[實(shí)用新型]一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520641048.0
• 申請(qǐng)日: 2015-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN204920985U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮世虎;陸明大
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州市騰南新型建材有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車。

背景技術(shù)

我國(guó)的道路交通正在加緊建設(shè)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供基礎(chǔ)，在建設(shè)道路時(shí)，經(jīng)常需要對(duì)山體進(jìn)行隧道穿透施工，這就需要對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行有效的加固工作，避免發(fā)生塌方之類的重大事故，這就需要一種混凝土噴涂裝置對(duì)隧道壁進(jìn)行混凝土噴涂施工。

現(xiàn)有的噴射混凝土的機(jī)械多為大型機(jī)械，在一般的隧道，或者地鐵施工時(shí)都能有很好的效果，但是在一些礦洞，或者單相行駛的小型的隧道內(nèi)部施工時(shí)，這些大型的機(jī)械就很難進(jìn)入，不能發(fā)揮作用，因此就需要一種能夠在小型隧道內(nèi)部靈活施工的混凝土噴涂機(jī)械。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，包括車體、控制面板、電機(jī)和機(jī)箱，所述車體的左側(cè)設(shè)有混凝土箱，所述混凝土箱的左側(cè)上部設(shè)有進(jìn)料口，所述車體的右側(cè)上部設(shè)有離心泵，所述離心泵的左側(cè)連接有進(jìn)料管，所述進(jìn)料管的進(jìn)口端設(shè)置在所述混凝土箱的右側(cè)底部，所述離心泵的右側(cè)設(shè)有出料口，所述出料口的上部與出料軟管的一端連接，所述出料軟管的另一端連接有噴頭，所述機(jī)箱設(shè)置在車體的右側(cè)，所述控制面板安裝在機(jī)箱的外表面，所述控制器和電機(jī)均設(shè)置在機(jī)箱的內(nèi)腔，所述電機(jī)位于離心泵的下部，所述車體的底部設(shè)有車輪，所述電機(jī)、控制面板均與控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述車輪設(shè)有4個(gè)，且分別設(shè)置在車體的四個(gè)角的位置。

優(yōu)選的，所述離心泵與電機(jī)通過皮帶連接。

優(yōu)選的，所述車體的右側(cè)下部設(shè)有電源口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：此小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過加入離心泵能夠快速的將混本土噴出去，通過設(shè)置車輪，可以讓小車在隧道內(nèi)按照需要的方位移動(dòng)，通過設(shè)置出料軟管，可以讓噴涂的角度隨意變化，能夠噴涂到隧道內(nèi)壁更多的角度，本混凝土噴涂車的車體較小能夠適合在狹窄的小型隧道內(nèi)部施工，也適合在其他環(huán)境復(fù)雜，空間較小的場(chǎng)合施工，較傳統(tǒng)的大型混凝土噴涂機(jī)械更加靈活。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1車體、2進(jìn)料口、3混凝土箱、4車輪、5離心泵、6進(jìn)料管、7出料口、8出料軟管、9噴頭、10控制面板、11控制器、12電機(jī)、13電源口、14機(jī)箱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，包括車體1、控制面板10、電機(jī)12和機(jī)箱14，車體1的左側(cè)設(shè)有混凝土箱3，混凝土箱3的左側(cè)上部設(shè)有進(jìn)料口2，車體1的右側(cè)上部設(shè)有離心泵5，離心泵5的左側(cè)連接有進(jìn)料管6，進(jìn)料管6的進(jìn)口端設(shè)置在混凝土箱3的右側(cè)底部，離心泵5的右側(cè)設(shè)有出料口7，出料口7的上部與出料軟管8的一端連接，出料軟管8的另一端連接有噴頭9，機(jī)箱14設(shè)置在車體1的右側(cè)，控制面板10安裝在機(jī)箱14的外表面，控制器11和電機(jī)12均設(shè)置在機(jī)箱14的內(nèi)腔，電機(jī)12位于離心泵5的下部，離心泵5與電機(jī)12通過皮帶連接，車體1的底部設(shè)有車輪4，車輪4設(shè)有4個(gè)，且分別設(shè)置在車體1的四個(gè)角的位置，電機(jī)12、控制面板10均與控制器11電性連接，車體1的右側(cè)下部設(shè)有電源口13。

工作原理：在本混凝土噴涂車開始工作時(shí)，從進(jìn)料口2將攪拌好的混凝土料倒入混凝土箱3，從控制面板10開啟控制器11，將電機(jī)12的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到合適的速度，電機(jī)12帶動(dòng)離心泵5通過進(jìn)料管6從混凝土箱3吸進(jìn)混凝土，經(jīng)過離心力的作用將混凝土從出料口7甩出，通過出料軟管8從噴頭9噴出，通過調(diào)節(jié)出料軟管8的角度，可以噴涂到隧道內(nèi)部任何需要噴涂的位置，至此噴涂過程完成。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。