[實用新型]車鏡支座壓鑄模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520638773.2
• 申請日: 2015-08-20
• 公開（公告）號: CN205032672U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王明其;金詩寶;趙克儉;王斌;孫笛娟;胡龍龍
• 申請（專利權(quán)）人: 平湖市新欣壓鑄廠
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鑄件壓鑄技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是車鏡支座壓鑄模具。

背景技術(shù)

隨著壓鑄設(shè)備和工藝技術(shù)水平的不斷提高，壓鑄產(chǎn)品的應(yīng)用范圍在現(xiàn)有基礎(chǔ)上仍將不斷擴大。壓鑄，全稱為壓力鑄造，是指將金屬液體在高壓、高速條件下填充成型模腔，并在高壓下冷卻成型，形成所需的產(chǎn)品的鑄造方法，壓鑄工藝作為現(xiàn)今社會中一種常用的零部件加工工藝，有著廣泛的使用范圍，從而使得壓鑄工藝有更加廣闊的發(fā)展空間。然而現(xiàn)實之中，隨著社會的發(fā)展，汽車的使用也日益增加。車鏡支座為汽車鏡安裝的底座，其需求量也日益增加，然而現(xiàn)有的生產(chǎn)效率跟不上市場的需求，因此急需一種生產(chǎn)效率更高的壓鑄模具。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、原料浪費更少、成型效率更高的新型車鏡支座壓鑄模具。

本實用新型是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

車鏡支座壓鑄模具，包括動模、定模、動模固定板、定模固定板、分流錐和模具支座，所述動模嵌入所述動模固定板上，所述定模和分流錐嵌入所述定模固定板上，所述動模和定模相互組合設(shè)置，中間呈中空型，形成成型模腔，所述分流錐上設(shè)有導(dǎo)流槽，所述定模的上表面上從所述成型模腔向外設(shè)有主流道，所述主流道與所述導(dǎo)流槽相連通，所述定模上表面上圍繞所述成型模腔設(shè)有若干溢流槽，所述成型模腔通過溢流通道與所述溢流槽相連通，所述模具支座位于所述定模固定板下部。

所述溢流槽底部設(shè)有與所述定模固定板的下表面相連通的連通管道。

所述動模固定板上設(shè)有澆口套，所述澆口套內(nèi)部設(shè)有澆注道，所述澆注道與所述分流錐相連通。

所述主流道內(nèi)靠近所述成型模腔設(shè)有分流塊，所述分流塊位于所述主流道的中部。

所述澆口套的中心軸線與所述分流錐的中心軸線重合。

所述動模下端面的四個角上各設(shè)置有一個凹陷，所述定模上端面每個角上各設(shè)置有一個卡塊，所述卡塊卡入所述凹陷內(nèi)。

所述模具支座包括支架和溢流盤，所述溢流盤架于所述支架上并位于所述定模固定板下方。

所述成型模腔內(nèi)垂直于所述定模的上表面設(shè)有若干頂柱，所述頂柱穿過所述定模設(shè)置。

本實用新型所帶來的有益效果是：

本實用新型中，所述新型車鏡支座壓鑄模具包括動模、定模、動模固定板、定模固定板、分流錐和模具支座，所述動模嵌入所述動模固定板上，所述定模和分流錐嵌入所述定模固定板上，所述定模和動模分別設(shè)置于所述定模固定板和動模固定板上，使得兩塊固定板可以完全包裹住兩塊模具，使得模具不易滑動，不易產(chǎn)生變形，所述動模和定模相互組合，中間呈中空型，形成成型模腔，所述動模和定模組合所形成成型模腔，使得鑄件可以一次成型，保證了鑄件的完整性，也保證了鑄件表面的平整性。此種車鏡支座壓鑄模具做到了使用方便、可重復(fù)利用、結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約資源。

附圖說明

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述車鏡支座壓鑄模具的爆炸圖。

圖2為本實用新型所述車鏡支座壓鑄模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型所述動模的仰視圖。

圖4為本實用新型所述定模的俯視圖。

圖5為本實用新型所述定模的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型所述頂柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中部件名稱對應(yīng)的標號如下：

1、動模；2、定模；3、動模固定板；4、定模固定板；5、分流錐；6、模具支座；7、成型模腔；8、導(dǎo)流槽；9、主流道；10、溢流槽；11、溢流通道；12、連通管道；13、澆口套；14、澆注道；15、分流塊；16、卡塊；17、凹陷；18、支架；19、溢流盤；20、頂柱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳述：