[實(shí)用新型]一種發(fā)電機(jī)基座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520641575.1
• 申請(qǐng)日: 2015-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204992896U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡顯志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 志誠(chéng)動(dòng)力科技(杭州)有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/26
• 分類號(hào): H02K5/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)基座。

背景技術(shù)

實(shí)驗(yàn)用測(cè)驗(yàn)載具作為一種新型便攜工具，已越來(lái)越多地被使用在校園科研活動(dòng)及商務(wù)用中長(zhǎng)距離技術(shù)支持工作中。此類載具可提供工作人員靈活地在所需地點(diǎn)展開(kāi)測(cè)驗(yàn)工作。但隨著載具的應(yīng)用需求越來(lái)越多，其工作量日漸增大，對(duì)載具的耐用度有了更高的要求。由于目前的標(biāo)準(zhǔn)所限，載具供電無(wú)法用量產(chǎn)電池普及，因此載具通常配備有專用發(fā)電機(jī)。由于發(fā)電機(jī)運(yùn)作時(shí)震動(dòng)會(huì)影響載具內(nèi)實(shí)驗(yàn)的進(jìn)行，因此發(fā)電機(jī)是需要移至載具體外的。一般來(lái)說(shuō)載具都是采用起重設(shè)備移出、人力移回發(fā)電機(jī)的形式，較為節(jié)省載具空間。由于發(fā)電機(jī)在載具內(nèi)放置時(shí)需要固定，因此在放置發(fā)電機(jī)的地方通常會(huì)有各類凸起結(jié)構(gòu)，這使得人力移回發(fā)電機(jī)時(shí)需要將發(fā)電機(jī)再往上抬，并且必須至發(fā)電機(jī)底部與凸起結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)時(shí)才可將發(fā)電機(jī)放下。若針對(duì)小型發(fā)電機(jī)，這種結(jié)構(gòu)是沒(méi)有任何問(wèn)題的。但現(xiàn)在隨著載具應(yīng)用的推廣，越來(lái)越多更大型實(shí)驗(yàn)測(cè)驗(yàn)也轉(zhuǎn)移至載具，所匹配的發(fā)電機(jī)規(guī)格也會(huì)隨之增大，面對(duì)更大重量級(jí)的發(fā)電機(jī)，人力移回時(shí)面對(duì)這種結(jié)構(gòu)的難度會(huì)越高。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種能夠有效固定發(fā)電機(jī)且降低人力移回難度、降低人力成本的發(fā)電機(jī)基座。

根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種發(fā)電機(jī)基座，包括底盤(pán)和底座，底盤(pán)設(shè)于發(fā)電機(jī)下端，底盤(pán)設(shè)有兩條主杠，每條主杠上分別設(shè)有兩個(gè)彈簧扣，底座設(shè)有兩條主軌，每條主軌內(nèi)設(shè)有一個(gè)承托板，承托板底側(cè)通過(guò)彈簧件與主軌連接，底座還設(shè)有八個(gè)定位塊，定位塊固定設(shè)置于主軌的兩側(cè)，每四個(gè)定位塊分布于一條主軌的兩側(cè)，主杠、主軌和承托板的寬度相同，主軌和承托板的長(zhǎng)度長(zhǎng)于主杠，主軌和承托板延至底座的邊緣。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，承托板的邊緣設(shè)置為一斜坡。

這種發(fā)電機(jī)基座，分為底盤(pán)和底座兩部分，底盤(pán)是固定在發(fā)電機(jī)底端的部分，底座是固定在載具內(nèi)放置發(fā)電機(jī)處，底盤(pán)和底座通過(guò)主杠與主軌、彈簧扣與定位塊的相互契合限制發(fā)電機(jī)的移動(dòng)，從而有效固定發(fā)電機(jī)，由于這種限定方式不對(duì)發(fā)電機(jī)的上下位移做限定，主軌通過(guò)加設(shè)承托板的設(shè)計(jì)，使發(fā)電機(jī)隨承托板下沉則被固定，隨承托板上升則脫離限定，因此發(fā)電機(jī)需要移出時(shí)依靠起重設(shè)備提起發(fā)電機(jī)即可移出，甚至人力移出也相對(duì)簡(jiǎn)單輕松，人力移回時(shí)由于承托板存在，不需要先將發(fā)電機(jī)繼續(xù)抬起，只需要將發(fā)電機(jī)沿主軌推動(dòng)至彈簧扣與定位塊相互嵌合、主杠與主軌完全嵌合即可。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的發(fā)電機(jī)基座的底盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的發(fā)電機(jī)基座的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將用具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。

本實(shí)施方式的發(fā)電機(jī)基座，包括底盤(pán)10和底座30，如圖1為本實(shí)施方式的底盤(pán)10的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)施方式的底座30的結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖1和圖2，底盤(pán)10設(shè)于發(fā)電機(jī)下端，底盤(pán)10設(shè)有兩條主杠110，每條主杠110上分別設(shè)有兩個(gè)彈簧扣130，底座30設(shè)有兩條主軌310。結(jié)合圖3和圖4，每條主軌310內(nèi)設(shè)有一個(gè)承托板330，承托板330底側(cè)通過(guò)彈簧件350與主軌310連接，底座30還設(shè)有八個(gè)定位塊370，定位塊370固定設(shè)置于主軌310的兩側(cè)，每四個(gè)定位塊370分布于一條主軌310的兩側(cè)，主杠110、主軌310和承托板330的寬度相同，主軌310和承托板330的長(zhǎng)度長(zhǎng)于主杠110，主軌310和承托板330延至底座30的邊緣，承托板330的邊緣設(shè)置為一斜坡390。

當(dāng)發(fā)電機(jī)放置在發(fā)電機(jī)基座上時(shí)，每個(gè)彈簧扣130與兩個(gè)定位塊370嵌合，主杠110和主軌310嵌合。本文中將朝向底座30的邊緣的方向稱為“朝外”，與之相反的方向則為“朝內(nèi)”，與之兩側(cè)的方向稱為“左右”。彈簧扣130被定位塊370限制，使得底盤(pán)10無(wú)法朝外移動(dòng)。主杠110嵌合在主軌310內(nèi)，使得底盤(pán)10無(wú)法繼續(xù)朝內(nèi)移動(dòng)以及左右移動(dòng)。因此，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)方式的基座可以有效固定發(fā)電機(jī)，避免發(fā)電機(jī)位移。

由于本實(shí)施方式的發(fā)電機(jī)基座并不對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行上下移動(dòng)的限制，當(dāng)然也沒(méi)必要限制，因此主軌310加設(shè)承托板330的目的就在于依靠承托板330的上下移動(dòng)來(lái)決定發(fā)電機(jī)的底盤(pán)10是否被底座30限定。