把、前座椅和后座椅,所述的前座椅和后座椅的兩邊分別設有扶手,所述的車架上設有儲藏箱,所述的儲藏箱設置在后座椅的后方,所述的儲藏箱和車架之間通過螺栓連接,所述的儲藏箱和車架之間還設有起到減震作用的橡膠墊。
本實用新型與現有技術相比的優點在于:本實用新型的休閑電動三輪車結構簡單,儲藏箱的設置方便人們盛放貨物,容貨量大且不易影響電動車正常行駛,橡膠墊的設置對儲藏箱內的貨物起到一定的減震作用,本實用新型的儲藏箱與車架之間安裝拆卸方便。
作為改進,所述儲藏箱的結構為籃子結構,籃子外形美觀、盛放的貨物能夠從外部直接的看到,儲藏箱的底部也不會積水,好打理。
作為改進,所述的扶手上套裝有橡膠套,所述的橡膠套的兩端設有對橡膠套起到固定作用的固定環,橡膠套的設置增大了手與扶手之間的摩擦力,方便人們使用,而且外形美觀,起到一定的裝飾作用。
附圖說明
圖1是本實用新型一種休閑電動三輪車的結構示意圖。
如圖所示:1、車架,2、車輪,3、車把,4、前座椅,5、后座椅,6、扶手,7、儲藏箱,8、橡膠套,9、固定環,10、橡膠墊。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
結合附圖1,一種休閑電動三輪車,包括車架1、車輪2,所述的車架1上設有車把3、前座椅4和后座椅5,所述的前座椅4和后座椅5的兩邊分別設有扶手6,所述的車架1上設有儲藏箱7,所述的儲藏箱7設置在后座椅5的后方,所述的儲藏箱7和車架1之間通過螺栓連接,所述的儲藏箱7和車架1之間還設有起到減震作用的橡膠墊10。
所述儲藏箱7的結構為籃子結構。
所述的扶手6上套裝有橡膠套8,所述的橡膠套8的兩端設有對橡膠套8起到固定作用的固定環9。
以上對本實用新型及其實施方式進行了描述,這種描述沒有限制性,附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一,實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示,在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下,不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例,均應屬于本實用新型的保護范圍。
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