[實(shí)用新型]一種便于更換輸送輥的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520640674.8
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN204873164U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付昌輝;馬金輝
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉善輝煌機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65H51/04
• 分類號: B65H51/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送設(shè)備，尤其涉及一種便于更換輸送輥的裝置。

背景技術(shù)

在無紡布的生產(chǎn)線上，為保證線材質(zhì)量，通常在設(shè)備之間設(shè)置輸送輥，輸送輥又稱空過輥，其主要作用是將半成品料輸送到成品軋機(jī)進(jìn)行軋制。空過輥在使用時(shí)由于磨損嚴(yán)重，必須經(jīng)常更換，否則會將線材成品表面劃傷。目前使用的空過輥安裝形式為整體式，即將輥?zhàn)又苯影惭b在電機(jī)軸上，更換時(shí)需將輥?zhàn)雍碗姍C(jī)之間的連接螺栓一一拆除，然后經(jīng)重新安裝才能更換。拆裝一個(gè)輥?zhàn)訉?shí)際更換時(shí)間大約需要30分鐘。在正常交接班時(shí)段，由于時(shí)間短，往往來不及更換，軋機(jī)運(yùn)行后磨損的輥?zhàn)訒斐删€材劃傷，必要時(shí)須停機(jī)處理，使設(shè)備事故時(shí)間增加。此外，由于輥?zhàn)又苯影惭b在電機(jī)軸上，更換多次后，容易造成電機(jī)軸頭損壞，增加了電機(jī)的使用費(fèi)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，某線材廠三個(gè)月內(nèi)更換輥?zhàn)?8個(gè)，事故時(shí)間為162.5分鐘，電機(jī)報(bào)廢3個(gè)，并由此增加了維檢人員的工作量。為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用安裝方便，操作簡單，安全可靠的便于更換輸送輥的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

通過對現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，本實(shí)用新型提供的一種便于更換輸送輥的裝置，結(jié)結(jié)構(gòu)簡單，使用安裝方便，操作簡單，安全可靠，為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種便于更換輸送輥的裝置，包括驅(qū)動模塊、輸送輥、輸送輥裝配座，所述輸送輥上方設(shè)有所述驅(qū)動模塊，所述驅(qū)動模塊包括支架與驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置設(shè)置在所述支架中間，所述支架固定在所述輸送輥裝配座的上方，所述輸送輥裝配座的側(cè)壁上方設(shè)有限位槽，所述限位槽自左至右可分為三部分，即第一部分、第二部分、第三部分，所述第一部分呈方形凹槽，所述第一部分的右側(cè)與所述第二部分相連通，所述第二部分設(shè)置為上下平行的直線通道，所述第二部分與所述第三部分垂直相通，所述第三部分的上開口端與所述輸送輥裝配座持平，所述輸送輥的兩端放置在所述限位槽的第一部分內(nèi)，所述輸送輥的兩端均設(shè)有擋板，所述擋板通過螺栓固定在所述第一部分的外側(cè)。

本實(shí)用新型提供的一種便于更換輸送輥的裝置，還可以進(jìn)一步設(shè)置為所述第一部分的四角設(shè)置為倒角狀的卡腳，且卡腳向各自對應(yīng)的內(nèi)側(cè)凹陷。

本實(shí)用新型提供的一種便于更換輸送輥的裝置，還可以進(jìn)一步設(shè)置為所述螺栓固定在所述第一部分的對應(yīng)的卡腳內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的一種便于更換輸送輥的裝置，還可以進(jìn)一步設(shè)置為所述擋板的下方設(shè)有托板，所述托板焊接在所述輸送輥裝配座的外側(cè)。

本實(shí)用新型提供的一種便于更換輸送輥的裝置，還可以進(jìn)一步設(shè)置為所述第一部分的寬度與所述第二部分的長度相同。

本實(shí)用新型提供的一種便于更換輸送輥的裝置，還可以進(jìn)一步設(shè)置為所述第二部分與所述第三部分連接處的內(nèi)角呈圓弧狀。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型提供的一種便于更換輸送輥的裝置，所述輸送輥裝配座的側(cè)壁上方設(shè)有限位槽，所述限位槽的第一部分承載所述輸送輥，所述第一部分的右側(cè)與所述第二部分相連通，所述第二部分與所述第三部分垂直相通，所述第三部分的上開口端與所述輸送輥裝配座持平，所述輸送輥的兩端均設(shè)有擋板，且所述輸送輥的兩端均設(shè)有擋板，所述擋板通過螺栓固定在所述第一部分的外側(cè)，以上結(jié)構(gòu)不僅便于更換輸送輥，而且保證所述輸送輥工作時(shí)的穩(wěn)定性；所述限位槽的第一部分的四角向各自對應(yīng)的內(nèi)側(cè)凹陷形成卡腳，用于限定所述螺栓的位置，進(jìn)一步加強(qiáng)了所述輸送輥工作時(shí)的穩(wěn)固性；所述擋板的下方設(shè)有托板，所述托板焊接在所述輸送輥裝配座的外側(cè)，增加了所述輸送輥裝配座對所述輸送輥的承載能力；所述第一部分的寬度與所述第二部分的長度相同，進(jìn)一步增強(qiáng)了所述輸送輥裝配座的載荷；所述第二部分與所述第三部分連接處的內(nèi)角呈圓弧狀，便于所述輸送輥經(jīng)過所述第三部分，便于更換所述輸送輥。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)或者優(yōu)選地描述，其中，

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型限位槽與螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3位本實(shí)用新型限位槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1.驅(qū)動模塊2.輸送輥3.輸送輥裝配座4.支架5.驅(qū)動裝置6.限位槽61.第一部分62.第二部分63.第三部分7.卡腳8.擋板9.螺栓10.托板。

具體實(shí)施方式