[實用新型]換擋控制閥設置在變速箱側面的智能自動控制系統

有效

• 申請號: 201520639770.0
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN204845554U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 周華;高鵬飛
• 申請（專利權）人: 洛陽映山紅拖拉機有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種換擋控制閥設置在變速箱側面的智能自動控制系統。

背景技術

近年來，我公司在充分利用現有拖拉機產品的技術上，通過使用電腦編程的智能芯片，研制了一種既具備自動變速箱的功能，又比現有自動擋變速箱成本低，油耗低，智能化，維修方便的使手動變速箱升級為智能自動變速箱的控制系統，這種控制系統的換擋控制閥安裝在變速箱本體的上面。并于2015年2月12日申請了實用新型和發明專利，2015年7月29日被國家知識產權局授予實用新型專利權，專利號為：201520100923.4；相同內容的發明專利申請號為：201510118699.6；經過試驗驗證，我們在不改變上述整體結構的基礎上，又對上述局部結構進行了改進，使得整個結構更加緊湊，操作更加便捷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種不改變原有控制系統的整體結構，將換擋控制閥設置在變速箱側面的智能自動控制系統。

本實用新型的技術方案是：換擋控制閥設置在變速箱側面的智能自動控制系統，包括：變速箱本體、電磁多路閥、無線遙控器、內置智能編程芯片的信號接收器、液壓油管、齒輪泵、液壓油箱、換擋控制閥、換擋機構、離合機構、制動機構、液壓油缸、傳感器；內置智能編程芯片的信號接收器安裝在電磁多路閥上，電磁多路閥分別與齒輪泵和液壓油箱通過液壓油管連接，換擋控制閥安裝在變速箱本體的側面，并與換擋機構連接，兩個液壓油缸分別安裝在變速箱本體上并和離合機構、制動機構連接；兩個傳感器分別安裝在離合機構和制動機構上。

本實用新型采用上述技術方案后產生的積極效果是：將換擋控制閥由安裝在變速箱本體的上面改為安裝在變速箱本體的側面，進一步優化了操縱機構，操作更加順手；線路連接分布在變速箱的側面，線路布置整潔；同時變速箱本體上部空間增大，必要時還可布置其它附件。

附圖說明

圖1為本實用新型換擋控制閥設置在變速箱側面的智能自動控制系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。換擋控制閥設置在變速箱側面的智能自動控制系統，包括：變速箱本體W、電磁多路閥1、無線遙控器2、內置智能編程芯片的信號接收器3、液壓油管4、齒輪泵5、液壓油箱6、換擋控制閥7、換擋機構8、離合機構9、制動機構10、液壓油缸11、傳感器12；內置智能編程芯片的信號接收器3安裝在電磁多路閥1上，電磁多路閥1分別與齒輪泵5和液壓油箱6通過液壓油管4連接，換擋控制閥7安裝在變速箱本體W的側面，并與換擋機構8連接，兩個液壓油缸11分別安裝在變速箱本體W上并和離合機構9、制動機構10連接；兩個傳感器12分別安裝在離合機構9和制動機構10上。

拖拉機需要換擋時，拖拉機發動機在運轉狀態使齒輪泵5從液壓油箱6泵油至電磁多路閥1，電磁多路閥1回油至液壓油箱6，按下無線遙控器2需要使用的擋位按鈕并發送給內置智能編程芯片的信號接收器3信號，信號傳遞給電磁多路閥1，電磁多路閥1供油至離合機構9上的液壓油缸11，液壓油缸11運動使離合機構9分離，離合機構9分離到位后，觸發離合機構9上的傳感器12反饋給內置智能編程芯片的信號接收器3信號，信號傳遞給電磁多路閥1，電磁多路閥1供油至換擋控制閥7，使換擋控制閥7帶動換擋機構8運動，從而實現變速箱本體W換擋，換擋到位后，換擋控制閥7反饋給內置智能編程芯片的信號接收器3信號，信號傳遞給電磁多路閥1，形成信號自反饋，電磁多路閥1停止對離合機構9上的液壓油缸11供油，使離合機構9回位，從而完成離合、換擋工作，當使用其他擋位時，原理相同。

拖拉機需要制動時，拖拉機發動機在運轉狀態使齒輪泵5從液壓油箱6泵油至電磁多路閥1，電磁多路閥1回油至液壓油箱6，按下無線遙控器2的制動按鈕并發送給內置智能編程芯片的信號接收器3接信號，信號傳遞給電磁多路閥1，電磁多路閥1供油至離合機構9上的液壓油缸11，液壓油缸11運動使離合機構9分離，離合機構9分離到位后，觸發離合機構9上的傳感器12反饋給內置智能編程芯片的信號接收器3信號，信號傳遞給電磁多路閥1，電磁多路閥1供油至換擋控制閥7，使換擋控制閥7帶動換擋機構8運動至空擋，空擋到位后，換擋控制閥7反饋給內置智能編程芯片的信號接收器3信號，信號傳遞給電磁多路閥1，電磁多路閥1供油至制動機構10上的液壓油缸11，使制動機構10產生制動，制動機構10運動到位，且拖拉機停止時，傳感器12反饋給內置智能編程芯片的信號接收器3信號，信號傳遞給電磁多路閥1，電磁多路閥1停止對兩個液壓油缸11供油，使離合機構9和制動機構10回位，從而完成離合、換空擋、制動工作。