[實用新型]一種汽車室內空氣加熱系統

有效

• 申請號: 201520640807.1
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN204915199U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 張永峰
• 申請（專利權）人: 葉紀靈
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 李興洲;錢成岑

技術領域

本實用新型涉及空調加熱技術領域，特別是一種汽車室內空氣加熱系統。

背景技術

在這個時代，環境保護成為全世界非常關注的話題。最近幾年，國內民眾都深受霧霾天氣、水污染等問題的困擾。2015年3月份，在黨的十八屆三種全會召開之際，著名媒體人柴靜公開了一部紀錄片《穹頂之下》，對最近這些年來我們所遭遇到的霧霾天氣作了一個深刻的講解，片中所揭示的問題觸目驚心，讓人不得不反思和警醒。

在紀錄片中，柴靜提到，我們每一個人都是這個命運共同體中的一份子，如果我們不珍惜環境，肆意破壞，遲早有一天會遭到來自大自然的懲罰的，誰也逃不掉。

在柴靜的采訪調查中，通過很多實地采訪記錄以及研究機構、政府部門提供的統計數據，向大眾揭示了工業生產、汽車都是空氣污染的重要來源。因此，作為汽車產業中的生產者，應當將保護環境作為義不容辭的社會責任。

現在的很多汽車制造商都在，不斷地改進技術，努力地采取各種措施來降低汽車的污染問題，比如提高燃油的燃燒效率、尾氣處理后再排放等等，還有一些公司致力于開發新一代電動汽車并正在逐步將其上市推廣。

電動汽車通常采用蓄電池作為儲能設備，以電動機作為驅動設備。相較于傳統的燃油汽車，電動汽車無法利用發動機產生的熱量滿足車內制暖功能，因此，需要新增加熱源和制熱回路并引入電加熱器，有效解決電動汽車的制暖問題。

目前常用的主要是水暖時電加熱系統，并配備暖通管路。但是這種方式的結構布局復雜，加熱速度較慢，效果并不令人滿意。因此，很有必要進一步進行研究，簡化結構，提高加熱速度。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種汽車室內空氣加熱系統，結構簡單，加熱效果好。

本實用新型采用的技術方案是這樣的：

一種汽車室內空氣加熱系統，包括由燃燒室底座、燃燒室壁、燃燒室蓋組成的殼體，通過下隔板、上隔板將殼體內部空間從下到上隔成燃燒室、熱交換室和集氣室，所述燃燒室底座下方設置燃燒器并將燃燒器出口與燃燒室連通，在所述熱交換室一側的燃燒室壁上開設車內空氣進氣口，在熱交換室另一側的燃燒室壁上開設車內空氣出氣口，熱交換室內從上到下設置若干換熱管且其上下端分別通到燃燒室、集氣室中，所述燃燒室蓋上開設排氣口并在排氣口上方設置防風帽。

對上述方案進行優選，還包括一個外殼，所述外殼將整個殼體、隔熱體以及燃燒器包在內，殼體下方的外殼內部空間為進氣整流室，所述外殼底部開設空氣進氣口，所述燃燒器上設置點火線路、燃氣進氣管并將二者伸出外殼，所述排氣口伸出外殼頂部。

對上述方案進行優選，若不采用外殼，燃燒器則采用另一種供氣方式，所述燃燒器上設置點火線路、燃氣進氣管以及一根空氣進氣管。

上述兩個優選方式為并列的可選方式。若采用外殼，則可以形成一個進行整流室，使進入燃燒器的空氣流場更加均勻，燃燒也更加均勻穩定。若不用外殼，直接從車內引進空氣，則進入燃燒器的空氣流場穩定性稍差，在某些情況下燃燒的效率可能會受到影響，但是絕大多數情況均能很好工作。

對上述方案進行優選，所述燃燒室底座底部還設置一層隔熱墊。為了防止燃燒器受到燃燒室的高溫影響，用隔熱墊將二者隔開。

對上述方案進行優選，所述燃燒室壁外還包覆一層隔熱體。為了更好地、更安全地利用產生的熱量，需要將燃燒器產生的熱量盡可能地封閉在殼體內。若不采用隔熱體進行包覆，則安裝本實用新型周圍的溫度將會很高，影響汽車室內的舒適度，而輸出的加熱后的空氣則因為換熱不夠，空氣加熱效果稍差。

對上述方案進行優選，所述換熱管下端與下隔板之間為焊接固定，上端與上隔板之間為活動連接并用密封圈密封。由于換熱管在高溫環境中會有明顯的熱脹冷縮現象，為了避免上隔板被熱脹冷縮造成變形，因此，將換熱管一端設置成活動形式并密封，結構簡單有效。

對上述方案進行優選，各換熱管上端在進入集氣室之前還穿過密封蓋板，密封蓋板和上隔板將各密封圈夾在中間。密封蓋板的設置，是為了進一步加強密封效果。

對上述優選方案方案進行進一步優選，所述換熱管內部設置螺旋形內換熱片，外壁上設置螺旋形外換熱片。螺旋形換熱片具有三個作用：加大換熱面積；減緩高溫氣體的流動速度；有利于形成渦流。螺旋形換熱片的這三個作用都指向一個效果，即提高車內空氣與高溫氣體之間的換熱效率。

對上述方案進行優選，所述排氣口處設置擋焰網。對本優選方案進行進一步優選，所述擋焰網有兩層且兩層之間有間隔。若火力太大，火焰有可能會噴出裝置導致意外事故，因此，設置擋焰網從根本上杜絕了火焰噴出裝置的可能性。