[實用新型]廢氣再循環閥閥片組件結構

有效

• 申請號: 201520640326.0
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN205025644U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 易峰;陸季林;宋志平;鄒利平;劉金凡;趙鵬;譚哲
• 申請（專利權）人: 湖南天雁機械有限責任公司
• 主分類號: F02M26/25
• 分類號: F02M26/25
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101
• 代理人: 鄒小強

技術領域

本實用新型涉及汽車廢氣再循環系統中控制尾氣有害物排放的廢氣再循環閥，特別是廢氣再循環閥中的閥片組件結構。

背景技術

汽車廢氣再循環系統簡稱“EGR控制系統”，廢氣再循環技術是針對有害氣體設置的排氣凈化裝置，它將一部分排氣循進氣管與新鮮空氣混合后進入汽缸燃燒，以增加混合氣的熱容量，降低燃燒時的最高溫度，抑制有害氣體的生成。閥片組件是廢氣再循環閥中的一個重要部件，作用在于其合適的安裝角度和斜角控制廢氣再循環閥的開啟和閉合，控制著整個廢氣再循環過程中的廢氣流量，使廢氣的再循環量在每一個工作點都達到最佳狀況，從而使燃燒過程始終處于最理想的情況，最終保證排放物中的污染成份最低。

現有的閥片組件包括閥片1和操縱軸2，閥片1的結構如附圖1、2、3所示，閥片1上設有軸孔1-1，軸孔1-1的兩端分別設有銷釘孔1-2，銷釘孔1-2穿過軸孔1-1，銷釘孔1-2的另一端為盲孔。操縱軸2的結構如附圖4所示，操縱軸2的軸桿上設有兩個與閥片1上銷釘孔1-2相配的銷釘孔2-1。

閥片1和操縱軸2的裝配如附圖5所示，閥片1安裝在廢氣再循環閥閥體4的排氣孔4-1內，操縱軸2上的軸桿穿過閥片1上的軸孔1-1安裝在閥體4上的第一襯套5和第二襯套6內，定位銷3安裝在閥片1和操縱軸2的銷釘孔內，定位銷3沉入閥片1上銷釘孔1-2的表面0.4mm～0.6mm，然后用氬弧焊接固定。

現有的閥片1和操縱軸2在裝配時通過定位銷釘3焊接固定，由于閥片1和操縱軸2定位精度要求較高，操縱軸2上的銷釘孔1-2不能預鉆，必須在裝配時與閥片1上的銷釘孔1-2配鉆，裝配的難度較大，裝配耗時較長。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種廢氣再循環閥閥片組件結構，它在原有結構上做出了工藝改進，節省了零件加工時間及裝配時間，并降低了零件加工難度及裝配難度。

本實用新型的技術方案是：一種廢氣再循環閥閥片組件結構，閥片組件包括閥片和操縱軸，閥片上設有軸孔，在軸孔的孔壁設有一個焊接孔，焊接孔與軸孔相通。

閥片和操縱軸裝配時，閥片安裝在廢氣再循環閥閥體的排氣孔內，操縱軸上的軸桿穿過閥片上的軸孔安裝在閥體上的第一襯套和第二襯套內，然后在閥片上的焊接孔內進行焊接，通過焊接將閥片固定在操縱軸的軸桿上。

本實用新型與現有技術相比具有如下特點：

1、本實用新型提供的閥片組件結構只在閥片上設置一個焊接孔，通過焊接將閥片固定在操縱軸的軸桿上。

2、焊接孔可事先預鉆，且精度要求不高，相比現有閥片組件結構節省了零件加工工時及裝配工時，提高了裝配效率。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型的詳細結構作進一步描述。

附圖說明

附圖1為現有閥片的結構示意圖；

附圖2為附圖1中的A-A剖視圖；

附圖3為現有閥片的立體結構示意圖；

附圖4為現有閥片和操縱軸的裝配示意圖；

附圖5為現有操縱軸的結構示意圖；

附圖6為本實用新型提供的閥片結構示意圖；

附圖7為附圖6中的B-B剖視圖；

附圖8為本實用新型提供的閥片和操縱軸的裝配示意圖。

具體實施方式

一種廢氣再循環閥閥片組件結構，閥片組件包括閥片1和操縱軸2，閥片1上設有軸孔1-1，在軸孔1-1的孔壁設有一個焊接孔1-3，焊接孔1-3與軸孔1-1相通。

閥片1和操縱軸2裝配時，閥片1安裝在廢氣再循環閥閥體4的排氣孔4-1內，操縱軸2上的軸桿穿過閥片1上的軸孔1-1安裝在閥體4上的第一襯套5和第二襯套6內，然后在閥片1上的焊接孔1-3內進行焊接，通過焊接將閥片1固定在操縱軸2的軸桿上。