[實用新型]帶剎車的腳輪

有效

• 申請號: 201520639176.1
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN204894979U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 王金琪
• 申請（專利權）人: 浙江麟祥塑業有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;B60T1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種腳輪，更具體地說，它涉及一種帶剎車的腳輪，它可以通過調節滑桿的伸出長度來調節剎車效果。

背景技術

腳輪主要由連接座、支撐架和滾輪構成，安裝在設備底部，可分為固定腳輪和活動腳輪，主要在手推車、移動腳手架、車間貨車等方面極為廣泛地應用。

腳輪一般帶有剎車機構，當將設備、推車、貨車等移動到指定位置時，啟動剎車機構將滾輪固定使之不能滾動。目前，現有技術中的帶剎車的腳輪一般包括連接座、通過垂直軸連接于座的支撐架、通過水平軸連接于支撐架的滾輪，支撐架上設置有限制滾輪轉動的剎車機構，剎車機構包括剎車片和用于安置剎車片的支撐板，通過剎車片壓緊滾輪表面，靠剎車片和滾輪之間的摩擦力來制動，但這種機構存在弊端，滾輪會因長時間與剎車片相抵觸以及自身滾動時磨損，導致滾輪的直徑變小，結果使剎車片與滾輪之間接觸不良，致使剎車達不到效果。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種帶剎車的腳輪，它可以通過調節滑桿的伸出長度來調節剎車效果。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種帶剎車的腳輪，包括連接座、支撐架和滾輪，所述的支撐架上設置有用于限制滾輪轉動的剎車機構，所述剎車機構包括支撐板、穿設于支撐板上的滑桿以及用于限制滑桿滑動的限位部，所述滑桿上設有能與滾輪相抵觸的抵觸端。

優選的，所述限位部包括與支撐板連接的套筒，所述滑桿穿設于所述的套筒內。

優選的，所述限位部還包括螺釘，所述螺釘螺紋連接于套筒側壁且能與滑桿側壁相抵觸。

優選的，所述滑桿與支撐板之間的連接方式采用螺紋連接。

優選的，所述抵觸端設有剎車片。

優選的，所述的剎車片的材質由橡膠構成。

優選的，所述剎車片靠近滾輪的上表面設有凸起。

優選的，所述的凸起為若干個同心設置的環形凸起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：剎車機構包括支撐板、穿設于支撐板上的滑桿以及用于限制滑桿滑動的限位部，所述滑桿上設有能與滾輪相抵觸的抵觸端。滑桿可以在支撐板上自由伸縮，并通過限位部實現限位固定，當滾輪磨損，滾輪的外徑變小時，可通過調節滑桿的伸出長度來調節滑桿的抵觸端與滾輪的距離，避免滑桿抵觸端與滾輪之間接觸不良，影響剎車效果。

附圖說明

圖1為本實用新型帶剎車的腳輪的實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；

圖3為本實用新型帶剎車的腳輪的實施例中橡膠帽的示意圖；

圖4為圖1中C-C剖視圖；

圖5為圖4中B處的局部放大圖。

附圖標記：1、連接座；2、支撐架；3、滾輪；4、支撐板；41、滑桿；411、抵觸端；42、套筒；43、剎車片；431、凸起；44、螺釘；5、踏板；6、垂直軸；7、水平軸；8、彈簧。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將參照圖1至圖5對本實用新型帶剎車的腳輪的實施例做進一步清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的部分實施例，而不是全部的實施例。基于所描述的本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在無需創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

一種帶剎車的腳輪，包括連接座1、支撐架2和滾輪3，所述的支撐架2上設置有用于限制滾輪3轉動的剎車機構，所述剎車機構包括支撐板4、穿設于支撐板4上的滑桿41以及用于限制滑桿41滑動的限位部，所述滑桿41上設有能與滾輪3相抵觸的抵觸端411，支撐板4通過轉軸裝在支撐架2上可以自由轉動，并通過支撐架2上的彈簧8拉緊，支撐板4上還設有踏板5，當需要剎車時可以踩動踏板5使滑桿41的抵觸端411與滾輪3相抵觸實現制動，滑桿41可以在支撐板4上自由伸縮，并通過限位部實現限位固定，當滾輪3磨損，滾輪3的外徑變小時，可通過滑桿41在支撐板4上的伸縮來調節滑桿41的伸出長度從而調節滑桿41抵觸端411與滾輪3的距離，避免滑桿41的抵觸端411與滾輪3表面之間接觸不良，影響剎車效果。

支撐板4上設有套筒42，所述滑桿41置于所述的套筒42內，套筒42起到很好的導向作用。

所述螺釘44螺紋連接于套筒42側壁且能與滑桿41側壁相抵觸，當調節好滑桿41的位置后，可以擰緊螺釘44來緊固滑桿41，防止滑桿41軸向移動。